Dovizioso: 'Cepat, tapi bukan tercepat'

Andrea Dovizioso memberikan kecepatan yang kuat pada ban belakang keras pada hari Jumat di MotoGP Belanda.

Pembalap Italia itu kemudian menyisihkan rekan setimnya Lorenzo ketika pasangan itu bergabung dengan rival utama mereka - selain Marc Marquez - dalam pemasangan ban belakang baru yang lembut di akhir sesi.

Namun mereka hanya menempati peringkat keenam dan ketujuh, masing-masing, untuk kecepatan satu putaran, hanya di bawah setengah detik dari Maverick Vinales dari Yamaha.

"Hari ini sedikit lebih baik dari yang saya harapkan, tetapi kami memiliki kecepatan yang mirip dengan pembalap tercepat. Tapi kami bukan yang tercepat. Jadi tetap saja itu belum cukup," kata Dovizioso.

Dovi sekarang akan mengalihkan fokus ke ban belakang lunak besok, seperti yang digunakan oleh Lorenzo hari ini (dan dalam dua balapan terakhir), sebelum membuat keputusan ban mana yang akan dipilih untuk balapan.

"Hari ini kami melatih ban belakang yang keras dan kecepatannya sangat bagus. Tapi itu tidak jelas. Kami juga harus melatih ban lunak. Hari ini Jorge melatih ban lunak. Besok pagi kami akan melatih ban lunak untuk mencoba memahami caranya. karena cuaca sangat panas untuk Assen.

"Kami harus melihat pengerjaan ban belakang karena sangat sulit di trek ini untuk cepat dan menyelamatkan ban, karena Anda selalu menggunakan banyak sudut."

Itu terutama terjadi melalui sektor akhir yang cepat.

"Saya tidak memeriksanya, tapi saya pikir semua pebalap Ducati memiliki batasan di sana. Saya pikir perubahan arah dalam kecepatan tinggi, diikuti oleh tikungan kiri yang cepat bukanlah yang terbaik bagi kami."

Mengesampingkan spesifikasi trek, Dovizioso - yang tertinggal dalam bayang-bayang kemenangan Lorenzo di dua putaran terakhir - telah memeriksa dengan cermat bagaimana kemitraan antara gaya balapnya dan Desmosedici GP18 dapat ditingkatkan.

"Saya pikir setelah Mugello dan Barcelona, kami memahami ada sesuatu pada motor dan gaya berkendara saya yang tidak bekerja dengan sempurna," katanya.

"Ini hal-hal kecil tapi kami mencoba mencari jalannya. Ini tidak mudah. Tidak jelas, juga karena di setiap trek batasannya tidak sama. Tapi kami berusaha melakukan itu dan itulah mengapa kami memutuskan untuk memulai dengan winglet di sini. . Dan kami mengubah sedikit penyiapannya.

"Saat ini itu berfungsi, tetapi kami masih harus lebih memahami dan meningkatkan sedikit keseimbangan motor dan gaya berkendara saya pada ban, karena cara Anda harus mengatur ban berbeda dengan tahun lalu.

"Apa yang kami lakukan tahun lalu tidak bekerja dengan sempurna seperti tahun lalu.

"Jadi itu tidak mudah karena ini sangat kecil, tetapi kami berusaha memperbaiki situasi ini."

Baik Dovizioso dan Lorenzo juga mencoba sasis yang direvisi yang menampilkan beberapa penguat serat karbon.

"Hari ini kami memiliki kesempatan untuk membuat perbandingan kecil, di dua jalan keluar, dan kami merasa nyaman dengan sasis baru," kata Dovizioso.

"Di tikungan saya merasa serupa, perbedaannya adalah stabilitas di trek lurus, karena di sini 'lurus' tidak benar-benar ada dan kami memiliki banyak pergerakan dengan angin ke samping. Di area itu sedikit lebih baik."