Marquez Diperingatkan Bradl soal Pendekatan Balapnya

Marc Marquez mendapat peringatan keras dari Stefan Bradl, test rider Honda yang masukannya sangat penting untuk mengembangkan motor di bawah standar.
Marquez Diperingatkan Bradl soal Pendekatan Balapnya

Marc Marquez menjalani musim 2023 yang menyedihkan sejauh ini, yang dimulai dengan penuh optimisme dan bebas dari cedera, tetapi berubah menjadi buruk.

Marquez belum menyelesaikan satu pun balapan MotoGP Minggu dan harapannya untuk menantang kejuaraan sudah lama berakhir bahkan sebelum liburan musim panas saat ini.

Remote video URL

Perhatian sudah tertuju pada pengembangan RC213V untuk musim depan, yang terakhir dalam kontrak Honda Marquez saat ini.

"Dia mungkin tidak bisa mengubah strateginya," kata Bradl kepada Speedweek tentang seringnya kecelakaan Marquez.

“Dia tidak bisa menerima bahwa dia mengelola tempat kedelapan atau ke-12. Begitulah dia.

“Dia selalu berusaha untuk memaksimalkannya, Anda tidak bisa menyalahkannya untuk itu.

“Marc selalu mencapai batas dan melampauinya. Itu cukup konfirmasi bahwa paket kami belum siap untuk itu.

“Kami juga tidak berkembang lebih cepat, apakah dia finis ke-12 atau jatuh dari roda depan lagi di lap keenam.

"Itu tidak membuat banyak perbedaan bagi tim."

Ada optimisme sama sekali? Bradl memang mengatakan: “Marc hampir lebih baik lagi sebagai pembalap karena lengan kanan atasnya berfungsi seperti dulu.

“Dan karena dia secara fisik dalam kondisi yang lebih baik. Dia memiliki lebih banyak keamanan dan kebebasan di atas motor lagi.

“Lagipula, dia berada di barisan depan dua kali pada tahun 2023.”

Stefan Bradl, MotoGP sprint race, Dutch MotoGP, 24 June
Stefan Bradl, MotoGP sprint race, Dutch MotoGP, 24 June

Jadi apa alasan di balik penurunan dramatis Honda? Di mana kesalahan pabrikan Jepang yang telah membantu Marquez meraih enam kejuaraan MotoGP yang sensasional?

“Mereka keluar jalur setelah GP Qatar pada 2022,” kata Bradl “Tapi itu bukan satu-satunya alasan mengapa keadaan berjalan mundur atau mengapa kami tidak membaik.

“Langkah-langkah yang membawa kita maju hilang. Terlalu kecil. Perkembangan kami tidak cukup cepat dan efisien.”

Dia menambahkan: “Kelas MotoGP telah banyak berubah sejak 2019.

“Kurang dalam hal ban, tetapi teknologinya menjadi lebih brutal, dalam hal aerodinamis.

“Semua perangkat, ride-height belakang – perkembangan ekstrim telah terjadi dalam waktu singkat.

“Dan dengan perkembangan ini, pabrik Jepang tidak mengikutinya seperti orang Eropa.”

Read More