Valentino Rossi telah menekankan perlunya Yamaha untuk terus mengerjakan M1 2019-nya setelah hari pertama tes MotoGP yang "positif" di Valencia membuatnya finis dengan waktu tercepat ketiga.

Baik pembalap Italia dan rekan setimnya, Maverick Viñales menghabiskan hari itu dengan membuat perbandingan antara mesin 2018 mereka, "evolusi" lain dan sedikit lainnya, saat Yamaha berusaha menghindari pengulangan kesalahan kritisnya tahun ini.

Rossi mengungkapkan bahwa pabrikan Yamaha memiliki motor 'evolusi' lain untuk dijadikan sampel pada hari Rabu, juga, karena pabrikan tersebut mengajukan tawaran untuk menantang mahkota dunia MotoGP lagi, suatu prestasi yang tidak dapat dilakukan sejak 2016.

Dan sementara Rossi mencatat bahwa mesin 'evolusi' "lebih lembut, lebih halus" dengan pengaturan pengereman mesin yang mengubah perilaku M1 saat masuk tikungan - "[Ini] menjadi lebih mudah untuk dikendarai dan Anda bisa lebih konstan" - ada masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan.

[[{"fid": "1372073", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Pemain berusia 39 tahun itu tidak mau berlebihan dengan pujian. “Itu tidak cukup,” katanya, menunjuk bagaimana set-up hari ini terus membebani ban belakang terlalu banyak setelah lima lap. Dilihat dari kata-katanya, Yamaha belum keluar dari hutan.

“Pada akhirnya itu adalah hari yang positif. Kami tidak punya banyak waktu tetapi pada akhirnya saya bisa melakukan 40 lap dan membuat pekerjaan terpenting hari itu adalah membandingkan mesin.

“Kami memiliki satu mesin evolusi yang sudah kami coba selama musim ini. Dan kami membandingkannya dengan mesin standar. Ini tidak terlalu buruk karena membantu mengurangi stres pada ban dan pada akhirnya ini adalah pekerjaan yang bagus.

“Kami selalu mengalami degradasi ban jadi kami mencoba membuat mesin yang lebih halus, lebih lembut untuk mengurangi tekanan pada ban. Tidak terlalu buruk karena waktu lap saya cukup bagus. Saya memiliki perasaan yang baik untuk hari pertama. "

Tentang pengereman mesin, dia berkata, "Mesin ganti juga di rem mesin, di masuk. Ini sedikit bantuan karena menjadi lebih mudah dikendarai dan Anda bisa lebih konstan. Juga dalam percepatan kurang lebih sama.

“Kami mencoba untuk memiliki karakter yang lebih lembut untuk berputar lebih sedikit dan itu sudah membantu. Tapi bagi saya itu belum cukup. Kami terlalu menderita dengan degradasi ban belakang. Benar juga bahwa saat ini kondisinya sangat buruk dan ban biasanya menderita dalam kondisi tersebut.

“Sepertinya setelah beberapa lap kami meluncur terlalu banyak. Jadi kita perlu terus bekerja, tapi sepertinya kita mengambil arah yang baik.

“Hari ini kami mencoba satu [mesin]. Besok kita punya satu sama lain yang agak mirip tapi berbeda. Rencananya besok, yang terpenting adalah mencoba spek yang berbeda.

“Bagi saya, dua tes ini tidak penting. Tapi mereka penting. Kami punya waktu untuk memilih mesin sebelum Februari depan. Tetapi pada pengujian ini kami dapat memberikan indikasi yang baik untuk bekerja lebih banyak dalam satu cara. Jadi ini target pertama kami di sini dan di Jerez. ”

Dan Yamaha membawa sedikit lagi untuk dicoba kecuali dua mesin baru? “Bagi saya kami baik-baik saja, kami baik-baik saja,” mengacu pada sasis 2018. “Untuk saat ini kami tidak memiliki apa-apa tapi saya pikir Yamaha selalu bekerja di sasis, swingarm dan segalanya.

"Bagi saya, kami juga harus meningkatkannya di sana, tetapi masalah utamanya adalah mesinnya.”