Bautista "Nyaris Tanpa Rasa Sakit" untuk Pertama Kalinya di 2024
Alvaro Bautista mengklaim dirinya semakin dekat menuju kebugaran penuh setelah tes satu hari di Phillip Island.
Alvaro Bautista kesulitan tampil maksimal pada tes pra-musim Jerez dan Portimao bulan lalu, tapi kondisinya telah berubah jelang putaran pembuka musim akhir pekan ini.
Bautista berhasil menyelesaikan tes satu hari di Phillip Island dengan rasa tidak nyaman yang minimal, kabar baik dalam upayanya meraih gelar ketiga beruntun.
Meski belum bisa bertarung di posisi teratas timesheets, kecepatan balapan juara dunia WorldSBK dua kali itu tetaplah sangat kuat.
“Tes ini penting bagi kami untuk melihat bagaimana kondisi fisik saya pasca tes Jerez dan Portimao,” kata Bautista. “Saya dapat mengatakan bahwa saya jauh lebih baik.
“Hari ini saya sangat senang dengan kondisi fisik saya. Ini adalah pertama kalinya setelah balapan terakhir saya di Jerez saya mulai merasa lebih baik dengan motor dan rasa sakit berkurang.
“Saya pikir ini sangat positif. Hari ini adalah hari pertama pengujian tahun 2024 karena ini hari pertama saya bisa lebih fokus pada motor, dibandingkan rasa sakit.
“Saya senang dengan hal itu, tapi yang pasti, saya kehilangan perasaan dengan motornya, terutama di trek ini yang sangat cepat dan memiliki banyak tikungan di mana Anda perlu mendapatkan feedback baik dengan motor untuk melaju.
“Namun sepanjang hari saya beralih dari lebih sedikit ke lebih banyak. Kami mempunyai ruang untuk perbaikan namun saya dapat mengatakan bahwa hari ini seperti 0 poin dan kami harus meningkatkannya.”
Meski Bautista merasa dirinya memulai dari nol dalam hal performa, kebugarannya meningkat secara signifikan pada tes Australia.
Nyaris tidak merasakan rasa sakit, Bautista mengatakan: "Dalam hal rasa sakit saya berada di angka 1 atau 0 [dari sepuluh], hampir tidak ada. Tapi feeling dengan motor berbeda dan saya harus bekerja keras untuk menemukannya.
“Kami memulai dengan sedikit mengubah setup karena permukaan baru berbeda dengan tahun lalu. Sekarang ada banyak grip.
“Kami mencoba sedikit menyesuaikan motor dengan banyak solusi. Namun solusinya mempunyai sisi positif dan negatif. Apa yang kami temukan lebih banyak bersifat negatif daripada positif.
“Pada akhirnya kami kembali ke pengaturan standar kami dari tahun lalu. Itu memungkinkan saya untuk memiliki feeling yang lebih baik dengan motor dan mendorong lebih banyak.
“Kami jauh dari performa terbaik kami. Saya dapat mengatakan bahwa kami mendapatkan nilai 6 dalam hal kinerja.”
