Start kuat Jack Miller untuk musim 2023 berlanjut di Le Mans pada hari Jumat ketika ia memuncaki timesheets kedua sesi latihan, dengan waktu 1'31,449 detik kemudian 1'30,950 detik.

Pemenang Grand Prix Prancis 2021 saat masih berseragam Ducati, keputusan Miller untuk menukar Desmosedici ke RC16 tampaknya membuahkan hasil dan dia adalah orang yang harus dikalahkan pada kualifikasi, Sprint Race dan Grand Prix jika melihat kecepatan hari Jumatnya.

We Could Lose Yamaha AND Honda feat. Jeremy McWilliams | Crash MotoGP Podcast Episode 88

"Kami akan melakukannya, itu sudah pasti," janjinya. “Bagus lho, motornya kuat.

“Berawal dari menjadi kuat di Amerika, Jerez, lalu di sini? Trek yang berbeda dengan hak mereka sendiri.

“Luar biasa. Saya menantikan setiap balapan dengan motor ini. Ini adalah tim yang luar biasa dan proyek yang luar biasa. Aku menyukainya.

“Untuk datang ke balapan akhir pekan dengan mengetahui bahwa Anda bisa kompetitif sejak awal sungguh menyenangkan.”

Miller merinci sesi latihannya: “Hari Jumat yang sempurna selalu baik, tetapi mudah-mudahan kami dapat menerjemahkannya menjadi hari Sabtu yang baik dan hari Minggu yang lebih baik.

“Ini trek yang aneh, Le Mans. Anda tidak dapat mendorong ke batas absolut Anda seperti yang Anda bisa lakukan di trek lain.

“Gripnya rendah di beberapa titik. Di titik lain itu fantastis. Jadi Anda harus mengambilnya dari sudut ke sudut. Meskipun demikian, motornya bagus sejak awal.

“Di tikungan atau sektor di mana saya tidak terlalu percaya diri pagi ini, kami dapat mengerjakannya di P1 dan terutama P2 untuk perlahan tapi pasti meningkat. Melakukan putaran itu, pada akhirnya, bagus.

“KTM menangani angin dengan baik, sepertinya tidak terlalu terpengaruh. Belokan 1 benar-benar luar biasa - sulit, dengan semua aero di motor, untuk memasukkannya ke sana! Tapi sepertinya tetap stabil. Saya mendorong penuh.

Ada beberapa kecelakaan pada hari Jumat - Marc Marquez terutama jatuh dua kali, sementara Jorge Martin dan Aleix Espargaro termasuk di antara pembalap lain yang terjatuh - tetapi Miller percaya dia sudah menjinakkan trek yang sulit.

“Tikungan 7 selalu buruk, Tikungan 3 adalah yang klasik. Setiap tahun,” katanya. “Tahun lalu ada 47 kecelakaan di semua kelas.

“Hal terbesar adalah merasa nyaman, memahami seberapa banyak yang bisa kami dorong di setiap tikungan. Kecepatannya bagus pada ban bekas. Tidak ada hujan hari ini! Saya berharap untuk sedikit.

“Mudah-mudahan jika itu datang, itu tidak datang di kualifikasi atau balapan. Kita semua tahu itu akan hujan di beberapa titik."