Crutchlow: Bagian depan Honda adalah kekuatan kami
Bukan rahasia lagi jika salah satu target HRC untuk RC213V 2019 adalah mengurangi beban kerja pada ban depan, sehingga memungkinkan untuk balapan dengan kompon yang lebih lembut.
Tapi, seperti yang ditunjukkan oleh Cal Crutchlow dari LCR, alasan pebalap Honda bekerja di depan adalah karena itu adalah kekuatan terbesar motor dan di mana mereka mendapatkan keuntungan relatif terhadap kompetisi.
Jadi, meskipun akan lebih baik untuk mengurangi ketergantungan pada bagian depan dengan membuat area lain dari alat berat tersebut lebih kuat, sayang sekali jika kehilangan potensi pengereman terlambat pada motor.
"Bagian depan Honda adalah titik kuat kami," kata Crutchlow. "Sering kali [front-end jatuh ke] pengendara yang terlalu rakus dengan bagian depan. Kami terus mengambil keuntungan sampai menyerah ... kami terlalu menekankan bagian depan dan jatuh.
"Perasaan front-end saya saat ini [dengan motor 2019] sangat berlawanan. Saya merasa saya tidak memiliki beban seperti tahun lalu… Saya tidak merasa nyaman, tapi itulah saya.
"Saya pikir motor [2019] lebih baik, saya hanya perlu menyesuaikan motor lebih banyak. Saya melewatkan dua tes pada motor 2019 dan tim dan saya belum menemukan pengaturan yang tepat."
Meskipun demikian, Crutchlow tercepat keenam (+ 0,541) dan atas Honda sekembalinya dari cedera pergelangan kaki di Sepang.
“Secara keseluruhan HRC telah melakukan pekerjaan yang bagus dengan motor baru. Kami bisa bersaing untuk kejuaraan dan saya berharap untuk mengendarainya tahun ini.
"Ada ruang untuk peningkatan dengan waktu lap tercepat dan konsistensi, tetapi pasti ada beberapa orang yang melihat saya kembali [dari cedera] dan menjadi cepat!" dia tersenyum.
Juara bertahan Honda Marc Marquez berada di urutan kesebelas setelah kembali dari operasi bahu dan, seperti Crutchlow, belum menunjukkan kecepatan penuhnya.
"Marc tidak memaksakan diri. Saya pikir dia mendorong motornya ke batas yang bagus dan dia kompetitif. Dia bisa melaju lebih cepat. Dia sedang menguji, seperti halnya saya, dan kami berhasil melewati program," kata Crutchlow.
"Saya pikir Honda dalam kondisi [panas] yang buruk adalah salah satu yang terkuat di sini ... Kami masih memiliki tiga hari lagi untuk menguji dan saya berharap untuk mencobanya lagi di Qatar."
Pembalap LCR itu juga menyebut pemimpin tes Ducati Danilo Petrucci sebagai salah satu kejutan musim ini.
"Petrucci akan membuat Dovi kesulitan," kata Crutchlow, menambahkan bahwa # 9 diremehkan "karena dia berasal dari Superbike."
Petrucci bergabung dengan MotoGP pada 2012 dari European Superstock 1000 Cup, sementara Crutchlow adalah salah satu dari sedikit pembalap yang memenangkan balapan di WorldSBK dan MotoGP.
Tes pramusim MotoGP terakhir dimulai di Qatar pada hari Sabtu, ketika susunan lengkap Honda akan berada di jalur yang benar dengan Jorge Lorenzo akan menyelesaikan putaran pertamanya tahun ini setelah cedera pergelangan tangan saat latihan.
