Marquez 'menderita' secara fisik, 'lebih khawatir' secara teknis

Ketika seorang pebalap MotoGP mengatakan mereka membutuhkan lebih banyak tenaga, mereka biasanya berbicara tentang mesin. Tapi dalam kasus juara dunia Marc Marquez, itu adalah bahu penyembuhan yang menahannya.

Dalam pengulangan musim lalu, pebalap Repsol Honda itu datang untuk tes pembukaan Sepang mengetahui dia akan 'menderita' karena kurangnya kekuatan setelah operasi bahu besar dua bulan sebelumnya.

Pembalap Spanyol itu mengertakkan gigi untuk menghasilkan 37, 47 dan 47 lap masing-masing selama tiga hari, finis ke-13 secara keseluruhan di timesheets meskipun hanya 0,4 detik dari lap terbaik Fabio Quartararo (Petronas Yamaha).

Tapi Marquez juga mengalami dua kali jatuh yang biasanya bisa dia selamatkan dan merasa dia tidak mampu mendorong cukup keras untuk memberikan umpan balik yang meyakinkan pada beberapa suku cadang baru Honda.

"Saya membutuhkan lebih banyak tenaga," kata Marquez. “Saya sangat senang dengan perkembangan kondisi fisik saya selama tiga hari ini. Tapi memang benar bahwa misalnya kemarin ketika saya berhenti di tengah hari dan mencoba untuk memulai lagi di sore hari saya terlalu lelah. Otot sulit untuk diaktifkan .

"Hari ini saya mengalami kecelakaan di tikungan 15 dan itu lebih karena kondisi fisik. Ketika Anda kehilangan ini, Anda kehilangan konsentrasi. Kecelakaan yang biasanya saya selamatkan, saya kehilangan sedikit bagian depan dan kehilangan motor.

"Kami melakukan tes [otot] sebelum datang ke sini dan secara khusus otot deltoid sekitar 60%. Tapi otot lain lebih dekat ke atas," ungkapnya.

"Itu sangat mempengaruhi [saya]. Ini adalah salah satu sirkuit yang lebih sulit secara fisik dan saya menderita selama tiga hari ini. Tapi saya perlu menderita sekarang jika saya ingin siap di Qatar."

Saat ini yang menjadi perhatian utama Marquez adalah pengembangan RCV 2020.

“Saya lebih khawatir dari sisi teknis,” tegasnya. "Hal-hal yang kami coba, tidak jelas. Beberapa sedikit lebih baik tetapi kami harus terus berusaha.

"Jawaban tentang sisi teknis adalah tentang lawan. Jika mereka meningkat pesat maka kami harus terus bekerja. Sepertinya Suzuki dan Yamaha telah meningkat pesat."

Siapa yang akan berjuang untuk kemenangan jika balapan itu besok dan seberapa banyak yang bisa Anda lakukan?

"Jika Anda memeriksa kecepatan setiap orang yang berlari di tahun 59-an hari ini. Tapi Rins melakukan pekerjaan yang sangat bagus. Vinales, juga, pada kecepatan balapan. Rins dan Vinales adalah dua yang tercepat.

"Saya tidak merasa sangat, sangat jauh [menjauh] dalam sepuluh lap. [Tapi] sekarang saya belum siap untuk menyelesaikan 20 lap itu."

Meskipun banyak suku cadang baru untuk diuji di Sepang, Cal Crutchlow dari LCR mengatakan dia belum merasakan kemajuan terkait kesulitan front-end motor tahun lalu.

Marquez setuju: "Pada dasarnya saya memiliki perasaan [front end] yang sama seperti tahun lalu. Di sanalah kami mencoba untuk bekerja. Kami mencoba untuk menganalisis masalah dan melihat apakah itu berasal dari sasis atau mesin.

"Di sanalah kami harus terus bekerja, terus menganalisis semua hal. Saya yakin apa yang saya katakan tahun lalu, bahwa di sisi mesin kami kehilangan sesuatu di sana.

"Komentar utama saya, Cal dan Alex sama dan dengan cara yang sama seperti tahun-tahun sebelumnya, seperti 2019. Tetap saja kami tidak banyak meningkatkan yang 'mendorong' di bagian terakhir [masuknya tikungan] dan daya tarik di pintu keluar sudut.

"Tentang sisi mesin, kami tidak bisa banyak berubah [sebelum balapan pertama]. Tapi sisi sasis, jika kami bisa mencoba meningkatkan cengkeraman saat keluar dari tikungan adalah yang paling penting."

Sementara # 93 itu mengatakan masih terlalu dini untuk mengetahui apakah, seperti tahun lalu, bahu dan motornya akan siap untuk memperebutkan kemenangan di pembuka musim Qatar pada 8 Maret, fokusnya tetap pada memenangkan apa yang akan menjadi gelar MotoGP ketujuh.

Target saya adalah mencoba dan berjuang untuk kejuaraan. Kami sedang bekerja untuk itu dan saya merasa kami siap. Tapi kami butuh waktu, katanya.

"Di pihak saya, kami berada dalam periode yang sulit karena saya harus bersabar. Tapi sulit untuk bersabar sementara pada saat yang sama mengerjakan motor, mengerjakan rehabilitasi.

"Itu ada di mana sangat sulit mengelola semua hal ini. Kami sekarang menderita untuk menikmati balapan dengan cara yang baik."

Adik laki-laki dan rekan setim baru Alex Marquez tercepat ke-18 (+0.693) dan rookie teratas di Sepang.

Tes Qatar, waktu trek terakhir sebelum musim dimulai, berlangsung dari 22-24 Februari.