Rossi memperbaiki 'masalah utama', tapi 'hanya satu trek'

Jika Valentino Rossi yang menetapkan waktu lap tercepat kelima di Tes MotoGP Sepang sedang mempertimbangkan untuk pensiun, maka tentunya 20 pebalap di belakangnya juga harus ikut?

Pertanyaan ringan dari seorang jurnalis, di penghujung tiga hari yang melelahkan, membuat orang Italia itu tertawa terbahak-bahak.

"Ya itu benar!" Rossi mengangguk.

"Tidak, saya senang dengan posisi kelima dan ini adalah tes yang positif. Seperti ini, saya suka. Ini upaya besar [dalam cuaca panas ini] pasti, tapi saya kompetitif jadi itu positif."

Tapi pembalap Italia itu tidak akan mendasarkan keputusannya, baik pensiun atau balapan dengan satelit Yamaha, pada hasil hanya dari satu tes: "Jadi sekarang situasinya sepertinya saya punya lebih banyak waktu, jadi saya bisa memutuskan dengan baik. Saya saya tidak sedang terburu-buru. "

Rossi menegaskan dia hanya akan melanjutkan karir pemecahan rekornya jika dia yakin bisa kompetitif. Dari sisi teknis, itu berarti menyelesaikan masalah degradasi ban yang dia hadapi sepanjang tahun 2019 dan - seperti semua Yamaha - berharap peningkatan kecepatan tertinggi.

Setelah Sepang, Rossi menyatakan "kesan pertama positif untuk ban belakang [hidup] tapi di jalan lurus kami masih menderita."

Juara dunia sembilan kali, yang mencatat rekor lap balapan resmi baru di grand prix November lalu, mencatat putaran terbaiknya di sirkuit Sepang dengan catatan waktu 1m 58,541 detik pada hari terakhir pengujian.

Itu hanya 0,192 detik di belakang pemimpin tes dan pengganti 2021 Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) tetapi pada hari ketika sepuluh besar ditutupi oleh hanya 0,387.

"Saya merasa cukup baik karena kami meningkat," kata Rossi. "Benar bahwa setiap orang kuat setiap orang meningkatkan waktu putaran dan kami semua sangat dekat.

"Tapi perasaannya positif karena sepertinya kami mendapatkan beberapa cengkeraman. Dan sepertinya kami memperbaiki degradasi ban belakang, yang merupakan masalah utama kami. Tapi ini hanya satu trek, jadi sekarang kami harus memeriksa di Qatar.

Motor baru ini sedikit berbeda jadi kami perlu bekerja untuk memahami semua potensi.

"Motor dengan ban baru sangat bagus, juga untuk serangan waktu. Tapi kami perlu memahami jika juga di trek lain kecepatan kami lebih baik di akhir balapan. Dan melatih kecepatan di lintasan lurus."

Yamaha tercepat dari rekan setim Rossi, Maverick Vinales hanya berada di peringkat ke-13 (327,2 km / jam) pada grafik kecepatan tertinggi hari terakhir, yang dikepalai oleh pembalap Ducati Jack Miller pada 333,3 km / jam. Rossi berada di urutan ke-15 dengan 326,2km / jam.

"Kami sedikit meningkat dalam kecepatan tertinggi tetapi masih ada jarak yang cukup besar [karena] motor lain juga mengambil langkah. Sekarang kami perlu memahami apakah kami dapat mempertahankan slipstream, tetapi saya tidak melihat banyak perbedaan. , "Rossi menjelaskan.

"Kami juga harus menunggu trek lain dan perlu melihat apakah kami tidak kalah banyak dalam balapan."

Tapi Dokter tidak mengharapkan DNA Yamaha berubah dan, seperti Suzuki empat silinder segaris, tahu M1 tidak mungkin pernah mengalahkan yang terbaik dari V4 dalam garis lurus.

"Dari apa yang kami pahami, inline four sedikit lebih mudah dikendarai, tetapi sedikit lebih lambat [di straights]," katanya. "Itu selalu sulit karena V4 lebih cepat di jalan lurus dan lebih cepat di jalan lurus itu 'gratis'. Anda tidak perlu banyak usaha.

"Sepertinya motor kami sedikit lebih baik di tikungan, tetapi untuk lebih cepat di tikungan Anda harus selalu mengambil risiko, selalu berusaha lebih keras. Jadi, itu tidak mudah.

"Tapi ini DNA kami. Yamaha seperti ini dan saya pikir akan tetap seperti ini, empat inline, jadi kami harus melakukan yang maksimal seperti ini."

Meskipun demikian, beberapa orang merasa cengkeraman yang ditingkatkan dari ban belakang baru Michelin spek 2020 lebih menyukai kecepatan sudut mesin inline lebih dari V4.

Sementara itu, Rossi dan kepala kru baru untuk tahun 2020, David Munoz, bekerja sama untuk ketiga kalinya di Sepang, setelah tes Valencia dan Jerez tahun lalu.

"Saya sangat suka bekerja dengan David, perasaannya positif," katanya. "Juga atmosfer di tim sangat bagus. Kami juga memiliki beberapa orang elektronik [baru] yang bagus yang membuat beberapa pekerjaan penting. Tentang sudut pandang [tim] ini, saya sangat senang."

Rekan setimnya Vinales hanya tercepat ke-13 tetapi menetapkan simulasi balapan paling mengesankan di hari terakhir. Rossi, seperti Franco Morbidelli dari Petronas Yamaha, tidak melakukan perjalanan panjang pada hari terakhir.