Dia finis ketiga dalam klasemen keseluruhan tetapi kami menempatkan Alex Rins 'hanya' kedelapan dalam 10 Pembalap MotoGP Terbaik Tahun 2020 kami ...

[[{"fid": "1597326", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": "Alex Rins", "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai]": "Alex Rins", "field_image_description [und] [0] [value]": "", "field_search_text [und] [0] [value]": ""} , "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": "Alex Rins" , "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai]": "Alex Rins", "field_image_description [und] [0] [value]": "", "field_search_text [und] [0] [value]": "" }}, "atribut": {"alt": "Alex Rins", "title": "Alex Rins", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}} ]]

Kami tidak akan berbohong, menempatkan Alex Rins di urutan kedelapan dalam hitungan mundur 10 Pengendara MotoGP Terbaik tahun 2020 berpotensi kontroversial.

Namun, kami menghitung angka di sini dan dengan perhitungan ini, orang Spanyol itu menemukan dirinya mungkin lebih jauh dari yang Anda duga. Izinkan kami menjelaskan ...

Semua diberitahu bahwa ini adalah musim yang baik untuk Rins di atas kertas, pebalap Tim Suzuki Ecstar berakhir di urutan ketiga secara keseluruhan setelah akhir musim yang kuat memulihkan banyak posisi setelah awal tahun yang terhambat cedera.

Namun, bagi Rins, ini bisa jadi sangat berbeda seandainya hal-hal yang berada di dalam kendalinya tidak lepas dari genggamannya.

Dimulai dengan kecelakaan yang disebutkan di atas saat kualifikasi untuk pembuka Jerez, dampaknya tidak hanya membuat bahunya terkilir - penyakit yang dia rasakan efeknya sepanjang musim - tetapi juga memaksa perubahan dalam peraturan karena dia jatuh di dekat sudah memukul Jack Miller karena tampaknya tidak mengindahkan bendera kuning dengan cukup meyakinkan.

Lalu ada kesalahan yang merugikan pada saat-saat yang sangat penting - di Austria, ketika dia tersingkir hampir saat dia memimpin, sementara di Le Mans dia berada di jalur untuk setidaknya naik podium ketika dia jatuh di lap terakhir.

Untuk pujiannya, Rins menunjukkan bukti mengapa dia dianggap favorit gelar luar, bahkan ketika kami awalnya mengantisipasi musim penuh dari 20 balapan dan Marc Marquez.

Sekarang sangat ahli dalam karakteristik Suzuki GSX-RR dengan kecepatan kualifikasi yang sederhana sehingga menghasilkan kecepatan balapan yang superior, Rins mencetak tiga hasil enam besar di sekitar insidennya sebelum mencetak kemenangan yang bagus di Aragon, di tengah empat podium dalam lima balapan.

Menempatkannya ketiga dalam klasemen keseluruhan - karir baru yang terbaik - upayanya tetap dirusak dengan melihat rekan setimnya dan 'pebalap No.2 Suzuki' Joan Mir meraih gelar dengan relatif mudah hanya karena dia tidak membuat kesalahan.

Singkatnya, jika ada satu momen yang merangkum musim Rins lebih dari yang lain, itu adalah kegagalannya untuk merebut posisi ketiga dari Valentino Rossi setelah beberapa lap membuntuti dia di Misano, hanya untuk dibiarkan terlihat lembek ketika Mir yang mengisi daya melewati keduanya dengan manis. dalam tiga tikungan di lap terakhir.


Seperti yang kami katakan, ini bukan musim yang buruk bagi Rins, tapi bisa jadi jauh lebih baik…

Crash.net MotoGP Rider of the Year 10 Teratas
10 - Johann Zarco
9 - Brad Binder