Dalam Kolom Gosip MotoGP minggu ini; 20.000 penonton akan diizinkan di MotoGP Catalunya, KTM menganalisis akhir pekan terbaiknya di Mugello.

Sejak balapan pembuka MotoGP 2020 di Jerez, 19 Juli, hanya tim dan pembalap yang diizinkan berada di paddock. Sejumlah kecil awak media juga telah diizinkan berada di trek tahun ini, meski tidak memiliki akses ke pembalap.

Namun, seiring membaiknya kondisi pandemi secara global, fans akan diizinkan kembali ke acara MotoGP dalam jumlah yang dibatasi. Dengan MotoGP Catalunya akhir pekan ini jadi yang pertama.

Assen akan mengikuti Barcelona seperti yang dilaporkan oleh Speedweek: “Di Montemelo, 20.000 penonton akan diterima akhir pekan ini. Di Assen, 11.500 penonton akan dapat duduk di tribun setiap hari mulai 25 hingga 27 Juni, dengan aturan jarak dan masker.” [Speedweek.com] .

Sachsenring akan diadakan tanpa penggemar sayangnya, tetapi sejumlah besar penonton diharapkan untuk sundulan ganda di Austria - 8 dan 15 Agustus.

Dan meskipun tetap tidak mungkin bahwa rumah penuh penonton akan diizinkan ke sirkuit tahun ini, itu tidak dikesampingkan sama sekali oleh CEO Dorna, Carmelo Ezpeleta yang mengatakan: "Mungkin itu akan berhasil di final di Valencia pada bulan November.” [Speedweek.com] .

Pada balapan terakhir di Mugello, KTM mengamankan podium pertama mereka di musim 2021 setelah enam putaran pertama mengecewakan. Pabrikan Austria membuat langkah besar ke depan selama tahun 2020 dan menjadi perlengkapan yang konsisten untuk podium dan banyak lagi.

Namun perubahan pada alokasi ban depan Michelin telah menempatkan mesin RC16 di posisi terdepan dan mengejar ketertinggalan dari para pesaingnya. Jadi, apa yang menyebabkan peningkatan performa di Mugello yang mengakibatkan Miguel Olivera menempati posisi kedua, dan Brad Binder berada di urutan kelima?

KTM memperkenalkan 'frame parts' baru dan 'bahan bakar baru', yang membuat motor lebih baik melalui tikungan, sementara juga lebih cepat di trek lurus. Ketika mengatakan 'lebih cepat' di trek lurus, top speed RC16 menyamai kecepatan tertinggi MotoGP yang dibuat pembalap Ducati, Johann Zarco, di Qatar.

Mat Oxley merincinya dengan mengatakan: "Sasis yang direvisi memungkinkan kedua pengendara pabrikan KTM untuk memutar motor lebih cepat, sehingga mereka dapat mengurangi tekanan dari ban depan lebih cepat. Itu positif pertama, karena mereka tidak lagi terhambat oleh ban depan. ban depan 2021.

“Hal positif kedua dari yang pertama. Dengan melewati bagian tengah tikungan lebih cepat, mereka dapat mengangkat motor lebih cepat, yang memberikan jalan keluar tikungan lebih cepat yang lebih ramah terhadap ban. Dengan kata lain, ini adalah menang, menang, menang. ." [Motorsportmagazine.com] .