Rossi: 'Salah satu akhir pekan terburuk untuk waktu yang lama'

Valentino Rossi menggambarkan cobaan berat di Mugello sebagai salah satu akhir pekan balapan "terburuk" "untuk waktu yang sangat lama" karena kegagalan Yamaha M1 '19 secara brutal terungkap di bawah terik matahari Italia.

Mengingat pembalap berusia 40 tahun itu memimpin balapan ini pada tahun 2016 sebelum mengalami kerusakan mesin, finis keempat setahun kemudian setelah insiden latihan berat sebelum balapan, dan membawa Yamaha ke podium brilian musim lalu, harapan tinggi datang ke Tuscany.

Tapi akhir pekan Rossi mulai terurai di FP3, ketika kesalahan yang terlambat menempatkannya di luar sepuluh besar. Posisi start ke-18 bukanlah bencana dan banyak hal tentang perjuangannya di hari Minggu sehingga ia tertangkap basah saat mencoba melewati Joan Mir untuk posisi ke-14 pada lap lima.

Sebuah serangan balik yang gagal mendorong kedua pria itu melebar dan masuk ke kerikil di luar belokan kedua. Rossi bergabung kembali di urutan terakhir (ke-22) sebelum tersingkir di Arrabiata 2 pada lap delapan, sebuah insiden yang terlupakan pada akhir pekan.

Masalahnya, katanya, adalah kurangnya masalah akselerasi M1, yang berarti menyalip dan mengendarai dalam grup sangat sulit. Dari sini dia hanya bisa mematuhi diktum "kita tidak boleh menyerah, berusaha semaksimal mungkin dan tetap berkonsentrasi."

"Jadi akhir pekan yang sangat sulit dan salah satu yang terburuk untuk waktu yang sangat lama karena kami tidak pernah berpuasa," kata juara dunia sembilan kali itu. “Kami berkendara di sini mengetahui itu akan sulit tapi kami berharap akan kuat di sini di Mugello tapi tidak seperti ini dan dalam semua latihan saya tidak begitu cepat.

“Kemarin, untuk lap penting untuk Q2 saya melakukan kesalahan di tikungan terakhir dan masuk ke Q1 dan kemudian segalanya menjadi lebih sulit. Dalam balapan start dari belakang selalu sulit, terutama karena kecepatan saya tidak fantastis.

“Saya kehilangan segalanya saat berhubungan dengan Mir. Saya pergi untuk menyalip tetapi kami menyentuh dan kami keluar. Saya juga jatuh di Arribiata 2 tetapi secara umum akhir pekan yang sangat sulit untuk hal-hal yang terjadi.

“Juga karena kami cukup lambat dan kami kesulitan dalam balapan ketika kami harus mengendarai motor lain dan kami tidak cepat di jalan lurus atau akselerasi. Balapan seperti ini sangat sulit. Kami harus mencoba dan melakukan sesuatu.

“Dimana kita menderita? Dimana mana! Dari awal! Saya tidak membuat awal yang fantastis tetapi kemudian 3-4 sepeda menyalip. Inilah perbedaan besar karena dalam percepatan dari satu tikungan ke tikungan lain kami menderita. Bukan hanya kecepatan tertinggi tetapi juga akselerasi dan sekarang jaraknya cukup besar. "

Ketika dikatakan kepada Rossi bahwa tidak biasa melihat dia membuat begitu banyak kesalahan selama akhir pekan, dia setuju, dengan mengatakan, “Ketika Anda memperlambat segalanya menjadi lebih sulit. Anda harus mencoba sesuatu.

“Saya mencoba untuk sangat siap untuk titik musim ini karena saya tahu itu adalah bagian penting bagi saya: dari sini ke Sachsenring dan tahun lalu saya bisa mendapatkan banyak poin.

“Le Mans adalah kekacauan besar tapi kami melakukan keajaiban apik di Q1 dan Q2 basah dan biasanya saya cepat jadi saya bisa start di posisi kelima. Saya melakukan balapan yang bagus, tidak ada kesalahan dan selalu di slipstream untuk finis kelima.

“Di sini, sayangnya kali ini lebih sulit. Kami melakukan beberapa kesalahan. Jika saya tidak membuat kesalahan di tikungan terakhir FP3 maka saya akan tiba di Q2 dan memulai di baris kedua atau ketiga dan kemudian setelah itu balapan lagi. Kami ingin mencoba lebih banyak dan kami sedang bekerja. "

Bagaimana kekecewaan ini dibandingkan dengan tahun 2016, ketika ia secara kejam kalah dalam kemenangan kandang yang terkenal karena kemalangan mekanis?

“Ini adalah perasaan yang sangat berbeda, Anda tahu,” katanya. “Tapi saya ingin mengatakan tahun ini lebih buruk dari 2016. Pada 2016 saya putus asa karena saya memulai dari posisi terdepan dan saya kuat dan saya bisa menang untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun dan mesin meledak. Anda merasa sangat putus asa, tetapi juga optimis karena Anda cepat.

"Sekarang saya tidak merasa putus asa tetapi jauh lebih sedih karena saya lambat."

Rossi juga sangat menyadari sejarah baru-baru ini, yang telah melihat para pesaing Yamaha melakukan serangkaian perbaikan di pertengahan musim, sementara M1 gagal mengimbanginya.

Ditanya apakah dia takut terulang pada 2019, Rossi berkata, “Saya pikir ini terjadi pada 2016, '17, '18 dan juga sekarang. Bagi saya itu karena lawan membawa banyak hal baru dan mereka membutuhkan beberapa balapan untuk disiapkan.

“Biasanya kami lebih siap di awal karena barang yang kami miliki lebih sedikit, jadi kami manfaatkan di awal karena yang lain belum siap. Ketika orang lain memperbaiki masalah maka itu menjadi masalah bagi kami. Di paruh pertama '16, Yamaha menjadi motor yang lebih kuat.

“Dengan Bridgestone di '15 saya berjuang untuk kejuaraan dengan Lorenzo dan dengan lebih dari 330 poin, jadi itu berarti 650 poin di Pabrikan, yang merupakan jumlah yang luar biasa.

“Dari paruh kedua '16 yang lain membuat peningkatan besar dan sepertinya kami abu-abu, sungguh karena di tahun-tahun terakhir jika Anda melihat kinerja dan waktu putaran kami kurang lebih sama. Bagi saya inilah masalahnya. ”