Rossi 'tetap tenang' saat penderitaan Yamaha terus berlanjut
Valentino Rossi datang ke Aragon MotoGP pada akhir pekan untuk memperingatkan peristiwa sulit bagi Yamaha.
Itu terbukti pada kasus pada hari pembukaan setidaknya, ketika - meskipun ada tes pribadi baru-baru ini - M1 teratas Rossi hanya kesembilan dan 1,1 dari atas, karena Honda dan Ducati mengisi semua kecuali satu tempat di delapan besar.
Kecuali jika ada perubahan drastis dalam performa, Yamaha berada di jalur untuk memperpanjang rekor kekalahan beruntun MotoGP ke rekor 23 balapan berturut-turut pada hari Minggu. Tetapi ketika ditanya apakah dia memandang tahun ini sebagai 'musim yang hilang', juara dunia sembilan kali itu menunjukkan selera humornya tetap utuh:
"Saya tidak tahu ... Pokoknya, saya berkeliling dunia, saya melihat banyak kota besar, saya berbicara dengan Anda [media]! Menyenangkan. Jadi tidak sepenuhnya hilang!"
Berkaca lebih serius pada situasi Yamaha, Rossi menjelaskan:
“Ini sangat sulit karena bagi saya setelah musim pertama kembali bersama Yamaha, di mana saya memenangkan satu balapan, saya cukup kompetitif di 2014, 2015, dan juga 2016. Dalam tiga tahun ini motor bekerja dengan baik.
"Hormat kami, musim ini sangat mirip dengan musim lalu. Itu bukan perbedaan besar. Musim lalu saya bisa menang di Assen, tapi itu hanya satu balapan dan terlepas dari tiga balapan pertama di 2017 kami menderita seperti tahun ini.
"Jadi itu negatif karena kami sangat menderita dari segi teknis, tapi yang bisa kami lakukan adalah tetap tenang, memberikan informasi yang maksimal dan berharap kami bisa memperbaiki masalah di masa depan."
Tapi Rossi, yang telah meminta Yamaha untuk mencapai akselerasi yang lebih baik dan performa grip rendah dari ban belakang sejak musim lalu, menegaskan dia tidak akan mencoba dan memberi tahu para insinyur bagaimana melakukan pekerjaan mereka.
Dengan kata lain, meskipun # 46 dapat memberikan saran dan umpan balik untuk membantu mengidentifikasi area masalah, dia tidak dapat mengatakan bagaimana cara memperbaikinya.
“Tugas saya bukan mengatakan 'Saya butuh mesin V atau memodifikasi sasis dengan cara ini'. Yang saya katakan adalah, bagi saya, kami berada dalam masalah besar di area antara ban dan motor. Terutama, bagian belakang ban.
"Jadi ini yang saya coba jelaskan, tetapi bidang yang akan saya kerjakan bukanlah bidang yang bisa saya katakan dan menurut saya mereka berbeda - elektronik, karakter mesin, dll. Tapi saya tidak tahu. Mereka harus tahu. Saya bisa katakan saja saran saya dan setiap kali saya mengatakan hal yang sama. "
Insinyur elektronik Yamaha Michele Gadda bersama tim MotoGP akhir pekan ini.
► mendukung pendapat rekan setimnya yang 'berjuang' Vinales (tercepat ke-10) bahwa masuk tikungan adalah kelemahan terbesar di Aragon - Johann Zarco dari Tech3 (tercepat ke-17)merasa keluar dari tikungan adalah kekhawatiran terbesar .“Bagi saya pribadi, lebih banyak di tikungan,” kata Rossi. "Seperti di Misano. Misano adalah contoh besar masalah kami karena di FP4 saya P6-P7, tapi hanya sepersepuluh dari atas dan kecepatan saya sangat kuat, kurang lebih seperti kecepatan Dovizioso dalam balapan.
"Tapi keesokan harinya, dengan kondisi yang sama, saya dan Maverick kalah 0,6-0,7, lebih dari setengah detik. Jadi inilah masalahnya. Dan ini serupa, tapi seperti yang saya katakan, biasanya Misano adalah trek yang bagus untuk kami.
"Di sini, juga lintasannya tidak banyak membantu kami. Tapi seperti ini. Kami harus mencoba.
"Masalah lain yang kami hadapi adalah saat cuaca menjadi sangat panas di sore hari, kami lebih menderita daripada yang lain. Sepertinya Ducati tidak terlalu menderita."
Guru elektronik Yamaha World Superbike, Michele Gadda hadir akhir pekan ini, setelah juga menghadiri beberapa tes pribadi dengan tim, meskipun Rossi mengatakan Gadda bekerja lebih banyak menuju 2019.
Mengenai sisa pertandingan, Rossi khawatir Valencia bisa lebih buruk bagi Yamaha daripada Aragon.
