Haas menjelaskan penyebab kegagalan pit stop ganda yang "luar biasa"

Kepala tim Haas Guenther Steiner menguraikan apa yang salah dengan kedua mobilnya pensiun dari pembuka F1 2018 setelah kesalahan pit stop.
Haas menjelaskan penyebab kegagalan pit stop ganda yang

Kepala tim Haas Guenther Steiner telah menjelaskan apa yang menyebabkan kedua mobilnya pensiun dari pembukaan Formula 1 2018 di Australia dan bagaimana rencananya untuk bangkit kembali.

Skuad AS mengalami bencana ganda selama balapan Melbourne, sementara Kevin Magnussen dan Romain Grosjean berada di posisi lima besar. Magnussen adalah orang pertama yang pit untuk Haas karena posisi trek tetapi terpaksa berhenti di tikungan 4 dengan roda belakang kiri longgar sebelum Grosjean mengalami nasib yang hampir sama dua lap kemudian dengan ban kiri depan yang longgar.

Steiner mengkonfirmasi bahwa kedua mur roda pada kedua mobil itu berulir silang yang berarti tidak ada yang dipasang dengan benar sehingga memaksa berhenti di jalur.

Bos tim Haas menempatkan kesalahan pada kesalahan manusia dan kurangnya latihan pit stop di Australia daripada masalah prosedural dan menyebutnya "luar biasa" karena tim telah menyelesaikan ratusan pemberhentian latihan selama musim dingin dan dalam pengujian hanya mengalami dua masalah selama balapan pembukaan F1 2018.

“Kami mengalami dua kegagalan di pit stop - tidak memasang roda dengan benar - jadi kami harus menghentikan mobil,” kata Steiner. “Meskipun Anda tidak ingin mengatakannya, ini adalah balapan. Itu terjadi meskipun seharusnya tidak.

“Hampir sulit dipercaya untuk memiliki ini dalam satu balapan, dan pada dua mobil, saat berada di urutan keempat dan kelima. Sangat mengecewakan. ”

Steiner mengatakan timnya akan berusaha untuk memperbaiki masalah ini dan telah memberikan dukungannya di belakang kru pitnya, karena anggota garasi Haas tampak tampak putus asa setelah kegagalan di Australia, dan yakin masalah tersebut tidak akan muncul di balapan mendatang.

The referenced media source is missing and needs to be re-embedded.

Kepala tim Haas mengatakan dia dapat mengambil kenyamanan dari performa trek skuad setelah memimpin lini tengah sambil juga berada di depan kedua mobil Red Bull sebelum bencana pit stop.

"Hal baik yang dapat kami ambil dari ini adalah mobilnya kompetitif," katanya. “Kami hanya perlu menegakkan kepala kami lagi, untuk mempersiapkan diri dengan baik untuk Bahrain. Kami akan fokus pada yang satu itu dan menyelesaikan pit stop kami. "

Haas didenda € 10.000 (€ 5.000 per mobil) untuk pelepasan pit yang tidak aman dengan hukuman yang menyatakan "tim memerintahkan mobil untuk segera berhenti".

Read More