Rossi berbicara tentang 'keputusan sulit', Quartararo, Petronas

Valentino Rossi tahu 'konsekuensi' karena tidak dapat memberikan jawaban langsung kepada Yamaha tentang masa depan balapannya adalah keluar dari tim pabrikan MotoGP.

Tetapi setelah tahun 2019 yang sulit, ketakutan terbesar Rossi adalah berkomitmen untuk tetap bertahan di kejuaraan dunia, hanya untuk menemukan dia tidak kompetitif.

Oleh karena itu, juara dunia sembilan kali akan menunggu hingga pertengahan 2020 sebelum memutuskan apakah akan pensiun atau melanjutkan balapan.

Namun, garis waktu itu tidak sesuai dengan Yamaha, yang harus bertindak cepat jika ingin menghindari kehilangan Maverick Vinales atau bintang rookie Fabio Quartararo.

Dengan demikian, pemuda Prancis itu sekarang akan menggantikan Rossi bersama Vinales pada 2021, tetapi Yamaha akan mendukung Rossi di tim satelit jika dia memilih untuk melanjutkan.

"Pada paruh kedua tahun lalu saya sangat kesulitan," kata Rossi menjelang tes tahun 2020 di Sepang.

"Saya telah balapan selama 25 tahun dan saya tidak muda lagi, itu menjadi sangat berat. Untuk tetap di level atas Anda membutuhkan usaha yang sangat besar. Untuk melanjutkan Anda harus memiliki motivasi yang tepat.

"Bagi saya motivasi datang dari hasil. Jika saya bisa berjuang untuk podium dan saya bisa bersaing, saya punya motivasi. Target saya adalah mencoba melanjutkan tahun depan. Tapi jika hasil tidak seperti yang saya harapkan, itu menjadi sulit.

“Untuk alasan ini ketika saya berbicara dengan Yamaha saya belum siap untuk memutuskan… Saya tidak ingin terus seperti ini [di 2019]. Jika seperti ini, lebih baik saya berhenti.

"Sekitar setengah musim, liburan musim panas [saya akan memutuskan]. Sekarang kami harus berbicara juga lebih dalam. Tapi sekarang saya punya waktu. Saya tidak ingin memutuskan suatu hari nanti. Saya ingin memutuskan kapan saya merasa siap dan saya rasakan dari dalam. Saya pikir itu akan terjadi di musim panas. "

Mendatangkan Vinales dan Quartararo dalam menghadapi persaingan dari orang-orang seperti Ducati adalah kudeta besar, tetapi Jarvis - yang menggoda Rossi dari Honda pada 2004 - mengakui bahwa itu adalah diskusi yang sulit untuk dilakukan dengan # 46.

"Pada Januari tahun ini, pasar [pebalap] sudah semakin panas. Kami meminta pebalap muda mendorong kami, mencari arah dan keputusan," jelas direktur pelaksana Yamaha Racing, Lin Jarvis.

"Dalam melakukan langkah itu, pertama-tama kami berkonsultasi dengan Valentino untuk memahami arah dan cara berpikirnya setelah tahun 2020. Dia dengan tepat mengatakan dia ingin menghabiskan waktu untuk melihat level penampilannya sebelum mengambil keputusan.

"Kami berada dalam situasi di mana kami akan kehilangan beberapa talenta muda kami. [Jadi] kami mengambil 'pemesanan lanjutan' untuk 2021 dan '22 dengan dua pembalap termuda, paling berbakat di kamp kami untuk memastikan kami bisa mengandalkan mereka untuk dua musim berikutnya.

"Dengan Valentino, konsekuensi dari pertemuan kami adalah jika kami perlu menunggu, kami tidak akan memperpanjang karirnya di tim pabrikan. Tapi jika dia bertahan, kami telah meyakinkan dia bahwa dia akan mendapat dukungan dari Yamaha Motor Company."

