Moto3 Portugal: Oncu Pole, Mario Aji Amankan Start Kedua
Dengan kondisi trek yang masih basah, para pembalap melakukan solo-run untuk mencatatkan laptime pada kualifikasi Moto3 Portugal di Sirkuit Portugal.
Ketinggian yang menantang dari Sirkuit Internasional Algarve, yang telah menyebabkan julukannya 'The Rollercoaster' diperparah oleh kondisi lembab dan sulit yang dihadapi para pebalap sejak Jumat. Hal ini dirasakan Deniz Oncu, yang harus memulai kualifikasi dari babak Q1.
Oncu Red Bull KTM Tech 3 telah berjuang di basah dan hanya keenam belas setelah latihan gabungan.
- PEMBARUAN LANGSUNG: Marquez unggul di MotoGP Portimao - Latihan Bebas Sabtu 3
- MotoGP Portimao: Bagnaia menjelaskan sampel kerikil: 'Sepeda terlalu hancur'
- World Superbike Assen 2022, Belanda - Hasil Superpole
Setelah melewati Q1 dengan waktu teratas, Oncu memiliki waktu lintasan yang cukup di lintasan basah untuk memahami cara terbaik menyerang di lintasan basah, dan memiliki waktu di bawah matahari saat keluar untuk memperumit masalah lebih lanjut.
Menyeimbangkan risiko dan keuntungan, pembalap Turki itu mempertaruhkan segalanya di Q2, memasuki pertarungan memperebutkan pole position dengan Mario Aji, Scott Ogden dan Lorenzo Fellon sebagai pemain utama lainnya.
Sebuah lap terakhir dengan waktu yang sempurna 2 detik 03.955 detik melihatnya mengambil pole di antara semua jatuh yang membawa bendera kuning, membatalkan banyak upaya terbaik saingannya.
Oncu bisa saja coba menajamkan waktunya, namun ia memilih duduk untuk mengatur putaran polenya meskipun dia berhasil melewati garis tepat sebelum bendera kotak-kotak keluar untuk pole pertamanya sejak waktu pertamanya di depan grid dalam balapan Styrian pada tahun 2021.
Aji telah memimpin jalan setelah FP3 berkat waktunya di sesi latihan kedua, dan langsung menunjukkan kecepatannya yang brilian di lintasan basah. Ia beberapa kali bertukar waktu teratas dengan Oncu, namun harus puas bermain kedua terbaik dengan selisih 0,017 detik, start baris depan keduanya setelah balapan kandang di Mandalika.
Fellon juga bersaing memperebutkan pole untuk SIC58 Squadra Corse, namun hanya cukup untuk posisi ketiga. Bagaimanapun, itu masih cukup untuk melihat pebalap Prancis di barisan depan grid untuk pertama kalinya.
Carlos Tatay naik dari posisi kesepuluh ke posisi keempat di akhir sesi dan memegang posisi untuk CFMOTO Racing PreustelGP, posisi kelima ada Tatsuki Suzuki yang menghabiskan menit-menit awal Q2 bersama Mario Aji.
Sergio Garcia mendorong begitu keras sehingga ia terjatuh sebanyak tiga kali dalam sesi lima belas menit, dua kali di tikungan lima sebelum final di tikungan empat belas mencegah para pesaingnya membuat lap cepat pada akhir sesi.
Terlepas dari banyaknya waktu yang dia habiskan untuk mengeluarkan motornya dari gravel, pebalap Valresa GasGas itu masih berhasil menempati posisi keenam yang sangat impresif.
Ketujuh di grid akan diisi oleh Riccardo Rossi untuk entri SIC58 kedua yang menyelesaikan hari yang kuat untuk tim tersebut, Tepat di depan Scott Ogden di urutan kedelapan.
Sepuluh besar dilengkapi oleh Izan Guevara pada entri Aspar kedua di urutan kesembilan dan Ayumu Sasaki yang akan mengisi kesepuluh untuk Sterilgarda Husqvarna Max.
Andrea Migno berada di pole di Austin, tetapi tidak bisa menandingi performa itu sekarang paddock kembali di Eropa, dia akan duduk di sebelah pebalap Jepang di urutan kesebelas untuk Rivacold Snipers, di depan Dennis Foggia.
Diogo Moreira menggunakan keterampilan off-roadnya untuk membantunya di lintasan basah, mengubah gayanya agar sesuai dengan kondisi yang berubah, dan memegang waktu terbaik kedua sebelum kualifikasi.
Meski dikalahkan oleh Daniel Holgado meski terjatuh (Red Bull KTM Ajo) di urutan ke-13, pebalap MT Helmets - MSI ini hanya bisa mengatur waktu dengan cukup baik di urutan ke-14 pada saat yang paling penting.
Pemenang balapan COTA Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) bahkan lebih jauh dari posisi terdepan saat ia berjuang untuk ke-15.
Saat Mario Aji mencuri baris depan, rekan satu timnya Taiyo Furosato mengalami sesi kualifikasi yang sulit. Ia terjatuh pada sesi awal Q1 di Tikungan 2 di mana muncul genangan air.
Juga keluar dari pertarungan di sesi itu adalah Ivan Ortola, Kaito Toba, Elia Bartolini dan David Salvador. Ada kecelakaan lebih lanjut di Q2 untuk Ryuesi Yamanaka dan Stefano Nepa di Q2.
Adrian Fernandez melewatkan sisa akhir pekan balapan setelah kecelakaan di FP1 membuat dua jarinya retak.
Alberto Surra juga absen setelah mengalami patah tulang skafoid saat bertabrakan dengan Riccardo Rossi pada putaran sebelumnya di Amerika. Syarifuddin Azman ditunjuk sebagai pengganti dan menempati peringkat 20.
John McPhee melanjutkan pemulihannya dan meskipun berada di sisi trek, ia masih belum cukup siap untuk balapan. Salvador masuk lagi di Sterilgarda Husqvarna Max sebagai pengganti, dia mulai dari posisi ke-21.
