Vinales: Eksperimen sepeda pendek 'lebih buruk'

Maverick Vinales menyelesaikan MotoGP Austria hari Minggu di tempat keenam, di ujung ekor trio Yamahas, saat ia menjelajahi set-up berbeda di M1-nya.

Perubahan, ke sepeda yang lebih pendek yang biasanya digunakan dalam kondisi basah, adalah bagian dari upayanya untuk membuat Yamaha bekerja lebih baik dalam kondisi cengkeraman rendah.

Itu tidak berhasil di Red Bull Ring, tapi Vinales tidak menyesal telah mencoba.

Akhir pekan ini kami melakukan set-up yang berbeda, mungkin itu bukan yang terbaik untuk balapan tapi kami perlu menjelajahi area itu untuk gaya berkendara saya, katanya.

"Saya menggunakan jenis geometri basah, saat kami menggunakan sepeda yang jauh lebih pendek. [Kemarin] dengan grip bagus, tapi tanpa grip saya rasa ban kami terlalu panas, berputar dan ban saya hancur.

"Jadi kita tidak akan pergi ke jalan ini lagi.

"Yang pasti dengan motor normal balapan akan lebih baik, tapi terkadang kami harus mengeksplorasi dan melakukan hal-hal yang mungkin tidak kami sukai, karena hasilnya lebih buruk, karena jika kami tidak mengganti, motor tidak akan meningkat. .

"Hari ini mungkin hasilnya bagus [untuk Yamaha], 3rd-4th-5th, tapi itu tidak cukup. Marc dan Dovi berada di level lain.

"Motor kami bagus, sasisnya bagus, saat ada grip Anda bisa segalanya. Tapi kami harus mengerti bagaimana bekerja tanpa grip dan memaksimalkan dari motor.

"Kami akan tiba di trek seperti Misano di mana dalam balapan kami tahu cengkeramannya jauh lebih sedikit, jadi saya perlu mencoba, untuk melihat apakah saya bisa mendapatkan cengkeraman dengan cara itu. Tapi bukan itu caranya. Kami membuat ban semakin panas dan masuk. beberapa lap saya mengerti, 'ini akan menjadi balapan yang sulit' jadi saya mencoba menyelamatkan ban sampai akhir dan tiba di tempat terbaik yang saya bisa. "

Vinales juga menjelaskan bahwa Yamaha memiliki set-up window yang sangat sempit.

"Yamaha bekerja hanya dalam satu cara. Seperti set-up standar untuk setiap pembalap sangat mirip, semua orang mengendarai dengan cara yang sama. Jadi, motornya bekerja seperti ini dan Anda harus bisa memaksimalkannya. Itu saja," dia berkata.

"Setiap kali hujan [sebelum balapan] kondisi lintasan berubah dan kami menderita. Tapi itu bukan alasan. Sepeda lain mengendarai dalam kondisi yang sama dan Dovi membuat '23 .9 di balapan dan '23 .9 dalam latihan. Kami melakukannya a '23 .9 dalam latihan dan dalam balapan saya bahkan tidak bisa pergi di bawah '24 .5.

"Jadi entah bagaimana saya tidak bisa mengendarai dengan cara yang sama dalam balapan dan latihan. Saya mencoba segalanya. Saya pergi ke peta 1, peta 2, peta 3. Rem mesin 1, 2, 3! Untuk mencoba meningkatkan tetapi tampaknya selalu menjadi masalah yang sama. Traksi, pergantian gigi berputar. "

Teka-teki pegangan rendah juga mengapa Vinales tidak menarik kesimpulan dari tes debut pada prototipe 2020 di Brno minggu lalu.

"Sangat penting untuk mencoba motor saat tidak ada grip karena dengan grip kami bisa melaju sangat cepat seperti yang Anda lihat di Brno saat Yamaha berada di posisi 4-5 teratas," ujarnya. "Saat ada grip, Anda bisa membuat putaran luar biasa. Saat tidak ada grip, ini jadi rumit."

Top Yamaha di Red Bull Ring adalah rookie Fabio Quartararo, yang melewati garis enam detik dari kemenangan tetapi 1,6 detik di depan rekan setimnya di pabrik Vinales, Valentino Rossi.

Vinales merasa bahwa penggunaan ban belakang yang lembut oleh pebalap Petronas Yamaha dan berpegang pada set-up standar yang telah terbukti telah membuahkan hasil.

"Kemarin saya sangat senang dengan ban belakang medium. Ketika Anda bisa, Anda bisa mencapai '24 low 'setelah 25 lap di ban, Anda pikir ban medium adalah yang terbaik," katanya. "Jadi saya pikir Fabio bekerja dengan soft dan kami bekerja dengan medium. Yang pasti itu bukan keputusan yang tepat, soft jauh lebih baik menurut saya.

"Pokoknya [Quartararo] berkendara dengan baik. Mereka mengerti motornya, mereka tidak membuat apa-apa [berbeda], hanya mengendarai motornya. Begitulah caranya. Ini Yamaha, bukan? Anda harus naik, naik dan naik."

Rossi sekarang berada di urutan keenam dan teratas Yamaha di kejuaraan dunia, satu poin di atas pemenang Assen Vinales. Quartararo sekarang hanya tertinggal sepuluh poin.