Cal Crutchlow telah menyatakan kekecewaannya atas penolakan Honda untuk mengembalikan tiga insinyur yang meninggalkan sudut garasi LCR-nya pada penutupan tahun 2018, merasa mereka "harus membuat saya lebih kuat, bukan lebih lemah."

Dalam upaya membangun skuad yang ideal untuk Jorge Lorenzo saat ini tahun lalu, dua teknisi elektronik Crutchlow - Arlan Holterman dan Marco Barbiani - dipindahkan ke skuad pabrik, serta insinyur berpengalaman Gianni Berti. Ketiganya dikontrak oleh HRC.

Tindakan itu dilakukan meskipun ada protes dari orang Inggris dan kepala kru Christophe Bourguinon pada akhir tahun lalu. “Itu mengecewakan,” kata Crutchlow.

Dengan Lorenzo sekarang sudah pensiun dan Alex Marquez menemukan kakinya sebagai rookie MotoGP, Crutchlow merasa bekerja dengan ketiga wajah itu akan lebih bermanfaat baginya daripada kedatangan baru Repsol Honda.

“Ironisnya, saya tidak tahu apa yang akan berubah tahun depan, tapi ada sesuatu yang akan berubah.

“Seperti yang saya katakan, Honda mengambil orang-orang saya dari saya dan tentunya dari sudut pandang saya, saya satu-satunya orang yang bisa naik podium bersama Marc tahun ini, tahun sebelumnya, tahun sebelumnya dan mungkin tahun depan.

“Saya berharap Taka [Nakagami - rekan satu tim] membuat langkah dan saya pikir dia akan melakukannya. Tapi orang yang paling dekat dengan Marc adalah aku, jadi tentunya kamu harus membuatku lebih kuat dan bukan lebih lemah.

“Dan mereka mengambil orang-orang saya dari saya tahun lalu dan itu mengecewakan. Dan mereka tidak mengembalikannya padaku. Padahal menurut saya itu tidak akan membuat banyak perbedaan dengan Alex. Itu akan membuat perbedaan besar bagi saya, tetapi tidak benar-benar bagi Alex. Dia belajar.

“Tapi begitulah adanya dan harus menerimanya. Mereka mengambilnya dari tim dan kemudian memasukkannya ke [Repsol] Honda. "

Pada tes Valencia secara keseluruhan, di mana Crutchlow menguji prototipe awal mesin 2020 Honda dan mencatat waktu tercepat keempat, dia berkata, “Kami harus positif dengan motor yang mereka bawa kepada kami.

“Kami harus yakin bahwa mereka telah membuat langkah di beberapa area dan saya merasa sedikit lebih nyaman dan percaya diri dengan motor. Tapi sejauh menyangkut sepeda agar lebih mudah dikendarai, itu tidak benar.

“Kami masih perlu meningkatkan itu selama musim dingin dan saya pikir semoga mereka bisa. Tapi secara umum saya berhasil melaju lebih cepat daripada yang saya alami sepanjang akhir pekan dan ini harus menjadi hal positif dengan motor yang baru dilakukan dua hari di sini di Valencia.

“Saya tidak mencoba balap sepeda akhir pekan saya terutama hari ini. Saya melakukan satu putaran di penghujung hari dan saya yakin saya bisa melakukannya lebih cepat juga. Tetapi informasi itulah yang kami butuhkan pada motor 2020.

“Sayangnya saya mengalami kecelakaan kecil, sepenuhnya salah saya sendiri. Saat itu di jepit rambut gigi pertama dan saya hampir mencapai puncak dan hanya sedikit mengobrol, karena saya bergantung pada rem terlalu lama. Ini adalah bagian dari pengujian dan tidak ada yang rusak, itu bagus dan kami berhasil menyelamatkan sepeda prototipe kami.

“Saya akan mengatakan saya mendapatkan beberapa perasaan depan dengan motor. Tidak sebanyak yang saya percaya saya butuhkan atau percaya kami butuhkan sebagai produsen. Tapi hal baiknya adalah ini peluncuran pertama dan jujur lagi hari ini kami tidak melakukan apa-apa dengan pengaturan motor. Bahkan tidak menyentuhnya.

“Kami telah menguji suku cadang dan kemudian saat Anda menguji suku cadang jika Anda mengubah suspensi sepeda baik dari segi panjang atau tinggi, bagian tersebut tidak relevan dengan yang baru saja Anda uji sebelumnya. Jadi, Anda harus membiarkan semuanya sama.

“Jadi di luar paket, saya pikir motornya telah bekerja dengan baik, sehubungan dengan kami meninggalkannya dan itu bukan pengaturan yang saya sukai. Saya pikir mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik, tetapi saya pikir mereka juga mendapat banyak kerja keras, sehubungan dengan membuat motor lebih mudah bagi kami untuk berkendara dalam jarak balapan. ”

Crutchlow juga mengungkapkan keputusan terakhirnya tentang apakah pelat logam di pergelangan kaki kanannya - akibat dari tumpahan horor tahun lalu di Phillip Island - dilepas musim dingin ini.

“Ini merupakan diskusi besar tentang apa yang harus dilakukan. Saya akan melewatkan tes Jerez dan menjalani operasi pada pergelangan kaki saya untuk mengeluarkan pelat, tetapi sekarang tampaknya tidak layak karena kami tidak bisa mendapatkan jaminan bahwa tulang akan tumbuh pada saat saya harus mengendarai sepeda. lagi, "katanya.

“Saya tidak ingin rehabilitasi musim dingin. Saya percaya itu adalah hal terbaik untuk mengeluarkan mereka tetapi dalam waktu yang singkat, karena tes Jerez ini perbedaannya sepuluh hari, sepuluh hari lebih banyak pertumbuhan tulang di pergelangan kaki saya.

“Saya akan mengambil risiko jika kami tidak pernah menjalani tes Jerez ini, tetapi saya pikir saya harus pergi dan saya telah memutuskan untuk tidak mengeluarkannya tetapi seperti hari ini sekarang saya tidak kesakitan, tetapi dua hari yang lalu itu menghebohkan.

“Dan dalam waktu seminggu mungkin akan baik-baik saja, atau lebih buruk. Sekarang jika mereka mengeluarkan logamnya apakah akan bertambah buruk juga untuk tahun depan, saya tidak tahu, itu bisa berisiko karena mereka menyentuh saraf dan hal-hal seperti itu.

“Tapi sekarang saya tidak sabar, saya akan bisa bersepeda sepanjang Desember! Saya mungkin menunda sedikit rencana pelatihan musim dingin, biasanya saya mulai pada tanggal 1 Desember dan mungkin melakukan sekitar 100 jam di bulan Desember dan 100 jam di bulan Januari.

“Jadi saya mungkin membutuhkan waktu seminggu dan mulai nanti. Tapi itu tergantung bagaimana perasaan saya ketika saya sampai di California. ”