Mengapa Alonso kembali ke F1 dengan Renault masuk akal

Setelah berminggu-minggu rumor dan spekulasi, kembalinya Fernando Alonso ke F1 tahun depan dengan Renault diumumkan secara resmi pada hari Rabu.

Alonso bergabung kembali dengan tim yang dengannya dia mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Formula 1 dari pembalap dan konstruktor pada tahun 2005 dan 2006.

Berita itu mengejutkan banyak orang, mengingat Alonso mundur dari F1 pada akhir 2018 karena kurangnya daya saing setelah bertahun-tahun frustrasi di McLaren, dan mengingat Renault belum membuat kemajuan seperti yang diharapkan dalam upayanya untuk kembali ke jalur kemenangan dalam olahraga.

Tapi itu adalah langkah yang juga sangat masuk akal bagi kedua belah pihak.

Alonso selalu membuka pintu untuk kemungkinan kembali ke F1 dan dengan ulang tahunnya yang ke-39 yang akan datang akhir bulan ini, itu menandai apa yang mungkin merupakan kesempatan realistis terakhirnya untuk kembali.

Sementara tujuan Renault untuk kembali ke garis depan terhenti setelah tahun 2019 yang mengecewakan di mana ia merosot ke posisi kelima dalam kejuaraan konstruktor, pabrikan Prancis itu masih memberi Alonso opsi paling kompetitif yang tersedia baginya.

Alonso, yang akan melanjutkan upayanya untuk menjadi hanya pembalap kedua dalam sejarah F1 untuk memenangkan 'Triple Crown' motorsport, menegaskan dia "lebih kuat dari sebelumnya" dan "sangat termotivasi" untuk kembali. Dia adalah pria yang percaya usia bukanlah penghalang untuk sukses.

Dia juga menargetkan perubahan aturan besar di cakrawala pada tahun 2022 - yang semula dimaksudkan untuk tahun depan sampai peluncurannya ditunda akibat pandemi COVID-19 - sebagai perubahan besar bagi Renault untuk kembali ke daya saing.

Mungkin niat pertama saya adalah pergi keluar pada 2018 dan melihat bagaimana kehidupan berada di luar gelembung dan memikirkan aturan 2021, kata Alonso.

"Ini telah ditunda satu tahun karena Covid tetapi tetap layak untuk berada di olahraga ini pada tahun 2021 sebagai persiapan bagi saya setelah dua tahun tidak mengendarai mobil ini, dan untuk membangun bersama tim dan menjalani musim yang baik.

"Saya tahu hanya satu tim yang akan menang pada 2020 - dan mungkin pada 2021 - tapi saya pikir aturan 2022 mudah-mudahan akan membawa beberapa keadilan untuk olahraga dan beberapa tindakan dekat dengan tim yang lebih level dan lebih sedikit ruang lingkup untuk menciptakan sesuatu yang memiliki kinerja besar. keuntungan.

"Ada waktu untuk membangun proyek-proyek itu. Saya santai, saya tahu apa yang akan terjadi pada 2021 dan saya berharap untuk 2022.”

Pada akhirnya, tidak banyak kerugian yang dialami Alonso.

Masa jabatan yang gagal di Renault akan merusak reputasinya tidak lebih dari yang terjadi pada juara dunia tujuh kali Michael Schumacher setelah pembalap Jerman itu keluar dari pensiun untuk membalap untuk Mercedes antara 2010 dan 2012.

Jika reuni Renault tidak berhasil, Alonso dapat pergi pada akhir 2021 atau 2022 dan memiliki dua gelar dunia dan 32 kemenangan grand prix atas namanya dan masih dianggap sebagai salah satu pembalap terhebat dalam sejarah dalam olahraga tersebut.

Dan jika semuanya berjalan dengan baik dan Renault memenuhi peraturan 2022, Alonso mungkin akan mendapatkan kesempatan yang sudah lama ditunggu-tunggu di kejuaraan dunia ketiga yang sejauh ini menyinggung dia.

Bagi Renault, keputusan itu lebih tegas. Tinggal sedikit pilihan untuk bermitra dengan Esteban Ocon untuk mengisi kekosongan yang akan ditinggalkan oleh Daniel Ricciardo, yang telah beralih kesetiaan ke McLaren untuk musim depan.

