Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan Daniel Ricciardo dan Max Verstappen tidak dapat memanfaatkan potensi sebenarnya dari mobil Formula 1 mereka selama pembukaan musim Grand Prix Australia.

Ricciardo, start kedelapan setelah penalti grid terkait bendera merah, membuat kemajuan yang kuat sepanjang balapan dan melawan pembalap Ferrari Kimi Raikkonen di tahap penutupan untuk tempat podium terakhir, akhirnya kehilangan saat ia mengakhiri pertandingan pembuka Melbourne dengan lap tercepat balapan. .

Red Bull juga mendapat sepersepuluh dari pembalap Ferrari Raikkonen dan Sebastian Vettel dalam kualifikasi yang menggembirakan untuk skuad yang berbasis di Milton Keynes.

Horner yakin timnya bisa menjadi lebih kompetitif dalam balapan hari Minggu jika pembalapnya tidak terlalu dekat dengan mobil lain di depan.

“Kecepatan mobil kami sebenarnya sangat bagus,” kata Horner. “Kedua mobil kami duduk memandangi sayap belakang mobil yang berbeda di sepanjang grand prix.

“Satu-satunya lap yang jelas yang kami miliki adalah ketika Daniel mundur dari Kimi dan kemudian melakukan push up untuk mencoba di bagian terakhir balapan dan menetapkan lap balapan tercepat.

“Jadi kami memiliki banyak kecepatan di tangan tetapi tidak pernah bisa menunjukkannya karena mereka selalu berada dalam jarak sedetik dari seseorang.”

[[{"fid": "1275976", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": false, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Di sisi lain garasi Red Bull, Max Verstappen turun ke posisi kedelapan setelah putaran pada Lap 10, sebelum pulih untuk finis keenam karena tidak dapat menemukan cara melewati Fernando Alonso dari McLaren.

Horner mengungkapkan putaran Verstappen sebagian merupakan hasil dari kerusakan yang dideritanya setelah berlari melebar saat mengejar Haas dari Kevin Magnussen.

“Di mana dia tidak beruntung pada awalnya,” jelas Horner. “Dia melakukan pelarian awal yang baik, sedikit berlari ke arah Sebastian, pergi ke kanan tetapi mendapat kotak di sana, dan itu memungkinkan Magnussen melakukan lari bersih untuk memanfaatkan di Tikungan 2 dan menyelinap di depan Max.

“Begitu dia berada di belakang Haas, mengetahui betapa sulitnya menyalip di sini, benar-benar melakukannya, saya pikir sedikit melebar di Tikungan 11/12 di Lap 6 dan itu merusak diffuser belakang.

“Itu menciptakan keseimbangan yang signifikan untuknya yang dia lakukan dengan sangat baik selama sisa balapan. Tapi kemudian hal itu menariknya keluar dengan putaran di Tikungan 1. Dia mengalami kehilangan downforce intermiten di pertengahan tikungan, tidak ada yang bisa dia lakukan. ”