Joan Mir Menjajal Mesin RCV Milik Aleix Espargaro di Tes Jerez

Joan Mir menyebut mesin terbaru Honda sebagai "langkah kecil di semua area" setelah mencicipi spesifikasi yang digunakan oleh pebalap penguji dan wild card MotoGP Spanyol Aleix Espargaro selama uji coba Jerez hari Senin.

Mir, yang mengalami kegagalan mencetak skor untuk keenam kalinya musim ini ketika ia tersingkir saat berjuang untuk posisi enam teratas di grand prix, finis di posisi ke-16 pada catatan waktu.

"Itu hari yang baik, sesuatu yang kami butuhkan setelah lima balapan tanpa kesempatan untuk melakukan uji coba," kata Mir.

"Anginnya agak kencang [tetapi] saya dapat mencoba mesin yang digunakan Aleix.

"Ini langkah kecil ke arah yang benar bagi kami. Saya rasa ini menawarkan peningkatan di semua area, sedikit lebih bertenaga, sedikit lebih berakselerasi."

Espargaro menjalankan mesin spek baru sepanjang akhir pekan, di mana ia kehilangan posisi ke-14 dan dua poin akibat penalti tekanan ban pasca-balapan.

Dengan RCV spesifikasi 2025 bersaing untuk menjadi yang terbaik di belakang Ducati, prioritas Mir adalah memastikan peningkatan mesin yang dirasakan di Jerez akan berlanjut ke sirkuit lain.

“Kami harus memastikan bahwa peningkatan ini dan mesin ini tidak memberi kami masalah yang tidak diharapkan,” jelas Mir.

“Karena kita berada dalam situasi yang berbeda dengan sebelumnya – sekarang kita memiliki dasar yang dapat diterima dan kinerja yang dapat diterima dengan yang sekarang.

“Jadi kami harus memastikan bahwa jika kami menempatkan mesin ini di trek [lain], kecepatannya akan lebih tinggi.”

Ketika ditanya apakah mesin tersebut memberikan tenaga lebih besar atau keuntungan yang lebih luas, Mir mengonfirmasi:

“Karakternya sangat mirip. Mereka sedikit meningkatkan semua area. Sedikit lebih linier, dengan sedikit lebih bertenaga.

“Di trek ini bukan yang terbaik untuk mencoba kecepatan tertinggi. Namun, saya akan mengatakan bahwa ini adalah langkah kecil di semua area.”

Honda, seperti Yamaha, mampu memperkenalkan desain mesin baru selama musim karena peringkat konsesi D-nya.

Dengan demikian, jika data sesuai dengan masukan Mir, desain baru dapat dihomologasi untuk digunakan pada putaran berikutnya di Le Mans.