Keith Huewen: 'Yamaha akan marah mengabaikan Toprak untuk MotoGP'
Dengan MotoGP mengambil libur akhir pekan, banyak perhatian roda dua dunia tertuju pada acara Estoril WorldSBK, di mana juara bertahan dan calon pembalap MotoGP 2023 Toprak Razgatlioglu kalah tipis dari Jonathan Rea dan Alvaro Bautista selama tiga balapan yang menakjubkan.
“Yamaha akan marah jika mengabaikan Toprak untuk MotoGP tahun depan,” kata mantan juara Inggris dan pebalap grand prix Huewen.
“World Superbike sangat bisa ditonton lagi karena Toprak, Jonathan Rea dan belakangan ini Alvaro Bautista. Balapan pertama di Estoril antara Toprak dan Jonathan sungguh luar biasa - mereka saling melempar sepeda motor! Saya belum pernah melihat sesuatu yang seperti itu.
“Itu adalah hal yang sangat terampil. Anda akan menyebutnya sembrono, saya pikir di masa lalu, tetapi karena mereka berdua, itu sangat bagus untuk ditonton. Bulu-bulu berdiri di lenganku saat aku membicarakannya!
“Itu benar-benar sesuatu yang sedikit istimewa dan Toprak istimewa. Begitu juga Jonathan, tapi Jonathan adalah usia di mana sayangnya - saya masih menyesali hari Honda tidak melakukan apa yang seharusnya mereka lakukan dan memberi Jonathan Rea sebuah pabrik Honda.
“Tapi Razgatlioglu pasti akan pergi ke MotoGP. Saya benar-benar yakin. Saya tidak percaya dia tidak akan menjadi pembalap top MotoGP pada 2022.
“Uang adalah masalah besar bagi semua orang saat ini dan mungkin memiliki beberapa pabrikan Suzuki dalam campuran berarti ada 'penjualan'.
“Tetapi Kenan Sofuoglu, manajer Toprak dan juara Dunia Supersport lima kali, mengetahui pasar dengan sangat baik. Saya dapat melihat Kenan menjadi negosiator yang sangat tangguh dan Yamaha, ya, pilihan apa lagi yang mereka miliki?
“Dovi tidak akan tetap seperti ini. Jika Morbidelli tidak mulai tampil, mungkinkah dia dalam bahaya melakukan hal yang sama? Sementara itu, Razgatlioglu menunggu di sayap di World Superbike.
“Mugello secara tradisional adalah jenis akhir pekan di mana beberapa pengumuman pembalap masa depan dibuat. Tetapi pukulan lain dari situasi Suzuki adalah, jika saya berada di manajemen tim, saya akan mengatakan 'bertahanlah, masih ada banyak pembalap bagus yang tersedia, mari kita tunggu sedikit lebih lama dan lihat bagaimana hasilnya'.
Toprak dengan motor MotoGP? 'Dia akan menyukainya!'
Razgatlioglu diperkirakan akan mencoba Yamaha M1 bulan depan, mungkin dengan tim uji pabrik dan oleh karena itu bersama Cal Crutchlow.
Pembalap Inggris itu adalah pebalap WorldSBK paling sukses yang membuat langkah MotoGP di era empat langkah, berkat tiga kemenangan balapannya, dan akan menjadi pebalap yang sempurna untuk menawarkan saran dan panduan awal kepada Razgatlioglu.
Tapi apakah gaya Razgatlioglu cocok dengan motor MotoGP?
“Lucu bagaimana pabrikan memiliki DNA semacam ini dalam cara mereka membuat sepeda motor, baik itu motor produksi hingga motor pabrikan MotoGP,” kata Huewen. “Seorang teman saya membeli Ducati untuk track day bike baru-baru ini dan berkata, 'itu tidak dapat dikemudikan dengan baik' dibandingkan dengan Yamaha-nya.
“Ingat Valentino serta pebalap MotoGP Yamaha saat ini semuanya menggunakan R1 untuk pelatihan dan hari lintasan. Jadi yang saya katakan adalah DNA dari motor yang digunakan Toprak di WorldSBK akan tetap ada. Saya pikir Toprak akan naik motor MotoGP dan dia akan menyukainya!
