Miller: Rins membalikkan saya saat dia menyalip!

Jack Miller diberi ilustrasi grafis kontras kecepatan menikung antara mesin Ducati dan Suzuki MotoGP pada tes Barcelona baru-baru ini.

Pembalap Pramac itu mengatakan bahwa dia dua kali diikuti oleh teman baiknya Alex Rins, tetapi tidak berdaya untuk menahan petenis Spanyol itu melalui hander kanan Belokan 4 yang panjang, yang membuat Rins geli.

"Kami membuat kemajuan dalam hal stabilitas dan sedikit daya cengkeram belakang, tapi kami masih kehilangan sedikit saat berbelok," kata Miller tentang uji coba Barcelona-nya.

“Itu adalah hal terbesar saya saat tes, mencoba untuk mendapatkan lebih banyak tikungan, karena misalnya Rins - dia mengeluh tentang berada di sekitar kami para Ducati dalam balapan, bahwa dia tidak bisa benar-benar melewati kami. Itu bukan karena kekurangan. kecepatan seperti itu, dia berkata bahwa dia mendapatkan beberapa buffering dan hal-hal seperti itu.

"Jadi bajingan itu, saya harus keluar dan saya membawanya ke pantat saya selama dua putaran berturut-turut, dia duduk di belakang saya. Pada putaran pertama saya bisa mendengarnya setiap kali di tempat yang sama di mana dia melewati saya dua kali dalam perlombaan. dan di mana dia melewati Petrucci dan mereka berkumpul; Belok 4.

"Setiap kali saya masuk ke sana, saya bisa mendengar [suara mesin] ini dari dalam dan saya hanya menunggu dia lewat. Kemudian pada putaran kedua dia akhirnya melewati saya dan tusukan itu melewati saya dengan sikunya di tanah dan membalikkan saya dengan satu tangan di udara! Itu memberi tahu saya bahwa Suzuki berubah cukup bagus di sana!

"Jadi itulah yang kami coba lakukan [saat tes], belok lagi. Apa pun yang saya lakukan, karena saya tahu dia akan datang, saya akan mengerem lebih awal, memasukkannya sedini mungkin, dan bahkan membunuh. kecepatan menikung untuk menahan bagian dalam. Tapi aku tidak bisa melakukannya seperti yang dia bisa. Itu mengesankan. "

Tim pabrikan Ducati memiliki sasis yang dimodifikasi untuk dicoba pada pengujian, yang akan diakses Miller di Assen akhir pekan ini.

"Kami mendapatkan bagiannya sekarang, kami tidak memilikinya di Barcelona, jadi kami memiliki satu pengaturan sepeda dengan itu dan mudah-mudahan, semoga saja, ini akan membantu untuk berbelok," kata pembalap Australia itu, pembalap satelit terkemuka. dengan tempat keenam di kejuaraan dunia.

"Tapi ya [saat tes] kami mencoba katakanlah beberapa variasi yang berbeda, terutama dalam hal geometri, mengubah keseimbangan motor dan segalanya. [Belokan] semakin baik, tetapi tampaknya menjadi salah satu masalah terbesar kami, terutama di sudut-sudut seperti [Belok 4]. Sudut yang sangat panjang di mana Anda membuka gas dan mencoba dan terus memutarnya saat membuka gas, itu tampaknya menjadi penurunan terbesar kami.

"Ini mulai melebar, dan ... Anda secara fisik tidak dapat berbelok lagi. Kemudian sepanjang akhir pekan kami mengalami sedikit angin sakal di Turn4, jadi saat Anda berada di tengah jalan, angin menerpa Anda dan mulai mendorong Anda lebih lebar.

"Tapi saya tidak terlalu khawatir [untuk Assen] karena hanya ada satu sudut seperti itu. Seharusnya bagus."

Memang, meski Ducati masih kesulitan di tikungan panjang, Miller yakin kemajuan besar telah dibuat saat mengibaskan motor dari sisi ke sisi.

"Ducati tahun ini telah meningkat terutama dalam perubahan arah, kami melihatnya di Texas. Saya merasa jauh lebih mudah di sana. Jadi itu memberi saya sedikit kepositifan, katakanlah, untuk mengetahui bahwa perubahan arah seharusnya tidak terjadi. terlalu banyak perjuangan.

"Dan di sini rasanya seperti Anda melakukan Mach 1 saat Anda mengubah arah!"

Miller finis di urutan kelima dalam balapan Barcelona setelah teman baik lainnya, Cal Crutchlow, berlari melebar dan jatuh saat dia mencoba menyalip di tahap penutupan.

"Cal datang menemuiku setelah balapan dan berkata 'maaf sobat'. Aku berkata, 'f ** k, aku minta maaf untukmu!'

"Karena sejujurnya dia seharusnya naik podium dengan kecepatan yang dia miliki. Itu memalukan baginya, tapi aku langsung kembali ke posisi yang sama jadi itu tidak terlalu menggangguku!

"Akhir pekan lalu terasa spesial dengan ban, jadi saya berharap akhir pekan ini gel ban jauh lebih baik dengan permukaan ini.

"Tapi saya pikir ini akan menjadi balapan konservatif.

"Michelin telah membawa ban yang lebih lembut daripada yang kami miliki di sini tahun lalu, jadi itu akan menarik. Karena tahun lalu kami menggunakan ban keras atau lunak, medianya tidak terlalu bekerja dengan baik. Jadi tahun ini medianya semacam yang lembut dari tahun lalu dan yang keras adalah sedang, tetapi dengan senyawa baru. "

Miller meraih kemenangan MotoGP pertamanya di Assen, untuk Marc VDS Honda, pada 2016.

"Aku tidak tahu apakah aku bisa melakukannya lagi akhir pekan ini, tapi kita bisa mencobanya!" dia tersenyum. "Prakiraannya bagus, tidak ada peluang balapan basah, jadi kita harus melakukannya di musim kering ..."