Joan Mir akan menghabiskan setidaknya empat musim sebagai pebalap Suzuki MotoGP, dengan perpanjangan kontrak dua tahun terakhir membuatnya tetap bersama Alex Rins hingga akhir 2022.

Suzuki pertama kali memenangkan tanda tangan Mir setelah hiruk pikuk penawaran pada awal 2018, ketika - meskipun baru memulai karir Moto2 - juara bertahan Moto3 menerima tawaran MotoGP dari tiga pabrikan berbeda.

Bagian dari alasan di balik pindahnya Mir dengan cepat ke MotoGP adalah siklus dua tahun kontrak MotoGP, manajernya Paco Sanchez menjelaskan jika Mir tidak pindah untuk 2019 maka dia harus menunggu hingga 2021 .

Waktu yang hilang juga menjadi alasan utama Mir memperpanjang masa tinggalnya di GSX-RR selama dua musim berikutnya.

Pembalap Spanyol itu mengatakan bahwa jika dia beralih ke pabrikan lain, dia harus memulai proses pembelajaran dari awal lagi. Meski baru berusia 22 tahun, Mir mengatakan ini adalah "waktu yang tidak saya miliki".

"Saya senang bertahan dengan Suzuki. Itu adalah pilihan yang ingin saya ambil karena banyak alasan, tapi yang pertama dan terpenting adalah dalam dua tahun ini Anda tidak bisa menyelesaikan pekerjaan," kata Mir.

"Kami naik dari Moto2 ke MotoGP setelah hanya satu tahun, jadi pada akhir tahun lalu adalah membuat pengalaman dan tahun kedua selalu mulai mendapatkan hasil yang bagus. Dan itu tidak banyak, hanya satu tahun untuk menunjukkan potensi penuh Anda. . Saya pikir kami membutuhkan lebih banyak dan itulah mengapa saya menandatangani kontrak dengan Suzuki. "

Mir mengklaim hasil balapan terbaik kelima selama debut musim MotoGP yang terganggu cedera, finis kedua belas secara keseluruhan di kejuaraan dunia, sebagai rookie terbaik kedua di belakang Fabio Quartararo

"Saya tahu dari manajer saya bahwa kami juga memiliki tawaran lain [untuk 2021-2022], itu benar, tetapi saya tidak berbicara dengan pabrikan lain. Pada akhirnya, ide saya adalah tetap bersama Suzuki. Seperti yang saya katakan, pekerjaan dengan Suzuki belum selesai, "kata Mir.

"Hanya dua tahun bukanlah waktu yang banyak, karena satu tahun untuk belajar dan satu tahun lagi untuk mendorong. Kemudian jika Anda pindah ke pabrikan lain, Anda harus menghabiskan satu tahun lagi untuk memahami [sepeda baru] lagi dan kemudian tahun kedua menjadi lebih banyak di depan.

"Ini adalah waktu yang tidak saya miliki. Saya ingin tetap di sini bersama Suzuki, menjadi kompetitif dan mencoba memenangkan balapan secepat mungkin."

Rins telah membuktikan bahwa kemenangan Suzuki adalah tujuan yang realistis, dengan mengklaim kemenangan di Austin dan Silverstone musim lalu dalam perjalanannya ke posisi keempat di kejuaraan dunia.

Mir telah menjadi lawan yang lebih dekat untuk rekan setimnya dalam pengujian musim dingin, ketika GSX-RR terbaru tampak menikmati ban belakang Michelin baru dan telah dianggap sebagai salah satu paket serba terbaik di grid.