Valentino Rossi dan rekan satu tim Audi WRT Nico Müller dan Frédéric Vervisch berusaha maju dari posisi ke-35 (dari 66 mobil) di grid untuk mencapai bendera kotak-kotak di posisi ke-17.

Mengambil keuntungan dari full course yellow dan restart, Audi #46 berlari setinggi tempat keempat pada satu tahap dan masih berada di delapan besar dengan tanda enam jam.

Yellow flag membuat mereka kehilangan beberapa posisi, dengan Rossi berada di urutan ke-13 saat malam tiba - ketika dia ditabrak Mercedes dan terlempar ke gravel.

Lebih banyak drama terjadi ketika Muller menabrak bagian belakang entri WRT bersaudara #32, saat ia menginjak rem di pintu keluar La Source untuk menghindari mobil yang tidak bergerak.

Setelah perbaikan, tim #46 kembali ke 20 besar dengan empat jam tersisa dalam perjalanan ke tempat ke-17.

Quartararo WILL NOT be on Silverstone podium! | Crash.Net Podcast 57

“Sungguh pengalaman yang luar biasa dari balapan 24 jam pertama ini!” kata Rossi. “Itu adalah sesuatu yang tidak dapat Anda pahami jika Anda belum melakukannya.

“Itu sulit, terutama 8 jam terakhir, tetapi saya menikmati setiap menitnya. Saya cukup cepat, jadi saya senang.

“Saya juga melakukan beberapa kesalahan, kami juga memiliki nasib buruk, tetapi pada akhirnya, untuk dapat menyelesaikan dan mendapatkan hasil yang baik sangat bermanfaat.”

Muller menambahkan: “Itu adalah balapan yang menantang, seperti biasa, dan untuk menyelesaikannya bukanlah pencapaian yang buruk, meskipun kami mengharapkan balapan yang lebih mulus.

“Bagi Vale, penting untuk menyelesaikan dan mendapatkan pengalaman, dia melakukan pekerjaan besar, selalu di batas. Kami mengalami sejumlah cegukan, bahkan sebelum balapan, dan kami senang bisa menyelesaikannya.”

Vervisch juga memuji kecepatan Rossi selama balapan yang terbukti penuh drama.

“Sangat bagus untuk menyelesaikannya dan P17 adalah hasil yang layak mengingat situasinya,” katanya. “Di malam hari, Vale mengalami kontak dan berputar, kami kehilangan satu putaran, dan kemudian Nico terlibat dalam insiden yang tidak menguntungkan ini di pagi hari, dengan lebih banyak waktu yang hilang, meskipun perbaikan sangat cepat dilakukan oleh para pemain.

“Jika tidak, Vale melakukan pekerjaan yang hebat, mengemudi di waktu yang sama dengan kami, saya yakin dia mendapatkan banyak pengalaman.”

Perlombaan dimenangkan oleh Mercedes AMG Jules Gounon, Raffaele Marciello dan Daniel Juncadella.