MotoGP Styria: Mir-Rins Terkesan dengan Perangkat Ride-Height Suzuki
Setelah menunggu sekian lama, akhirnya Suzuki menyiapkan perangkat ride-height belakang (atau bisa juga disebut Holeshot Device), yang pertama kali dipakai oleh Joan Mir dan Alex Rins pada Free Practice 3 MotoGP Styria di Red Bull Ring.
Dan jika kita mendengar komentar Mir, rasanya perangkat ini memang pantas ditunggu. Juara dunia MotoGP 2020 itu memuji perangkat baru yang disematkan Suzuki untuk GSX-RR miliknya.
”Dengan dan tanpa perbedaan BESAR: dengan ride-height wheelie jauh berkurang, saya memiliki lebih sedikit kesulitan fisik untuk menjaga roda depan tetap menapak, dan saya lebih mendorong saat berakselerasi," ujar Mir, yang menutup hari Rabu di posisi kelima kualifikasi, terpaut 0,328 detik dari Jorge Martin.
“Ini mungkin akan memungkinkan kami untuk bermain lebih banyak dengan elektronik juga. Mengingat ini baru prototipe pertama, saya merasa Suzuki sudah melakukan pekerjaan dengan sangat baik.”
Tuah perangkat ride-height tidak secepat itu dirasakan Alex Rins, yang secara dramatis gagal lolos dari babak kualifikasi Q1, dan harus memulai balapan dari P13.
Pun demikian, Rins merasa perangkat ini sudah bekerja dengan baik, khususnya pada 'pelepasan' krusial saat pengereman. Namun, ia mengaku masih perlu membiasakan diri dengan sistem tersebut.
“Saya perlu membiasakan diri untuk menemukan koordinasi sempurna antara akselerasi dan aktivasi tuas,” kata Rins. "Ini bukan masalah karena akan datang dengan lebih banyak pengalaman dan kami dapat memastikan pengaturan perangkat ini; ini baru prototipe pertama.
"Pada saat yang sama, kembali di zona pengereman berikutnya ketika bagian belakang harus kembali ke ketinggian normal sangat mulus dan membuat saya merasa nyaman untuk mengerem seperti biasa."
Rins adalah orang pertama yang melihat Ducati telah mengembangkan sistem holeshot aslinya untuk digunakan berulang kali sebagai perangkat ketinggian saat balapan, saat mengikuti Jack Miller di MotoGP Malaysia 2019 .
"Saya yang pertama melihatnya, di Malaysia, dan saya berpikir, 'Dia mematahkan shock belakangnya atau apa?!'" canda Rins.
Dan seperti para rivalnya, Suzuki sudah lebih dulu memiliki perangkat holeshot depan.
