Dall'Igna di Antara "Adernalin dan Kecemasan" Jelang Tes Sepang
Menikmati musim yang luar biasa dominan pada tahun 2023, dengan Desmosedici memenangi 17 dari 20 Grand Prix yang digelar, Ducati jelas kembali menjadi unggulan menuju musim baru.
Seperti sebelumnya, pabrikan Italia itu memprioritaskan pengembangan mesin selama tes Valencia satu hari pada bulan November, karena desain mesin wajib dihomologasi sebelum dimulainya musim.
“Setelah kejuaraan spesial seperti tahun 2023, selalu sangat sulit untuk melakukan tes. Jadi kami fokus pada detail dan terutama mesin, karena mesin adalah bagian dari motor yang akan disegel sepanjang musim,” jelas General Manager Ducati Corse Dall'Igna saat peluncuran Ducati hari Selasa.
“Anda tidak bisa memodifikasi mesin, jadi handling mesin harus bagus, tenaga yang dihasilkan harus bagus, dan keandalannya harus sempurna.
“Pecco sangat senang dengan hal itu. Dalam beberapa tahun terakhir, agak sulit untuk meningkatkan performa mesin. Tapi tahun ini saya pikir kami telah mengambil langkah maju, sebuah langkah yang sangat penting dari sudut pandang mesin.
“Dan Pecco menyadarinya. Sangat, sangat jelas.
“Pada saat yang sama, handling mesinnya masih sama dengan versi sebelumnya dan hal ini tidak bisa dianggap remeh. Jadi di akhir tes, Pecco sangat senang dengan motor dan mesin barunya.”
Meskipun demikian, tes Sepang berikutnya akan lebih signifikan.
Dengan hanya satu bulan menuju awal musim baru, sepeda motor yang terlihat di trek di Malaysia secara efektif menjadi motor yang dipakai untuk memulai musim di Qatar pada 8-10 Maret.
Terlepas dari tanggapan positif Bagnaia di Valencia, dan dominasi Ducati di kejuaraan tahun lalu, Dall'Igna merasakan 'ketegangan tinggi' saat setiap pabrik meluncurkan motor barunya.
“Anda tahu apa yang kami lakukan, Anda tahu sejauh mana kami mengembangkan sepeda motor kami, tapi Anda tidak pernah tahu apa yang dilakukan rival Anda di rumah mereka. Jadi ini selalu menjadi momen yang penuh ketegangan, penuh adrenalin,” kata Dall'Igna.
“Kami menjalani sesi tes pertama dengan tensi tinggi, penuh adrenalin dan kecemasan, karena di hari pertama Anda mendengar deru motor secara keseluruhan.
“Kami sangat senang dengan apa yang kami lakukan… Namun di Sepang, pembalap kami harus menilai kinerja yang kami lakukan pada mesin, sasis, dan [keseluruhan] motor.”
Ducati akan kembali menurunkan delapan pebalap, dengan Enea Bastianini tetap bersama Bagnaia dan Marc Marquez bergabung dengan Gresini dari Repsol Honda.
Tes Resmi Sepang berlangsung pada tanggal 6-8 Februari, didahului dengan tes Shakedown, yang mana pembalap reguler Honda dan Yamaha dapat turut serta sebagai bagian dari konsesi teknis yang baru direvisi.
Sebaliknya, Ducati memulai tahun ini dengan lebih sedikit ban untuk pengujian pribadi dan tidak ada wild card.