[[{"fid": "1513828", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Langkah Ricciardo dengan cepat mengikuti permainan kursi musik yang dimulai dengan pengumuman bahwa Sebastian Vettel meninggalkan Ferrari pada akhir tahun dan akan digantikan oleh pembalap McLaren saat ini, Carlos Sainz.

Alonso adalah pembalap terbaik dan nama terbesar di pasar untuk Renault. Ini tidak hanya masuk akal dari sudut pandang kinerja, tetapi juga dari sudut pandang pemasaran. Renault sekarang memiliki pembalap utama yang ideal untuk memimpin era baru F1, bergabung dengan talenta berperingkat tinggi dalam bentuk Ocon.

Tentu saja ada juga elemen romantis dari reuni kemitraan sukses yang mengakhiri dominasi Michael Schumacher dan Ferrari, meskipun itu tidak akan berpengaruh banyak pada keputusan akhirnya dalam kenyataan.

Kepala tim Renault F1 Cyril Abiteboul yakin penandatanganan Alonso akan memberikan "dorongan" kepada semua orang di Enstone pada saat-saat penting dalam sejarah tim, setelah baru-baru ini berkomitmen untuk masa depan olahraga tersebut.

"Kehadirannya di tim kami adalah aset yang luar biasa pada level olahraga tetapi juga untuk merek yang sangat melekat padanya," jelas Abiteboul.

Pengalaman dan tekadnya akan memungkinkan kami untuk mendapatkan yang terbaik dari satu sama lain untuk membawa tim menuju keunggulan yang dituntut F1 modern.

Dia juga akan membawa ke tim kami, yang telah tumbuh sangat cepat, budaya balapan dan kemenangan.

“Dia akan menjadi pendorong bagi staf, untuk motivasi. Banyak staf di Enstone adalah siswa ketika Fernando memenangkan gelar bersama kami, jadi agar mereka diekspos siapa dia dan budaya kemenangannya, jadi kami jelas akan mencoba mengambil kesempatan dari apa yang dapat dia bawa ke tim. ”

Sementara Abiteboul mengakui ada tekanan baru pada Renault karena kedatangan Alonso yang akan datang, dia menekankan bahwa dia "lebih percaya diri dari sebelumnya" bahwa tim itu tepat sasaran untuk menutup celah ke tiga tim teratas setelah musim dingin yang menjanjikan.

Renault telah menghadapi beberapa kritik karena secara efektif mengabaikan Akademi Olahraga Renault dan memilih Alonso yang sudah tua daripada salah satu bintang Akademinya. Tim sebelumnya telah menyatakan niat untuk mempromosikan salah satu juniornya ke F1 pada 2021.

[[{"fid": "1513829", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Tetapi efek pandemi COVID-19 memperumit gambaran tersebut dan pada akhirnya menunda prospek ini terjadi. Dua junior utama Renault adalah Christian Lundgaard, yang baru saja lulus F2 tahun ini, dan bintang China yang sedang naik daun Guanyu Zhou.

Setelah menarik perhatian di musim F2 rookie yang kuat tahun lalu, Zhou membuat awal yang mengesankan untuk kampanye keduanya akhir pekan lalu dengan menyerbu ke posisi terdepan dengan setengah detik di Red Bull Ring, dan ia tampaknya akan memenangkan perlombaan fitur sampai mobilnya. mengalami masalah mekanis.

Meski Zhou dan Lundgaard sama-sama berpotensi menjadi bintang F1 di masa depan, Renault harus mempertanyakan secara serius apakah keduanya akan siap untuk melangkah tahun depan. Menambah dilema mereka, tidak ada jaminan Zhou akan mendapatkan poin superlicence yang cukup di akhir tahun.

Meskipun tampaknya mengabaikan juniornya untuk tahun 2021, Abiteboul menegaskan Renault tetap "sangat serius tentang akademi" dan tidak menyerah pada tujuan fundamentalnya. Peluang Zhou dan Lundgaard akan semakin meningkat jika mereka memberikan hasil di F2.

Intinya adalah bahwa Renault memiliki kesempatan untuk mendapatkan juara dunia ganda yang siap untuk memenangkan balapan asalkan dia memiliki peralatan di bawahnya. Itu tidak bisa membiarkan kesempatan seperti Alonso lolos begitu saja.

Ini mungkin pertaruhan bagi kedua belah pihak, tetapi tidak ada keraguan bahwa kedatangan Alonso adalah box-office untuk F1 dan akan menjadi cerita yang menarik untuk disaksikan.