Miller: Rem belakang berisiko di trek licin dan menakutkan

Jack Miller bertujuan untuk mengulangi jenis perjalanan comeback yang disampaikan oleh Alex Rins musim ini, setelah tertinggal di urutan ke-14 di grid untuk MotoGP Catalunya hari Minggu.

Pembalap Pramac Ducati itu nyaris kehilangan akses langsung ke Kualifikasi 2 setelah melebar pada lap terbaiknya pada latihan Sabtu pagi, kemudian melihat usahanya di Kualifikasi 1 'terganggu' oleh jatuh.

"Itu pasti mengganggu saya karena kami kekurangan ban. Saya harus menggunakan medium pada akhirnya, bukan yang lembut," kata Miller. Saya pergi ke sana dan mendorong secara maksimal pada motor kedua.

"Kami melakukan tiga lap di menit 40-an, tetapi sepertinya tidak bisa lebih cepat lagi. Saya terus bersenang-senang di sini atau di sana. Mencoba menyatukan semuanya benar-benar sulit.

"Rins telah bangkit dari celah yang layak dalam beberapa balapan terakhir jadi sekarang giliran kami ... Saya pikir ini akan menjadi balapan yang lambat, karena semua orang harus menyelamatkan dan mengatur ban mereka."

Pembalap Ducati telah menang di Barcelona selama dua musim terakhir tetapi absen dari lima besar di kualifikasi.

Perubahan terbesar sejak tahun lalu adalah aspal - baru untuk musim lalu - sekarang terasa jauh lebih licin, yang menyebabkan masalah bagi pengendara seperti Miller yang sangat bergantung pada rem belakang untuk membantu menghidupkan motornya.

"Saya pikir trek pasti telah berubah dibandingkan tahun lalu. Cengkeramannya jauh lebih sedikit," kata pembalap Australia itu. "Treknya sangat licin. Sejujurnya menakutkan dalam beberapa hal.

"Karena, seperti yang Anda lihat dengan Marc dan Frankie pagi ini, kami mengalami kesulitan saat masuk ke tikungan, yang tidak normal.

"Dan semua itu, adalah rem belakang. Anda menyentuh sedikit rem belakang dengan sedikit sudut miring dan tiba-tiba Anda kehilangan bagian belakang. Jadi itu tidak benar-benar normal, terutama saat Anda mencoba membuat motor berbelok.

"Pada awal sesi pertama kemarin, saya mengalami momen pertama saya di tikungan di mana Frankie unggul hari ini, kemudian saya memiliki dua momen lagi untuk mengerem untuk tikungan pertama.

"Sejujurnya saya mengira ada oli di ban atau semacamnya, tapi saya tahu bahwa setiap kali itu terjadi adalah ketika saya mencoba memperbaiki bagian belakang motor.

"Gaya saya adalah ketika saya mulai masuk ke puncak, saya menggunakan lebih banyak rem belakang untuk memasang motor. Saya tidak bisa mengendarainya seperti itu di sini karena sama sekali tidak ada grip tepi di bagian belakang yang masuk ke sudut-sudut. Jadi saya mulai mengalami momen-momen penting ini. Misalnya, 'tidak berguna'. "

Sementara kurangnya cengkeraman ada "di mana-mana ... Saya berkendara ke sini dua setengah minggu yang lalu dengan standar Panigale dan trek bahkan terlihat berbeda saat itu dan dari waktu putaran untuk Moto2 dan Moto3 di kejuaraan Spanyol Anda dapat melihat treknya lebih cepat minggu lalu. Kami mengalami hujan awal minggu ini, saya tidak tahu apakah itu penyebabnya.

"Jika Anda keluar jalur, itu berdebu, tetapi jalur balap cukup bersih sekarang, tetapi tidak banyak cengkeraman sama sekali."