Romain Grosjean terasa meningkat Formula 1 poin selesai turun ke 15 tempat th akan menyuntikkan lebih banyak kegembiraan ke dalam pertempuran lini tengah tanpa risiko pelari depan dan terasa saat 'kejuaraan mati'.

Pembalap Haas merasa memperluas struktur poin F1 dari sepuluh besar menjadi 15 besar berarti tim lini tengah tidak hanya fokus pada beberapa tempat poin yang saat ini tersedia di belakang tiga tim teratas Mercedes, Ferrari dan Red Bull.

[[{"fid": "1348378", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Grosjean merasa strategi tim lini tengah F1 dapat dipaksa menjadi tindakan konservatif untuk melindungi P6 hingga P10 dengan tidak adanya peluang realistis untuk tampil lebih baik dari enam pembalap teratas yang merusak pertempuran kejuaraan yang lebih luas.

“Saya tidak dalam posisi menang jadi saya tidak menghitung poin sama seperti yang dilakukan orang-orang top,” kata Grosjean. “Apa yang kami lihat adalah terkadang kami memiliki 1-2-4-6 atau delapan. Itulah yang diperhitungkan untuk lini tengah.

“Lebih dari itu sangat jarang jadi kami tidak menghitungnya. Kemenangan adalah kemenangan dan itu harus penting. Membawa poin menjadi 15? Kenapa tidak. Mungkin kejuaraan untuk lini tengah akan semakin ketat.

“Saya tidak menentang, saya tidak mendukungnya. Setidaknya P16, P15 Anda bertarung untuk satu poin sedangkan P11 sangat menyakitkan untuk tidak ada poin.

"Itu membuat kejuaraan mengasyikkan. Sekarang kejuaraan sudah mati.”

Sementara Grosjean menerima potensi kelemahannya bisa jadi tim secara konsisten finis di tempat yang lebih rendah mengumpulkan lebih banyak poin selama musim ini, tetapi dia merasa dengan lebih banyak peluang untuk memperebutkan poin itu bisa membuka lebih banyak kemungkinan bagi tim.

“Ini positif dan negatif karena jika Anda hanya finis ke-14 berkali-kali atau ke-13 berkali-kali dan orang lain mendapat masalah atau tidak finis, Anda bisa berakhir dengan jumlah poin yang sama dan mereka tidak benar-benar pantas masuk. aspek itu, ”katanya. "Sisi positifnya, Anda harus lebih sering memperebutkan poin."

Skuat Haas asuhan Grosjean saat ini sedang berjuang keras untuk memperebutkan posisi keempat dalam kejuaraan konstruktor dunia F1 dengan 11 poin memisahkan tim AS dari rival Prancisnya dengan lima balapan tersisa.

Kehormatan lini tengah F1 'terbaik dari yang lain' juga dapat diselesaikan di pengadilan tergantung pada keputusan dari sidang pengadilan FIA bulan depan, yang akan meninjau banding Haas untuk membatalkan diskualifikasi Grosjean dari hasil tempat keenamnya di Grand Prix Italia karena masalah teknis. pelanggaran desain lantai mobilnya.

Keputusan itu akan bernilai ayunan 10 poin dalam klasemen konstruktor dunia F1 untuk Haas atas Renault dengan Grosjean mendapatkan kembali tempat keenam yang akan menurunkan Carlos Sainz Jr ke tempat kesembilan dalam hasil balapan terakhir Italia.