Ricciardo: Renault 2020 membutuhkan lebih banyak grip dan downforce

Daniel Ricciardo mengatakan mobil F1 terbaru Renault merupakan penyempurnaan dari pendahulunya tetapi masih kekurangan downforce dan grip dibandingkan dengan tim-tim terdepan.
Ricciardo: Renault 2020 membutuhkan lebih banyak grip dan downforce

Daniel Ricciardo mengatakan mobil Formula 1 terbaru Renault merupakan peningkatan dari pendahulunya tetapi masih kurang memiliki downforce dan grip dibandingkan dengan tim-tim terdepan.

Ricciardo menutup tes pramusim di Barcelona dengan waktu tercepat ketiga pada hari terakhir berlari di Sirkuit Barcelona-Catalunya dan merasa dia hampir mendapatkan hasil maksimal dari pesaing Renault RS20.

Pembalap Australia itu positif tentang kemajuan tim selama musim dingin dan percaya keuntungan telah dibuat sehubungan dengan keseimbangan mobil, meskipun ia menekankan peningkatan dapat ditemukan saat Renault berusaha untuk mendapatkan kembali status terbaik dari sisa di paket lini tengah tahun ini.

“Saya pikir kami telah meningkatkan keseimbangan keseluruhan mobil kami, dan saya merasa bagian belakang sekarang lebih baik,” kata Ricciardo.

“Kami bisa keluar dari sepak pojok sedikit lebih keras, jadi mereka telah melakukan peningkatan. Sejauh ini keandalan dan barangnya kuat. Itu adalah sesuatu yang sangat didorong Renault untuk tahun ini, dan sejauh ini bagus.

“Kelemahan mobil - perhatikan putaran [Valtteri] Bottas minggu lalu, dan secara umum dibandingkan dengan Mercedes misalnya, mereka juga memiliki banyak grip di bagian depan.

“Dengan bagian depan sepertinya mereka benar-benar dapat membawa banyak kecepatan melalui tikungan dan sangat agresif saat masuk. Dan bagian belakang ditanam tetapi bagian depan juga memiliki daya gigitan yang bagus. Jadi kami membutuhkan lebih banyak cengkeraman dan lebih banyak downforce. "

Dan Ricciardo merasa Renault telah mengatasi beberapa area kelemahan utama yang menghambat penantang 2019 tersebut.

“Orang-orang yang membangun mobil tahun ini telah melakukan beberapa hal untuk mengatasinya,” jelasnya.

“Tanpa merinci lebih banyak perjalanan suspensi dan hal-hal seperti itu untuk membantu di beberapa bagian sirkuit yang lebih bergelombang.

"Trek ini [Barcelona] Anda tidak benar-benar mendapatkan indikasi karena treknya sangat mulus dan pinggirannya datar, jadi Anda harus pergi ke Melbourne dan sesuatu yang bergelombang dan keras untuk mencari tahu apakah lebih baik.”

Read More