Vinales akan melanjutkan uji coba update Yamaha di Aragon
Maverick Vinales telah mengonfirmasi bahwa dia akan mencoba suku cadang baru Yamaha selama balapan MotoGP Aragon akhir pekan tetapi telah memperingatkan karena pengaturan yang rumit dia hanya akan balapan dengan mereka jika dia dapat menemukan keunggulan yang jelas dibandingkan dengan motor standarnya.
Pembalap Monster Yamaha itu mencoba swingarm serat karbon baru tim, knalpot ganda dan penutup roda depan selama putaran terakhir di Misano, setelah memulai debut suku cadangnya pada tes bulan lalu di sirkuit Rimini, tetapi memilih untuk tidak balapan dengan jajaran penuh baru. bagian dalam perjalanannya ke tempat ketiga.
Vinales merasa Yamaha membutuhkan informasi lebih lanjut di sirkuit yang berbeda sebelum dia dapat memastikan keuntungan dari berbagai peningkatan sementara dia juga tetap waspada terhadap perubahan pengaturan yang akan diterapkan pada YZR-M1 miliknya.
“Saya pikir kami masih harus mendapatkan lebih banyak data. Saya perlu mencoba part baru lagi di FP1 dan melihat bagaimana itu bekerja seperti yang saya lakukan di Misano tapi saat ini saya akan terus menggunakan part baru dan mencoba memahami mana yang terbaik untuk trek ini, ”kata Vinales.
“Jika kami dapat menggunakannya secara maksimal, itu akan menjadi keuntungan dibandingkan dengan motor standar yang kami miliki, tetapi sangat sulit untuk disetup. Katakanlah ini sedikit lebih kritis daripada motor standar. Tergantung dari cengkeramannya, tergantung bagaimana akhir pekan.
“Jika saya masuk FP1 sudah cepat saya bisa lebih berkonsentrasi pada motornya tapi jika tidak saya harus berkonsentrasi pada suspensi, gaya berkendara, jadi ini sedikit lebih rumit. Bagaimanapun, saya akan terus mencoba untuk melihat apakah kita dapat memperoleh sedikit lebih banyak. ”
Sementara Yamaha tetap bungkam tentang peningkatan kinerja yang tepat dari suku cadang baru, knalpot baru dianggap membantu pengiriman tenaga sementara swingarm serat karbon berfokus pada cengkeraman dan stabilitas yang lebih baik.
Valentino Rossi tampaknya lebih banyak menggunakan suku cadang baru daripada rekan setimnya di pabrikan Yamaha di Misano dengan menggunakan knalpot ganda bergaya Suzuki, swingarm serat karbon, dan penutup roda depan untuk sebagian besar balapan akhir pekan.
