Tahun lalu, Nikita Mazepin mendapatkan 11 poin penalti pada superlicense-nya di Formula 2 tahun lalu, kurang satu lagi dari hukuman dilarang balapan. Namun, Haas F1 meyakini hal ini tidak akan terjadi di musim debut F1 nya.

Hal ini diungkapkan oleh Team Principal Guenther Steiner, yang mengklaim dirinya tidak khawatir akan tindakan kontroversial Mazepin di trek jelang debut F1 akhir bulan ini.

“Saya terbiasa pergi ke stewards dengan driver saya, jadi saya teruskan apa yang saya lakukan sampai sekarang. Tidak, bercanda, saya pikir dia mengumpulkan beberapa tapi dia juga dewasa,” kata Steiner. “Saya pikir dia melihat tanggung jawab yang dia bawa, dari seluruh tim.

“Kami memiliki hal yang sama dengan Kevin [Magnussen], kembali ke hari-hari itu dia selalu orang jahat dan, pada akhirnya, dia memiliki poin penalti paling sedikit, jadi saya sangat berharap kami dapat menerapkan hal tersebut juga ke Nikita."

Mazepin tidak terpengaruh oleh rekor penalti F2-nya, dan yakin dia kemungkinan akan mendapatkan lebih sedikit poin penalti karena dia tidak mungkin berjuang untuk gelar pada 2021.

"Itu bukan sesuatu yang saya takuti karena saya yakin itu tidak akan terjadi," tambah Mazepin. “Saya meluangkan banyak waktu untuk mempelajari peraturan, mempelajarinya dengan keras, memahaminya, memahami di mana garis tipis itu.

"Saya pikir sebagai seorang pembalap, seperti yang dikatakan salah satu pembalap hebat, 'jika Anda tidak mencari celah yang ada, Anda bukan lagi seorang pembalap' dan saya pikir ini berlaku untuk setiap pembalap di F1 karena untuk sampai ke sana Anda harus bersedia mengambil setiap kesempatan karena jika Anda tidak mau melakukannya, orang lain akan melakukannya.

“Anda jelas terkadang melewati batas itu dan itu bukan hak saya untuk memutuskan, itu keputusan steward. Seperti yang saya katakan, saya punya pekerjaan di F1 dan saya bukan steward.

“Saya menghormati keputusan mereka yang benar pada beberapa gerakan, tetapi saya yakin untuk mengatakan Anda tidak akan melihat itu di F1 di tahun-tahun mendatang karena ada gaya mengemudi yang sangat berbeda yang dibutuhkan ketika Anda berjuang untuk kejuaraan dan berpotensi berada lebih jauh ke belakang. "