Mantan juara World Superbike 2013 Tom Sykes memasuki tahun keduanya bersama BMW, tetapi yang pertama dengan paket baru M 1000 RR. Berbekal keduanya, pabrikan Bavaria berharap bisa melakukan langkah nyata untuk bersaing melawan tim papan atas seperti Kawasaki, Ducati, dan Yamaha.

Sykes tetap bersama tim pabrikan dan bergabung dengan Michael Van Der Mark untuk tahun 2021, saat pembalap asal Belanda itu menggantikan Eugene Laverty.

Membahas targetnya untuk musim ini dan motor barunya dalam sebuah wawancara media sosial baru-baru ini, Sykes berkata: "Saya harus mengatakan bahwa saya sangat menantikannya. Saya yakin telah ada peningkatan yang cukup besar dengan M 1000 RR.

"Sepertinya saya akan melihat sendiri minggu depan ketika kami akhirnya bisa menempatkan semuanya di jalur yang benar di selatan Spanyol di Jerez.

"Menantikan itu semua, merasa baru dan lihat apa yang kami dapatkan.

"Kami semua berbagi target ini untuk menjadi Juara Dunia lagi dan saya percaya dengan peningkatan baru, dengan M 1000 RR yang baru, ini akan membawa kami kembali ke trek dan melihat di mana kami harus berada."

Salah satu masalah terbesar BMW S 1000 RR musim lalu adalah kekurangan tenaga dibandingkan motor lain, terutama Ducati. Di sisi lain, kemampuan menikung menjadi salah satu poin kuat di 2020.

Tanda-tanda awal menunjukkan peningkatan besar telah dilakukan di area ini dengan M 1000 RR, dan Sykes bersemangat untuk memulai pengujian.

"Itu sulit tahun lalu. Bukan rahasia bahwa kami pasti kekurangan tenaga, dan ini berarti saya harus memaksa ban lebih di tengah tikungan yang sebenarnya bukanlah salah satu hal yang harus dilakukan dengan motor Superbike.

"Ini semua tentang soal kecepatan saat lurus, dan menggunakan tenaga mesin untuk berbicara. Tenaga jelas merupakan masalah, kami masih memiliki beberapa batasan di mana kami perlu memasang sasis.

"Tapi ini hanya waktu, ini pengembangan dan tentu saja sekarang dengan kekuatan ekstra, ini adalah hal terbesar yang akan kami sadari di dalam tim! Tapi di atas itu semua, kami telah melakukan perubahan kecil di tempat yang kami perlukan di sasis / lengan ayun.

"Kami telah belajar banyak tentang banyak hal kecil lainnya, elektronik, suspensi, dan bahan-bahan penting kecil ini. Ketika Anda menggabungkan semuanya, mereka membuat perbedaan besar di trek, saya bersemangat untuk melanjutkan tes."