Red Bull "dengan Enggan" Menerima Hukuman Cost-Cap F1
FIA mengumumkan pada hari Jumat bahwa mereka telah mencapai Perjanjian Pelanggaran yang Diterima dengan Red Bull setelah menemukan itu telah melampaui batas biaya $ 145 juta untuk tahun 2021 sebesar $ 2,2 juta.
Red Bull telah didenda $ 7 juta untuk pelanggaran 'kecil', serta menerima pengurangan 10 persen dalam tunjangan pengujian aerodinamis mereka selama 12 bulan ke depan.
Horner, yang menilai dampak hukuman akan "sangat besar" untuk pengembangan mobil Red Bull 2023 mereka, menjelaskan mengapa timnya memilih rute ABA daripada mengajukan banding.
“Kami menerima bahwa peraturan ini belum matang, kami menerima administrasi FIA ini telah mewarisi peraturan ini, dan ada banyak pekerjaan untuk masa depan,” katanya dalam konferensi pers menjelang Grand Prix Mexico City.
“Seandainya kami menyeretnya keluar melalui proses administrasi, untuk mengajukan banding, itu bisa memakan waktu berbulan-bulan, dan lebih dari itu di Pengadilan Banding Internasional, itu bisa memakan waktu berbulan-bulan lagi. Jadi kita bisa saja melihat periode 12 bulan untuk menutup situasi ini.
“Dengan banyaknya spekulasi dan komentar serta sniping yang terjadi di paddock, kami pikir semua orang tertarik untuk mengatakan bahwa kami menutup buku di sini dan hari ini.
"Kami menerima hukuman, dengan berat hati, tetapi kami menerimanya. Secara kolektif kami memiliki kewajiban untuk berhati-hati, bersama dengan tim lain, karena dalam 75.000 item itu tidak ada satu tim lain yang melakukan kesalahan.
“Saya pikir ada pelajaran untuk dipelajari semua orang karena saya pikir batasan biaya adalah bagian penting dari F1 dan masa depannya. Tapi itu harus dengan cara yang konsisten dan dapat diterapkan dan dikembangkan.
“Dengan konsep baru peraturan yang sangat kompleks di sekitar entitas yang berbeda, anak perusahaan yang berbeda, perusahaan yang tergabung dalam OEM, perusahaan yang independen, perusahaan yang merupakan anak perusahaan dari produsen minuman energi, struktur dan basis biaya kami, semuanya berbeda di antara semuanya. dari entitas tersebut.
“Jadi itu sebabnya kami memilih untuk menerimanya. Kami mengambilnya di dagu, tetapi seperti yang saya katakan, saatnya untuk meletakkannya di tempat tidur dan melanjutkan. ”
Horner menambahkan: “Apakah informasinya akan berbeda dengan panel banding? Dalam serangkaian peraturan baru seperti ini, dan tentu saja dengan rangkaian hukuman yang mereka miliki di dalamnya, bisa menjadi lebih kejam.
“Sementara kami merasa sulit melakukannya, bahwa ada keadaan yang benar-benar meringankan, untuk menyeret proses itu keluar, kami tidak merasa, ada kepentingan siapa pun.
“Ini merupakan pengalaman belajar yang besar bagi kami dan saya yakin orang lain telah belajar menonton dari pinggir lapangan. Cost cap merupakan bagian penting dari kesuksesan F1 di masa depan, tetapi perlu diterapkan dengan cara yang benar.
"Untuk berpotensi menghancurkan itu juga, bukanlah hal yang benar untuk dilakukan."
