Apa kekurangan musim MotoGP 2020 yang terganggu dalam jumlah acara akan lebih dari sekedar diimbangi oleh jadwal back-to-back yang melelahkan, dengan 'juara sejati' akhirnya dinobatkan.

Itulah pendapat presiden IRTA dan bos KTM Tech3 Herve Poncharal, ketika ditanya apakah 13 putaran Eropa saat ini - hanya di delapan sirkuit berbeda - sudah cukup.

"Oh ya, karena meskipun kami memiliki beberapa balapan lebih sedikit dari yang direncanakan untuk tahun 2020, untuk menjadi yang terbaik dari 13 putaran ini - yang hampir berurutan - akan sangat sulit," kata Poncharal kepada Crash.net .

"Kalender yang kami miliki saat ini adalah musim yang sulit dan pasti akan menjadi pebalap yang luar biasa. Orang yang memimpin pada akhir 2020 akan menjadi juara sejati."

Rekor 20 peristiwa telah direncanakan untuk tahun ini, sebelum pandemi virus korona terjadi.

Selain 13 pertandingan yang dikonfirmasi pada jadwal yang direvisi, yang dimulai di Jerez akhir pekan ini, nasib tiga kegagalan yang tersisa (Thailand, Malaysia dan Argentina) masih harus diputuskan secara resmi.

"Kami tahu bahwa khususnya balapan Asia Tenggara, Sepang dan Buriram, masih berusaha melihat apa yang bisa mereka lakukan. Carmelo [Ezpeleta, CEO Dorna] telah menjelaskan bahwa hal itu bisa terjadi, tetapi keputusan akhir akan diambil oleh akhir Juli. Jadi kita tunggu dan lihat, "kata Poncharal.

"Bagi saya, bahkan jika kita tidak memiliki kesalahan dan kalender tetap seperti yang kita miliki sekarang, ini lebih dari cukup dan sang juara akan menjadi juara yang hebat."

'Ini akan menjadi perang psikologis'

Sifat terkompresi dan bertekanan tinggi di musim baru, dengan 13 balapan diperas menjadi empat bulan, berarti, "Anda harus kuat, tanpa membuat kesalahan besar. Dorong hingga batas, tetapi jangan berlebihan," kata Poncharal .

Tapi orang Prancis itu menepis anggapan bahwa beberapa pembalap mungkin mengambil pendekatan yang hati-hati atau taktis, untuk memastikan mereka tidak mengalami kemunduran awal dalam perebutan gelar.

"Aku tidak percaya sepatah kata pun tentang itu!" Poncharal tertawa.

"Anda berusia 20-an tahun. Sudah delapan bulan sejak terakhir kali Anda membalap motor MotoGP. Anda telah memimpikan momen ini. Anda ingin menunjukkan bahwa ini adalah wilayah Anda. Dan Anda akan santai saja? Saya tidak tidak percaya!

"Saya yakin tahun ini kami akan memiliki pertunjukan yang lebih baik dari tahun lalu.

"Karena Marc tetaplah Marc, favorit dan master. Dan yang pasti Marc akan berusaha memenangkan balapan pertama untuk menunjukkan bahwa dia masih bos.

"Tapi Fabio sangat ambisius dan sangat senang dengan situasinya. Dia tahu dia punya tiga tahun di depannya -'20, '21, '22 - jadi dia bisa mendorong tanpa berpikir 'jangan membuat kesalahan, kamu akan kehilangan kontrak '.

"Kemudian Maverick tidak hanya ingin dilihat sebagai lawan nomor satu Marc, tapi dia akan memiliki Fabio sebagai rekan setimnya tahun depan dan ingin menunjukkan kepada Yamaha 'Akulah yang bisa memenangkan gelar'.

Ducati, orang-orang Suzuki juga terlihat kuat, meskipun saya tidak tahu seberapa bugar Dovi nantinya. Lalu ada Vale, yang ingin menunjukkan bahwa dia tidak siap untuk tinggal di rumah dan ada pembalap lain yang belum menandatangani kontrak untuk tahun 2021 dan perlu membuktikan diri.