"Dari satu sisi itu adalah keputusan yang sulit bagi saya. Seperti yang dikatakan Lin, saya tahu bahwa penantian memiliki konsekuensi dan konsekuensinya tidak berlanjut di tim pabrikan," tegas Rossi. “Tapi dari sisi lain itu tidak sulit, karena saya tidak ingin melanjutkan jika saya tidak kompetitif.

"Untuk alasan ini, seperti ini. Saya meminta dukungan dari Yamaha dan mereka mengatakan ya jika saya ingin melanjutkan. Target pertama saya adalah melanjutkan di 2021. Kami memiliki tim [satelit] yang fantastis yaitu tim Petronas. Pada akhirnya itu tidak akan banyak berubah [untuk berganti tim]. "

Banyak mekanik Rossi telah mengikutinya dari tim ke tim sejak debutnya di tahun 2000 di kelas utama, tetapi belum jelas apakah mereka akan pindah ke Petronas.

"Itu tergantung pada Quartararo. Jika dia membawa seseorang dari timnya [ke tim pabrikan]. Kami masih belum membicarakan hal ini," kata Rossi. Yang terpenting adalah Yamaha senang jika kami terus bersama dan akan memberi saya motor pabrikan dan dukungan maksimal.

Rossi mengecilkan rumor bahwa dia bisa membentuk tim VR46 Yamaha sendiri tahun depan dan juga membatalkan pembicaraan bahwa dia mungkin akan pindah pabrikan.

"Bagi saya Petronas adalah pilihan terbaik. Situasinya sangat bagus. Mereka memiliki tim muda yang bagus sehingga mereka bisa berkembang. Mereka punya uang. Mereka serius," katanya.

"Khususnya bagi saya, penting untuk terus menggunakan M1. Pertama-tama, mengubah pabrikan itu tidak mudah. Itu tidak pernah mudah, terutama di usia saya dan saat ini dalam karier saya.

"Tim VR46 dengan Yamaha? Aku tertawa karena aku suka idenya tapi kami tidak punya uang! Ini masalah besar! Lebih baik dengan Petronas."

Dan bagaimana dengan pembalap yang dipilih untuk menggantikannya di tim Monster Yamaha pada tahun 2021 dan 2022?

"Seperti yang kadang-kadang kami bicarakan tahun lalu. Saya pikir Yamaha membuat pilihan yang tepat karena Quartararo tahun lalu mengesankan bagi semua orang," kata Rossi. "Orang-orang di paddock tahu bahwa Quartararo bisa jadi kompetitif, tapi tidak seperti ini. Dia kurang lebih mengejutkan semua orang. Dia sangat muda, sangat kuat. Saya pikir itu keputusan yang tepat."

Pembalap Petronas Quartararo saat ini mungkin belum memenangkan balapan MotoGP, "tetapi Anda harus mempertimbangkan dia finis kedua lima kali.

"Tahun lalu Marquez dan Honda berada di level lain. Karena alasan ini, Quartararo tidak menang. Tapi ada beberapa balapan seperti Valencia atau Thailand atau Misano di mana dia datang sangat dekat dan untuk rookie itu tidak mudah."

Di Thailand tahun lalu, ketika Quartararo melawan Marquez hingga tikungan terakhir, Rossi tahu masa depannya sendiri di tim sedang diragukan.

"Saya sudah memikirkan [situasi] ini sejak Oktober tahun lalu," katanya. "Saya ingat di Thailand karena performa Quartararo mengubah situasi. Jika Yamaha tidak memilikinya, mungkin kami juga bisa punya lebih banyak waktu…

"Tidak mengherankan [digantikan oleh Quartararo]. Saya memikirkan hal ini dengan sangat dalam. Tetapi saya juga tidak ingin mengatakan ya untuk mempertahankan tempat saya di tim pabrikan dan setelah tidak kompetitif. Ini adalah hal terburuk. Khususnya untuk saya.

"Ini tahun terakhir saya bersama tim pabrikan tetapi bagaimanapun jika saya kuat dan saya ingin melanjutkan, kami akan mengubah warna motor [tahun depan], tetapi sisanya tidak banyak."