Binder Temukan 'Arah yang Baik' pada Hari Kedua Tes

Setelah hanya berada di urutan ke-21 pada hari pembuka, Brad Binder menemukan hampir satu detik penuh untuk menyelesaikan hari kedua tes MotoGP Sepang di urutan ke-10.

Pagi yang lembap kemudian diikuti dengan aksi trek singkat dalam kondisi kering, sebelum lebih banyak hujan membuat timesheets tidak berubah pada jam-jam akhir hari kedua tes.

• Tes MotoGP Sepang: Hasil Akhir dari Hari Kedua
• Martin Klaim Mesin Ducati 2023 Lebih Baik dari Sebelumnya

Namun meski kehilangan banyak waktu trek kering, Binder yakin KTM telah menemukan arah yang tepat di sisi garasinya.

"Tidak banyak berkendara hari ini," tambah Binder. "Saya duduk di dalam kotak selama beberapa jam pagi ini dan kemudian ketika kami pergi saya langsung merasa baik. Sangat menyenangkan memasang ban yang lebih baik dari kemarin. Saya tidak bisa mengeluh.

"Kami mencoba beberapa hal berbeda yang terasa baik dan kami menemukan arah yang baik tetapi kami membutuhkan beberapa lari lagi untuk bermain dengannya. Sayangnya hujan turun tetapi ketika hujan turun saya merasa kuat juga."

Binder terlihat menguji fairing baru yang dengan diffuser di bagian depan dalam upaya untuk meningkatkan handling, namun, orang Afrika Selatan itu merasakan perbedaan yang sangat kecil.

Binder berkata: "Sejujurnya, saya hanya mencoba mencari tahu untuk apa mereka. Saya tidak merasakan banyak perbedaan.

“Pada dasarnya kami hanya bermain dengan keseimbangan motor. Kemarin kami hanya membuang bagian-bagiannya dan mencari tahu apa yang kami sukai.

"Kami agak menyatukannya sedikit dan hari ini hanya tentang mempersempitnya. Kami mencoba untuk mendapatkan sedikit lebih banyak stabilitas pada rem dan throttle untuk membuat motor sedikit kurang lincah."

Kunci kesuksesan potensial KTM pada tahun 2023 adalah mengatasi masalah kualifikasi mereka yang cukup menggangu pabrikan Austria selama beberapa musim terakhir.

Namun setelah memilih untuk tidak menetapkan time-attack pada hari pertama, Binder kini harus menunggu hingga hari Minggu.

"Saya berencana memasang ban baru untuk melihat apa yang benar-benar bisa kami lakukan tetapi rumit di trek ini karena degradasi ban sangat besar," tambah Binder.

"Pada saat Anda mencapai ujung ban, Anda dua setengah detik lebih lambat dan Anda melakukannya sepanjang sore, sepanjang pagi dan kemudian ketika Anda memasukkan yang baru, Anda tidak memiliki referensi apapun.

"Itu rumit tapi saya sangat menantikan untuk memasukkan yang lain dan melihat apa yang bisa kami lakukan."