McLaren senang dengan kemitraan Renault F1 yang "efisien"
Direktur balap McLaren Eric Boullier memuji hubungan kerja antara timnya dan mitra mesin Formula 1 baru Renault setelah minggu pembukaan pengujian pramusim.
Skuad yang berbasis di Woking berharap untuk naik urutan kekuasaan F1 di bawah kekuasaan Renault pada 2018, setelah mengalami pernikahan tiga tahun yang menghancurkan dengan Honda yang dibayangi oleh campuran keandalan yang buruk dan kinerja mesin.
Kecuali kemunduran awal ketika Fernando Alonso mengalami kegagalan pada hari pembukaan, McLaren menikmati minggu paling sukses dalam pengujian musim dingin dalam beberapa tahun terakhir dengan penantang MCL33 bertenaga Renault baru, dan mengakhiri hari terakhir kedua di timesheets dengan Stoffel Vandoorne .
Ketika diminta untuk membandingkan cara kerja Honda dan Renault, Boullier menjawab: 'Sulit untuk membandingkan. Ketika Anda satu tim, jelas, Anda memiliki lebih banyak orang di sini bersama Anda atau Anda mungkin juga memiliki orang-orang yang pergi ke Jepang. Dengan Renault, mereka memiliki sistem yang sangat efisien untuk berdiskusi dengan semua tim sehingga sangat mirip dalam beberapa hal.
“Setup sangat mirip dalam jumlah orang di trek, cara kerjanya di trek, tidak banyak perbedaan. Koordinasi antara Renault dan semua pelanggan sebenarnya dilakukan dengan baik, jadi cukup mudah dan efisien. ”
Alonso dan Vandoorne mengumpulkan lebih dari 400 penalti grid terkait mesin di antara mereka tahun lalu, dan keandalan akan menjadi perhatian utama setiap tim pada tahun 2018, menyusul perubahan aturan yang kontroversial untuk membatasi setiap pengemudi hanya pada tiga unit tenaga di seluruh 21- musim balapan.
Boullier mengungkapkan pemasok mesin Renault saat ini sedang mempertimbangkan cara terbaik untuk menggunakan mesinnya selama kampanye yang akan datang, setelah pabrikan Prancis tersebut mengalami sejumlah kegagalan pada tahun 2017.
“Apapun yang membuat kami tampil lebih baik, lebih kompetitif, kami akan selalu melakukan yang terbaik untuk kami. Kami belum mencapai tahap ini. Kami perlu melihat dulu di mana kami berada, menilai kinerja kami, kami perlu memahami di mana kami berada.
“Mungkin saja lebih baik menggunakan mesin dalam mode yang lebih agresif dan mengambil penalti di satu balapan, itu mungkin. Itu sedang dipertimbangkan. "
