Sebelumnya, Carlos Sainz sudah dikonfirmasi mendapat penurunan 10 grid ke balapan hari Minggu setelah melampaui alokasi dari energy storage dan electronic control pada hari Jumat.

Selama latihan terakhir pada hari Sabtu, dipastikan bahwa Ferrari telah memilih untuk memasang mesin pembakaran internal (ICE) baru, turbocharger MGU-H dan MGU-K di mobil Sainz, membuatnya harus start di belakang.

Is this Mercedes' best chance to win a race in 2022? | Crash.net F1

Itu terjadi setelah Sainz mengalami kegagalan mesin spekuler selama tahap penutupan Grand Prix Austria, yang terbaru dalam serangkaian masalah keandalan Ferrari.

Sainz akan bergabung di belakang grid oleh pembalap Haas Kevin Magnussen, yang juga telah mengambil seluruh rangkaian komponen mesin baru.

Posisi awal akhir mereka akan ditentukan oleh siapa yang menyelesaikan kualifikasi lebih tinggi sore ini di Paul Ricard.