Marc Marquez telah berjuang melawan kondisi cuaca dan cedera bahu kirinya yang menahan kemajuannya pada hari pembukaan tes MotoGP pasca-Valencia.

Pembalap Repsol Honda, yang tidak memiliki sekutu pengembangan Cal Crutchlow karena cedera sementara Dani Pedrosa mulai pensiun dari balapan, memimpin perkembangan Honda saat Jorge Lorenzo harus mengatasi RC213V.

[[{"fid": "1372073", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"2": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "2"}}]]

Tetapi bagi juara dunia MotoGP yang berkuasa, perolehannya sendiri terhambat oleh cedera bahu kirinya yang sedang berlangsung, yang ia derita dua kali selama balapan akhir pekan di Valencia dalam kecelakaan, ditambah kondisi lintasan yang rumit mulai basah di pagi hari sebelum hujan kembali selama 90 menit terakhir. melacak aktivitas.

Alhasil, Marquez merasa tidak bisa memanfaatkan sepenuhnya persembahan Honda dengan dua motor spesifikasi 2019 yang berbeda ditambah mesin 2018 miliknya yang baru menyelesaikan 25 lap pada hari pertama.

“Saya mulai dengan motor yang sekarang tapi langsung kami tukar dengan motor baru karena kami punya spesifikasi yang berbeda antara kedua motor hitam tersebut,” jelas Marquez. “Kami hanya mencoba satu karena ketika saya mulai berkendara dengan yang lain, hujan mulai turun dan kami berhenti.

“Hari yang sulit, sulit untuk memahami di mana kami berada, tapi hal positifnya adalah perasaan pertama dengan motor baru itu bagus.

“Saya sudah mencobanya kembali di Aragon, dalam pengujian, jadi kami memiliki kurang lebih pengaturan dasar tetapi masih banyak hal yang harus kami coba. Saya tidak berpikir kami akan memiliki cukup waktu besok untuk mencoba segalanya, tetapi kami juga memiliki ujian penting di Jerez.

“Saya tidak membalap 100%, karena lari jarak pendek bukanlah masalah besar tapi tentu saja saya adalah salah satu pembalap yang saya sukai sepanjang waktu di trek. Saya adalah salah satu pebalap yang waktu di lintasan lebih sedikit karena bahu tidak 100% dan tentunya yang diutamakan adalah kondisi fisik saya kemudian mencoba hal-hal baru. ”

Ditekan di mana dia ingin menemukan peningkatan terpenting Honda dengan motor 2019, Marquez menunjukkan area yang sudah dikenal, torsi, dan satu yang telah menahan semua Honda sepanjang musim ini.

“Semua pembalap jika ditanyai mereka akan mengatakan jika kami bisa mendapatkan torsi lebih banyak lebih baik karena di jalan lurus itu waktu luang,” katanya. “Tapi terutama sekarang kami lebih banyak mengerjakan spesifikasi mesin.

“Tapi kami juga mencoba memahami bagian depan motor, dengan ban depan karena kami perlu menggunakan ban keras sepanjang waktu dan mencoba mengubah gaya itu tetapi itu akan sulit.

"Oke, ini motor yang kritis tapi kami menang, jadi kami perlu mengubah langkah demi langkah agar tidak tersesat."

Marquez telah dibantu oleh pebalap tes HRC Stefan Bradl, yang terus mengisi posisi di LCR Honda untuk Crutchlow, sementara Takaaki Nakagami juga menjadi akrab dengan Honda khusus 2019 di Valencia.

Marquez mengakhiri hari pertama tes Valencia tercepat kedua dengan lap terbaik 1m 31,716s, 0,302 detik dari pencatat waktu pemuncak klasemen Maverick Vinales di pabrikan Yamaha, dan hampir tiga persepuluh dari waktu kualifikasi sendiri dari balapan akhir pekan.