Bagnaia Ambil Risiko Terlalu Banyak untuk Kejar Bezzecchi

Francesco Bagnaia mengakui kecepatan yang ditetapkan oleh Marco Bezzecchi selama MotoGP Sprint di Assen terlalu panas untuk ditangani oleh sang juara dunia.
Francesco Bagnaia, MotoGP sprint race, Dutch MotoGP, 24 June
Francesco Bagnaia, MotoGP sprint race, Dutch MotoGP, 24 June

Seperti di Sachsenring, Francesco Bagnaia memimpin fase awal Sprint Race 13 lap sebelum melihat Ducati lain datang dan menyingkirkannya.

Jorge Martin tujuh hari lalu, kali ini Bezzecchi yang sudah menjadi pemenang dua kali musim ini sebelum balapan sprint hari ini.

Kedua kemenangan itu datang dalam situasi Grand Prix, yang berarti Bezzecchi sekarang menjadi pembalap ketiga yang memenangkan balapan utama dan Sprint.

Bagnaia masih menjag keunggulannya di klasemen meski kehilangan poin dari sesama pembalap Ducati, Pecco juga mengaku puas dengan penampilannya setelah memberikan semua yang dia miliki.

"Saya senang! Saya mencoba segalanya dan ketika Anda mencoba segalanya dan tidak berhasil, Anda masih bisa bahagia.

“Saya mencoba menutup jarak dengan Bez, tapi sayangnya, di dua lap terakhir saya mulai merasa terlalu banyak mengambil risiko.

"Bagian belakang sedikit di batas jadi saya memutuskan untuk sedikit melambat dan mengontrol jarak dari belakang. Kemarin pagi cukup sulit tetapi kami banyak memperbaiki situasi kami.

“Di babak kualifikasi saya merasa hebat jadi saya mencoba untuk menekan tetapi di sektor pertama saya banyak kalah. Kami harus mengerti mengapa.

"Terlepas dari itu saya senang dengan perasaan itu. Motor baru [di sini] membutuhkan beberapa lap lagi tetapi kami sudah tahu di mana harus meningkatkan dan di mana kami bisa melakukan sedikit langkah untuk besok."

Bagnaia tampak sangat kesulitan saat Brad Binder dan Fabio Quartararo secara signifikan mengurangi keunggulannya.

Dan meski mengalami masalah dengan ban belakangnya, Bagnaia mengakui itu lebih karena tidak mengambil risiko.

Bagnaia berkata: "Saya mengetahui celah di belakang dan saya hanya mencoba untuk mengontrol sebanyak yang saya bisa. Dalam dua lap terakhir saya mendapat banyak getaran dari belakang.

"Saya mengambil risiko terlalu banyak untuk terus mendorong dan saya melihat bahwa itu tertinggal 1,3 detik, jadi saya memutuskan untuk sedikit melambat.

"Cukup sulit di tikungan kanan dan saya sedikit kalah."

Read More