MotoGP bersiap untuk menekan sektor cepat dengan bendera kuning

Pembalap telah memberikan tanggapan beragam saat diberitahu oleh Race Direction bahwa mereka berpotensi menghapus waktu lap cepat yang diselesaikan jika mereka melewati zona bendera kuning menyusul nyaris absen Jack Miller dan Alex Rins selama kualifikasi untuk MotoGP Spanyol.

Pembalap di konferensi pers pra-acara MotoGP Andalusia mengungkapkan bahwa mereka telah diberitahu waktu lap terbaik pribadi yang dicapai dalam kualifikasi atau latihan akan dibatalkan jika tercapai meskipun bendera kuning ditunjukkan kepada mereka.

Diskusi telah diangkat setelah Suzuki Rins jatuh di Tikungan 11 selama kualifikasi di Jerez beberapa saat setelah Miller juga turun. Terlepas dari bendera kuning untuk Miller dan Ducati yang terserang, Rins melakukan kesalahannya sendiri yang tidak terkait ke tikungan untuk mengirimnya melintasi kerikil dengan cepat, pembalap Spanyol itu mengakui dia mengoreksi arahnya dan akhirnya jatuh untuk menghindari kecelakaan yang lebih serius.

Meskipun peraturan menyatakan waktu putaran dapat dihapus jika pengendara meningkatkan waktu mereka saat melewati zona bendera kuning, pengurus mengatakan bahwa mereka akan lebih ketat dengan memberlakukannya untuk mendorong pengendara agar tidak terlalu cepat ketika mendekati potensi bahaya.

Sebagai contoh, Fabio Quartararo menyelesaikan lap pole-nya dengan mengoper bendera kuning di babak final. Meskipun dia mengatakan bahwa dia berhasil melepaskan diri melalui Tikungan 11, penerapan aturan yang lebih ketat sekarang berpotensi membuatnya kehilangan putaran itu.

Dorna sejak itu mengklarifikasi keputusan itu, mengkonfirmasikan itu berlaku untuk bendera kuning tunggal dan ganda:

"Selama beberapa tahun, setiap peningkatan waktu sektor yang dicapai di bawah Bendera Kuning ganda telah menyebabkan pembatalan waktu lap pengendara sebagai hal yang biasa. Mulai sekarang, itu sekarang akan diperpanjang untuk menyertakan Bendera Kuning tunggal. Seorang pengendara tidak dapat lagi meningkatkan waktu putaran mereka di bawah Bendera Kuning dalam bentuk apa pun, dan segera setelah pembalap memasuki sektor dengan Bendera Kuning, waktu putaran mereka akan dibatalkan. Ini berlaku untuk semua sesi Latihan Bebas dan Kualifikasi. "

Ini adalah reaksi yang belum mendapat persetujuan dari Miller, mengatakan hal itu dapat menyebabkan masalah dalam sesi Q2 yang singkat dengan ketersediaan ban yang terbatas.

"Saya banyak menyalahkan di sini - saya menyebabkan banyak kecelakaan dan masalah," renungnya. “Saya masuk dan kemudian mendengar (membuat suara gesekan) di kerikil di sebelah saya dan saya merunduk untuk berlindung.

“Kita lihat aturan baru ini, saya tidak 100% setuju. Saya pikir harus ada akal sehat yang terlibat dalam hal-hal semacam ini, untuk segera membatalkan lap yang kami gunakan terutama dengan ban terbatas yang kami miliki, saya rasa itu bukan ide yang tepat terutama jika Anda dapat melewati kecelakaan dalam cara aman saat di lap yang panas.

“Misalnya di Tikungan 2 banyak terjadi kecelakaan di babak kualifikasi. Ini adalah sesuatu yang akan kita diskusikan lebih lanjut di Komisi Keamanan… tapi maaf saya harus menyebabkan ini. ”

Andrea Dovizioso dari Ducati juga waspada, mengatakan bendera kuning dapat dibawa keluar untuk tamasya di luar trek sederhana yang tidak mempengaruhi pembalap yang datang ke trek. Namun, dia setuju dengan aspek keamanan dari putusan tersebut.

“Sulit seperti biasanya, selalu ada keluhan karena kehilangan satu lap buruk saat bendera kuning tidak terlalu berbahaya. Mereka memutuskan itu untuk alasan keamanan dan pasti untuk meningkatkan keamanan karena setiap orang harus memperlambat.

“Jika pengendara atau motor berada di tengah dan berbahaya, lebih baik menunjukkan kepada pengendara di trek untuk memperlambat. Jika seseorang keluar dari trek dan tidak berada di tengah, saya pikir lebih baik terus mendorong. Saya tahu sulit bagi pengarahan balapan untuk mengelolanya tetapi seperti ini dan kami harus mengikuti aturan. "

Rins, sementara itu, berspekulasi bahwa keputusan tersebut dapat dimanfaatkan oleh pembalap atau tim dalam posisi yang baik sehingga menyebabkan bahaya yang mencegah orang lain untuk meningkatkan.

“Saya pikir aturannya sudah ada sebelumnya, saya tidak tahu mengapa mereka tidak memberikan penalti sebelumnya, tetapi sekarang mereka mengatakan bahwa jika seseorang terjatuh saat kualifikasi (dan latihan bebas) mereka akan membatalkan lap.

“Anda perlu berhati-hati karena beberapa pembalap mungkin bisa melakukan putaran dan menghentikan motornya, lalu tidak ada lagi putaran untuk yang lain. Saya tahu ini adalah situasi yang sulit bagi mereka karena sulit dikendalikan jika Anda menghentikan throttle dengan bendera kuning, tapi mari kita lihat. "

Maverick Vinales mengatakan langkah itu dapat mendorong arah strategis yang sama sekali baru bagi tim untuk menghindari lap cepat terakhir yang biasa-biasa saja jika ada risiko aktivitas trek yang lebih besar - dan potensi tabrakan - akan diperhitungkan terhadap mereka. Pembalap Spanyol itu menunjukkan bahwa waktu lap terbaik Quartararo di FP3 dicapai jauh sebelum bendera kotak-kotak.

“Mungkin Anda perlu punya strategi lain, terutama di FP3 dan FP1 ketika kita semua menunggu hingga saat-saat terakhir untuk melakukan lap. Balapan terakhir di FP3, Fabio melakukan lap 20 menit sebelum menyelesaikan latihan, jadi kami harus mengikuti strategi yang baik jika kami mendapat banyak bendera kuning di lap terakhir. ”