Sainz: McLaren semakin dekat dengan Red Bull, masih jauh

Carlos Sainz yakin McLaren adalah yang paling dekat dengan Red Bull sepanjang musim selama akhir pekan Grand Prix Jepang tetapi tetap "sangat jauh" dari mengganggu status quo tiga tim teratas.

Sainz berhasil menahan Alexander Albon dari Red Bull melalui tugas pembukaan di Jepang setelah memimpin di awal, dan melakukan tugas akhir yang cepat untuk memaksa Charles Leclerc dari Ferrari menyerah pada pertarungan untuk tempat kelima .

Hasilnya melihat McLaren memperkuat cengkeramannya di tempat keempat dalam kejuaraan konstruktor - kemudian dibantu oleh diskualifikasi ganda Renault - dan tampaknya memberi tim harapan untuk memotong jarak dengan tiga pelari terdepan Mercedes, Ferrari dan Red Bull.

Sementara Sainz merasa McLaren semakin dekat ke Red Bull dan bahwa selisih 0,4 detik di kualifikasi lebih besar dari margin sebenarnya di Suzuka, dia menekankan bahwa tim masih jauh dari jarak balapan.

“Kami bisa lebih dekat tanpa masalah yang saya alami di seluruh kualifikasi. Kami pasti [di] salah satu [poin] terdekat musim ini, terutama paruh kedua, ”kata Sainz.

“Saya pikir kami masih sangat jauh, terutama pada kecepatan balapan. Mobil [Red Bull] terlihat berperilaku jauh lebih baik dengan ban bekas dan segalanya.

“Setidaknya kami berada dalam posisi di mana jika terjadi sesuatu pada mereka, semoga kami bisa bertahan setidaknya. Kami masih belum cukup dekat untuk melawan mereka. "

Dengan Red Bull di luar jangkauan dalam kejuaraan konstruktor, prioritas McLaren telah memperkuat keunggulannya atas Renault yang berdiri di 43 poin menjelang akhir pekan Grand Prix Meksiko. Renault kehilangan sembilan poin karena mobilnya didiskualifikasi dari hasil Jepang karena sistem penyesuaian bias rem.

Sementara Sainz mengapresiasi penyangga poin tambahan, ia menekankan pertarungan untuk P4 masih jauh dari selesai.

"Saya pikir sebelum [diskualifikasi] kami sudah dalam posisi yang cukup baik dan nyaman, tapi mungkin setelah itu, itu memberi kami margin lebih," kata Sainz.

“Itu selalu membantu, karena di lini tengah Anda tidak pernah tahu. Jika dalam satu balapan terjadi kekacauan, dan karena suatu alasan seseorang mendapat tempat ketiga atau keempat, itu banyak poin. Lebih baik memiliki lebih banyak margin.

"Anda masih bisa mendapatkan Renault untuk finis kelima dan keenam dalam setiap balapan, atau keenam dan ketujuh, dan kami tidak mendapatkan terlalu banyak poin, tetapi itu lebih sulit bagi mereka."

Pelaporan tambahan oleh Julianne Cerasoli.