Honda dan Yamaha Mencari Peningkatan di Tes Mugello
Tes Mugello satu hari dimanfaatkan Honda dan Yamaha untuk mencari peningkatan dari motor mereka yang tertinggal.
Kedua pabrikan Jepang - Honda dan Yamaha - mendapatkan hari tes tambahan sebagai bagian dari perubahan konsesi MotoGP untuk musim 2024.
Setelah akhir pekan MotoGP Prancis di Le Mans, pembalap regular dan penguji dari kedua pabrikan bertolak ke Mugello - yang akan menggelar balapan akhir bulan ini - untuk melanjutkan pengembangan motor.
Keempat pembalap Honda - Luca Marini dan Joan Mir dari Repsol, duet LCR Johann Zarco-Takaaki Nakagami, serta penguji Stefan Bradl, semuanya turun dengan RC213V di Mugello.
Sementara itu Yamaha menurunkan tiga pembalap: Fabio Quartararo, Alex Rins, dan penguji Cal Crutchlow.
Selain pembalap Honda dan Yamaha, penguji Aprilia Lorenzo Savadori juga akan berada di trek.
Ini adalah hari penting lainnya bagi pabrikan Jepang untuk meningkatkan performa motor meereka sebelum double-header di Barcelona (24-26 Mei) dan Mugello (31 Mei-2 Juni).
Rins berkata tentang masalahnya yang sedang berlangsung di Le Mans: “Saat saya berkendara sendirian, masalah yang kami alami sepanjang akhir pekan; masalah untuk menghentikan motor saat mengerem dan banyak tergelincir saat menikung.”
Nakagami mencoba modifikasi swingarm di Le Mans akhir pekan lalu. Zarco menegaskan grip belakang adalah masalah mereka.
Zarco memperingatkan: “Tetapi ada masalah yang lebih besar, seperti dari bagian dasar motor, dari jantung motor. Oke, jantungnya adalah mesinnya dan yang saya maksud bukan itu mesinnya, tapi yang saya maksud adalah DNA motornya harus berubah untuk memberi kita nafas kedua.”
Langkah positif didapat Mir dengan kecepatan balapannya di Le Mans.
“Senang rasanya bisa melangkah lebih jauh dengan setting dan memiliki kecepatan yang baik dalam balapan,” ujarnya.
Marini menyoroti kurangnya kemampuan menikung dan akselerasi pada RC213V miliknya.
