Miller kesepuluh setelah balapan 'yo-yoing'

Jack Miller mengungkapkan keausan ban yang berlebihan mencegahnya untuk mencapai posisi enam besar pada acara perdana MotoGP di Thailand, sebuah balapan di mana dia 'menyanyi' bolak-balik ke grup terdepan.

Dengan sebelas lap tersisa, Miller berada di urutan kedelapan, hanya terpaut dua detik dari pemimpin Andrea Dovizioso, dan tampak berniat menyerang beberapa nama di depan.

Namun untuk mendapatkan posisi itu, pembalap Australia itu mengakui bahwa dia "terlalu banyak membakar ban [belakang] saya." Cengkeraman pada kompon belakang keras Michelin telah hilang di lap penutupan, dengan Miller kehilangan waktu penting melalui belokan lima dan enam kiri.

“Itu hanya menurun dari sana,” katanya. Pada akhirnya ia merosot ke urutan kesepuluh, di belakang Alvaro Bautista dan rekan setimnya Danilo Petrucci. “Itu tidak terlihat bagus,” katanya tentang bagian belakang pada penutupan 26 lap.

“Itu adalah balapan yang bagus, saya sangat menikmatinya,” kata Miller. “Sepertinya saya kesulitan di awal, di sisi kiri ban, sejak lap pertama. Saya akan berada di grup dan kemudian kami tiba di Tikungan lima, enam, dan kemudian kalah di sana. Menangkapnya kembali dan sekali lagi, kiri terakhir, saya akan kehilangan segalanya di sana.

“Jadi saya semacam yo-yo sepanjang waktu. Saya menemukan ritme saya dengan 15 lap tersisa, saya menutup kembali ke grup depan, tetapi dengan melakukan itu, saya terlalu banyak membakar ban saya, terutama di sisi kiri. Itu tidak ada pada akhirnya.

“Saya memiliki dadu kecil yang bagus dengan Danilo dan [Andrea] Iannone untuk beberapa lap, dan juga Bautista. Jadi itu balapan yang bagus, seperti yang saya katakan, panas, panas, kondisi panas, kaki saya terbakar dan motor menjadi sangat panas. Praktik yang baik untuk Malaysia. ”

Tentang bagaimana keausan ban belakang merugikannya di lap terakhir, “Seperti memasuki Tikungan lima, saya akan mengerem lebih awal. Saya memiliki Zarco di depan saya selama sepuluh lap pertama, saya akan mengerem lebih awal, berguling ke tikungan hanya karena di gundukan saya tidak bisa menggulung secepat jika saya terlalu berat saat mengerem, jadi saya akan mengerem sedikit. lebih awal, lepaskan rem dan semacam meluncur lewat.

“Dan setiap kali saya memberinya sedikit gas parsial untuk melewati Tikungan enam, itu akan mulai berputar, dan saya duduk di sana, dan itu terjadi begitu saja. Dan setiap kali itu akan tergelincir dan kembali, saya akan kehilangan bagian depan, jadi saya hanya mengatur bagian depan dan belakang sepanjang jalan melalui sana, dan mereka akan menjauh dari saya.

“Dan kemudian tiga hak berikutnya, saya akan menangkap mereka kembali. Tapi di akhir balapan, itu menjadi terlalu berlebihan. Tidak hanya di sana, tetapi pada tikungan terakhir, saat Anda berbelok ke kiri dan kemudian kembali ke kanan, melalui sana ia hanya berputar dan kemudian pompa besar keluar dari ban belakang.

"Bagian depan, saya menggunakan media dan itu bagus secara keseluruhan."

Miller adalah salah satu dari beberapa nama yang dipertaruhkan di front medium. Setelah mengalami masalah overheating dengan karet depan di Austria, mengelolanya dalam cuaca panas adalah salah satu hal positif besar akhir pekan ini. Tapi tingkat keausan di bagian belakang mengejutkan.

Pernahkah mengalami masalah ini dalam praktiknya? “Tidak seperti itu,” katanya. “Jadi itu adalah sesuatu yang harus kita lihat. Saya pikir semua orang mengeluh tentang itu, tetapi ban saya benar-benar selesai di sisi kiri, itu tidak terlihat bagus.

“Tapi misalnya, saya pikir empat lap lagi, saya melewati Iannone di luar tikungan enam, jadi saya pikir dia berada di perahu yang sama dengan saya. Semua orang berjuang melalui sana. "

Apakah ada saat ketika dia merasa bisa bertarung dengan enam pemain terdepan? “Ya, terutama saat saya kembali ke grup,” katanya. “Saya akan sedikit mengo-yo-yo di belakang grup, dan kemudian saya kembali ke grup, dan Dani [Pedrosa] dan [Alex] Rins ada di depan saya, dan kami semua bersama, berkumpul dengan Marc dan Dovi.

“Saya hanya tertinggal sekitar dua detik, maksimum, dengan mungkin 13 lap lagi. Tapi itu hanya menurun dari sana. Tapi kami akan melanjutkan, dan kami akan belajar dari yang ini dan mengambil momentum ke Jepang. "

Saat suhu lintasan berkisar sekitar 50 derajat Celcius pada Minggu sore, Miller mengalami beberapa luka bakar di betisnya dari bagian sepedanya yang terlalu panas.

“Ini balapan yang panas dan panjang, tapi mirip dengan Malaysia, jadi tidak terlalu buruk,” katanya. “Di sini seperti panas kering, jadi panas datang melalui motor dan bagi Anda, ini sangat panas. Seperti yang saya katakan, saya punya satu yang muncul di kaki sedikit, terbakar, itu semakin hangat.

“Knalpotnya ada [di mana kaki bagian bawahnya]. Hanya udaranya yang sangat panas dan hanya di bagian belakang lurus kami menyelipkan tepat di dalamnya, mencoba untuk mendapatkan aero mungkin, saya kira mungkin bersandar pada sasis atau sesuatu. "