"Ya, karena ini akan menjadi musim yang singkat dengan banyak balapan berturut-turut, DNF akan lebih menyakitkan daripada musim yang lebih panjang dengan lebih banyak balapan. Namun di sisi lain, ini akan menjadi perang psikologis. Anda harus menunjukkan siapa bos dari balapan pertama.

"Jadi semua orang akan mendorong 100% dari Jerez dan itu akan menjadi pertarungan yang luar biasa. Saya tidak berpikir ada yang akan santai!"

Pemimpin kejuaraan MotoGP

Tahun

Babak 6

Babak 12

Akhir musim

2002 (16 putaran)

Rossi

Rossi

Rossi

2003 (16 putaran)

Rossi

Rossi

Rossi

2004 (16 putaran)

Rossi

Rossi

Rossi

2005 (17 putaran)

Rossi

Rossi

Rossi

2006 (17 putaran)

Capirossi

Hayden

Hayden

2007 (18 putaran)

Stoner

Stoner

Stoner

2008 (18 putaran)

Rossi

Rossi

Rossi

2009 (17 putaran)

Rossi

Rossi

Rossi

2010 (18 putaran)

Lorenzo

Lorenzo

Lorenzo

2011 (17 putaran)

Stoner

Stoner

Stoner

2012 (18 putaran)

Lorenzo

Lorenzo

Lorenzo

2013 (18 putaran)

Pedrosa

Marquez

Marquez

2014 (18 putaran)

Marquez

Marquez

Marquez

2015 (18 putaran)

Rossi

Rossi

Lorenzo

2016 (18 putaran)

Lorenzo

Marquez

Marquez

2017 (18 putaran)

Vinales

Dovizioso

Marquez

2018 (18 putaran)

Marquez

Marquez

Marquez

2019 (19 putaran)

Marquez

Marquez

Marquez

Sementara tiga set 'triple headers' adalah fitur yang paling menuntut dari kalender yang direvisi, MotoGP sudah akrab dengan format dari runway Jepang-Australia-Malaysia yang biasa.

Belum pernah terlihat sebelumnya adalah kunjungan berulang ke sirkuit yang sama, pada akhir pekan berturut-turut - seperti yang akan terjadi di Jerez, Red Bull Ring, Misano, Aragon dan Valencia.

Apakah Poncharal berpikir bahwa akhir pekan kedua hanya akan menjadi kelanjutan dari urutan yang terlihat di awal, atau akankah ada perombakan?

“Bagi saya ini akan lebih seperti dua peristiwa terpisah, karena pertama dari satu minggu ke minggu lainnya cuaca mungkin berubah secara dramatis. Selain itu, setelah balapan pertama akan ada orang yang kecewa, jadi jelas yang kedua seperti balas dendam.

"Anda selalu ingin tampil lebih baik, jadi dari satu balapan ke balapan lainnya akan ada banyak pembicaraan antara pembalap dan kru. Beberapa akan mengatakan 'jangan terlalu banyak berubah' tapi beberapa akan kecewa di balapan pertama dan pergi untuk pengaturan baru yang drastis, atau strategi baru.

"Saat kami menerbitkan kalender, saya pikir beberapa pembalap mungkin merasa bosan untuk kembali ke trek yang sama. Tapi komentar mereka sangat positif.

“Saya rasa ini akan sangat menarik, juga untuk media dan fans. Setelah melihat balapan pertama, Anda akan mencoba memahami apa yang akan terjadi pada balapan kedua. Sekali lagi, sulit untuk diprediksi, Anda mungkin melihat skenario serupa atau sangat berbeda. skenario. Siapa yang tahu?

"Yang bisa saya katakan kepada Anda adalah bahwa Jerez di bulan Juli akan sangat, sangat panas. Mendidih. Ini akan menarik untuk melihat bagaimana kami akan bekerja dengan manajemen ban, kebugaran pembalap."

Mungkin ada beberapa kejutan sejak awal…

"Oh ya! Dan Jerez adalah trek yang sulit. Secara fisik tetapi juga secara teknis sangat menuntut. Anda memiliki beberapa tikungan yang sangat cepat di akhir Bagian 4. Pengaturan sasis cukup sulit. Ini sirkuit yang terkadang menimbulkan banyak obrolan.

