Bagnaia Nikmati Motor yang 'Dikembangkan Sedikit di Sisinya'
Meskipun itu bukan kejutan mengingat Francesco Bagnaia adalah juara MotoGP saat ini, Ducati selalu seimbang dalam hal menyediakan motor yang setara bagi para pebalapnya.
Itu tetap berlaku menuju musim baru, meski tampaknya detail kecil motor tampaknya disukai Bagnaia, yang menutup hari pertama tes MotoGP Portimao dengan keunggulan lebih dari 0,2 detik.
Sementara itu, Bastianini hanya berada di urutan ke-17 setelah menyelesaikan 1,2 detik di bawah rekan setimnya.
- Marquez Butuh Terobosan pada Hari Terakhir Tes Portimao
- Tes MotoGP Portimao: Hasil Akhir Hari Pertama (Sabtu)
“Sejujurnya, kami telah melakukan pekerjaan yang sangat baik hari ini dan kami menyelesaikan semua rencana,” kata Bagnaia kepada MotoGP.com . “Saya puas! Kami sudah mencapai 90% dari pengembangan motor baru, jadi [pada hari kedua] kami akan mencoba menyelesaikan semuanya.
"Akan penting untuk menguji Sprint Race, tapi bagaimanapun saya sangat senang hari ini. Kecepatan dengan ban Medium, ban bekas, ban Soft, semuanya kompetitif jadi saya senang.
“Ini adalah motor yang kami kembangkan sedikit lebih banyak di sisi saya, pada gaya berkendara saya dan saya mulai lebih mencintai setiap lap.
"Semuanya baik-baik saja dengan saya dan gaya berkendara saya. Ini adalah trek khusus yang sangat saya sukai. Layoutnya sempurna untuk gaya berkendara saya. Saya merasa hebat dengan motor baru, tetapi mari kita lihat selama musim."
Seperti Bagnaia, pembalap Ducati lainnya di Luca Marini terus menunjukkan performa luar biasa saat mengamankan posisi kedua di papan peringkat.
Setelah memuncaki tes akhir musim di Valencia dan tes resmi Sepang, Marini bisa menyelesaikan pramusim 2023 dengan hat-trick tempat pertama jika dia mengungguli Bagnaia dan lainnya selama tes hari Minggu.
Berbicara tentang hari pembukaannya, Marini berkata: "Itu adalah hari yang baik. Kami memulai dengan sedikit lebih banyak kesulitan di awal karena trek ini sangat berbeda dengan Sepang dan sulit untuk kembali dan merasakan semua sensasi yang baik seperti di Sepang karena tiga hari terakhir hujan.
“Tetapi setelah beberapa pekerjaan kami menemukan kompromi yang sangat bagus dan saya sangat senang dengan pekerjaan yang kami lakukan. Saya pikir kami menemukan solusi yang lebih baik untuk trek ini.
“Dengan kecepatan, time attack di akhir, kami siap melangkah lagi, yang pasti kami ingin mencoba ban belakang terutama. Ban soft bagus dan terlihat bagus untuk balapan normal tapi kami khawatir dengan sisi kiri karena ada banyak butiran.
"Untuk 12 lap itu bukan masalah tapi untuk 25 akan menjadi masalah. Kami mungkin akan mencoba simulasi Sprint Race dengan Soft dan kemudian mencoba yang lain dengan medium untuk memahami jarak antar ban."
