Start dari Belakang Grid, Sainz Optimistis Bisa ke Depan
Carlos Sainz akan dipaksa memulai F1 GP Turki dari posisi terakhir setelah Ferrari memasang Power Unit (PU) spesifikasi baru untuk balapan di Istanbul Park.
Langkah ini diambil setelah sebelumnya Charles Leclerc mengambil langkah serupa di Sochi Autodrom, dan berpeluang finis 10 besar sebelum hujan turun dan merusak balapannya.
Mendapatkan sedikit peningkatan performa dari PU baru, Sainz yakin akan mampu maju ke depan dari belakang grid.
“Sebenarnya tidak terasa seburuk itu, kata Sainz. “Jika Anda memasuki akhir pekan dengan PU baru yang diharapkan membawa sedikit performa dan sedikit pengembangan untuk tim, saya tidak akan kecewa dengan itu.
“Jelas Anda membayar harga karena harus memulai dari posisi terakhir, tetapi saya memiliki catatan yang cukup bagus untuk memulai dari posisi terakhir dan melewati lapangan dalam beberapa tahun terakhir ini, jadi saya agak bersemangat [untuk] itu, karena fokus Anda terutama pada mempersiapkan balapan, memastikan bahwa mobil disiapkan dengan baik untuk berbagai kompon ban dan kondisi berbeda yang kita miliki dalam balapan, dengan bahan bakar tinggi dan sebagainya.
“Jadi sebenarnya tidak apa-apa juga untuk memiliki akhir pekan yang berbeda sekarang dan kemudian dan pendekatan yang berbeda, dan saya merasa itu benar-benar menarik dan tidak ada ruginya. Anda memasuki akhir pekan yang lebih buruk dari sebelumnya dan Anda memulainya di akhir. Tidak ada ruginya jadi Anda bisa mengambil risiko lebih banyak.”
Permukaan trek dengan cengkeraman rendah membuat balapan yang menarik tahun lalu saat Lance Stroll merebut pole pertamanya di kualifikasi, sementara Lewis Hamilton melanjutkan untuk memenangkan balapan dan mengklaim gelar dunia ketujuhnya.
Sementara Sainz memprediksi tingkat grip menjadi lebih baik, dia berharap kondisi di Turki "ekstrim" untuk memberinya kesempatan yang lebih baik untuk bertarung di lapangan.
“Saya pikir kita semua mengharapkan grip lebih baik dari tahun lalu,” tambah Sainz. “Akan cukup mengejutkan memiliki kondisi yang sama seperti tahun lalu, karena tahun lalu sangat, sangat sulit.
"Sangat sulit untuk memahami mengapa cengkeraman sangat terakhir hingga titik di mana dalam balapan kami lebih cepat di intermediate daripada di slick, jadi itulah mengapa kami bertahan di intermediate yang apik.
“Ini akan menarik. Kami semua mengharapkan grip menjadi lebih baik. Seberapa jauh lebih baik, itu pertanyaan yang berbeda. Jika lebih seperti Portimao, di mana gripnya tidak tinggi tetapi tidak apa-apa, maka itu harus menyenangkan. Jika seperti Barcelona atau Silverstone, tingkat grip yang sangat tinggi, maka seharusnya juga cukup menarik karena keausan ban bisa menjadi masalah.
“Jadi mungkin untuk kepentingan pribadi saya, saya ingin yang ekstrem, dan semakin ekstrem, semakin banyak hal berbeda yang bisa terjadi – dan mungkin lebih banyak kesempatan datang untuk saya.”