"Anda memiliki beberapa zona pengereman yang kuat dan area di mana 'sesuatu terjadi', seperti dua tahun lalu di ujung lintasan lurus atau tikungan terakhir, yang terkenal dengan begitu banyak insiden."

[[{"fid": "1483305", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Poncharal, MotoGP Malaysia 2019 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Poncharal, MotoGP Malaysia 2019 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}} , "atribut": {"class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Bukan hanya tersangka biasa

Ketika lapangan MotoGP mengambil bagian dalam tes resmi di Jerez pada hari Rabu, hampir lima bulan telah berlalu sejak mereka terakhir di trek bersama, di Qatar.

Dunia sekarang menjadi tempat yang sangat berbeda, tetapi jika waktu yang sangat dekat dari pengujian musim dingin dapat direplikasi selama musim balap, penggemar yang menonton dari rumah harus menyaksikan kontes yang berjuang keras.

"Pada tes Sepang dan Qatar, kami memiliki 18 pembalap dalam satu detik," kata Poncharal. "Keenam pabrik semuanya ada di sana. Tidak hanya empat pabrikan teratas, tetapi KTM dan Aprilia jauh lebih dekat. Jadi gridnya terlihat sangat kompetitif."

Dan di mana hal itu meninggalkan lineup Poncharal Tech3 KTM 2020 dari Miguel Oliveira dan rookie Iker Lecuona?

"Yang bisa saya katakan kepada Anda adalah bahwa targetnya adalah untuk menjadi lebih dekat pada waktunya untuk menjadi pemenang, untuk mengurangi selisih dibandingkan tahun lalu, tetapi untuk menyebutkan posisi sangat sulit karena Anda melihat berapa banyak pabrikan Yamaha, Honda, Ducati. , Suzuki kini berada di grid. Terkadang akan ada nama-nama besar yang bahkan tidak masuk sepuluh besar, ”kata Poncharal.

"Yang pasti kami berharap untuk secara teratur berada di sepuluh besar dengan waktu 10-15 detik untuk menjadi pemenang. Itu akan bagus. Dan, jika saya harus memberikan posisi, mengapa Miguel tidak masuk 5 besar di suatu tempat dan akhirnya berjuang untuk sebuah podium? "

Oliveira akan berangkat ke tim resmi KTM pada akhir musim ini, ketika pemenang balapan Ducati Danilo Petrucci akan bergabung dengan Tech3.

Kalender MotoGP 2020 yang direvisi (termasuk akhir pekan gratis)

Bulat

Tanggal

Ras

Sirkuit

15 Juli

Tes Resmi

Jerez

1

19 Juli

Spanyol

Jerez

2

26 Juli

Andalusia

Jerez

2 Agustus

3

9 Agustus

Republik Ceko

Brno

4

16 Agustus

Austria

Cincin Banteng Merah

5

23 Agustus

Styria

Cincin Banteng Merah

30 Agustus

6 September

6

13 September

San Marino dan Della Riviera di Rimini

Misano

7

20 September

Emilia Romagna dan Della Riviera di Rimini

Misano

8

27 September

Catalunya

Barcelona

4 Oktober

9

11 Oktober

Perancis

Le Mans

10

18 Oktober

Aragon

Aragon

11

25 Oktober

Teruel

Aragon

1 November

12

8 November

Eropa

Ricardo Tormo

13

15 November

Comunitat Valenciana

Ricardo Tormo

(Balapan Eropa terakhir)

22 November

29 November

6 Desember

13 Desember

Batas waktu untuk balapan Flyaway.

MotoGP 2020: Daftar acara 'To Be Confirmed'

1

4 Oktober

Thailand

Buriram

2

1 November

Malaysia

Sepang

3

22 November

Argentina

Termas

MotoGP 2020: Daftar acara yang Dibatalkan

1

8 Maret

Qatar (kelas MotoGP)

Losail

2

31 Mei

Italia

Mugello

3

21 Juni

Jerman

Sachsenring

4

28 Juni

Belanda

Assen

5

12 Juli

Finlandia

KymiRing

6

30 Agustus

Inggris Raya

Silverstone

7

18 Oktober

Jepang

Motegi

8

25 Oktober

Australia

Phillip Island

9

15 November

Amerika

COTA