“Tetapi Yamaha masih harus meningkatkan kecepatan di sisi teknis untuk 2023.
“Kenan menolak keras gagasan Toprak datang ke tim satelit tahun ini, dan dengan melihat ke belakang, itu akan menjadi waktu yang buruk bagi Toprak untuk datang. Tapi 2023 mungkin waktu yang tepat.”
Dengan asumsi semua berjalan baik di tes MotoGP, di mana Razgatlioglu mungkin ditempatkan oleh Yamaha pada 2023?
Franco Morbidelli adalah satu-satunya pembalap yang saat ini terikat kontrak dengan Yamaha di MotoGP tahun depan, tetapi pabrikan secara terbuka yakin bahwa rekan setim dan juara bertahan Fabio Quartararo akan tetap ada.
Itu akan membuat Razgatlioglu hanya memiliki opsi satelit M1 (pada motor spesifikasi pabrik), tetapi itu juga tergantung pada tim RNF yang mencapai kesepakatan untuk memperpanjang kontrak satu tahun saat ini dengan Yamaha ...
Tuan rumah podcast Harry Benjamin kemudian mengajukan pertanyaan pendengar tentang situasi MotoGP KTM saat ini dan ketergantungan pada Brad Binder kepada Huewen dan editor MotoGP Crash.net Pete McLaren, sebelum perhatian beralih ke rumor pasar pengendara terbaru.
“Saya pikir Aprilia dan Aleix Espargaro akan mencapai kesepakatan,” kata McLaren. "Saya pikir mereka akan melalui gerakan normal saat ini. Satu sisi mengatakan mereka menginginkan jumlah uang ini, sisi lain mengatakan kami belum mendapatkannya dan akhirnya mereka bertemu di tengah.
“Bagi saya, itu hanya akan menjadi serius jika Aprilia menandatangani pebalap lain sebelum Aleix. Seperti yang kita lihat dengan Ducati dan Dovi beberapa tahun lalu. Kemudian Anda akan tahu ada masalah nyata yang terjadi dengan negosiasi.
"Ada juga video lelucon [di atas] yang dibuat oleh Aprilia, dengan Aleix menolak kontrak dan Aprilia menandatangani Fernando Alonso! Itu hanya sedikit kesenangan, tetapi Anda tidak akan mengeluarkannya jika benar-benar ada ' dinding' di antara mereka dalam negosiasi kontrak."
Cat merah: 'Ducati harus menjadi sponsor utama Bastianini'
Trio podcast kemudian merenungkan beberapa momen Valentino Rossi yang tak terlupakan di Mugello, menjelang pensiunnya #46-nya, sebelum membuat prediksi mereka untuk balapan akhir pekan ini.
“Saya pikir itu bisa menjadi Bastianini vs Bagnaia lagi,” kata McLaren. “Omong-omong, kapan seseorang akan mensponsori motor Bastianini? Tiga kemenangan, delapan poin dari pimpinan kejuaraan dan masih belum ada sponsor gelar.
“Jika saya adalah Ducati, saya akan turun tangan selagi masih ada waktu, melakukan kesepakatan dan mendapatkan motor dan kulit Bastianini di pabrik merah untuk putaran yang tersisa. Bastianini sudah dikontrak ke Ducati jadi mengapa tidak secara efektif menjadi sponsor gelarnya? Dia pasti pantas mendapatkannya.
“Merah berarti Ducati di MotoGP, tetapi di Austin dan Le Mans kami melihat 'sepeda biru' merebut kemenangan dari 'sepeda merah' yang memimpin balapan.
“Jika itu adalah Ducati merah melawan Ducati merah, bahkan jika mereka memiliki spesifikasi yang berbeda, itu akan terlihat jauh lebih baik untuk tujuan pemasaran – terutama jika Bastianini terus memenangkan kejuaraan dunia…”
Download Episode 47 di link berikut...
Podcast baru tersedia setiap minggu.
