Alpine F1 Beberkan Alasan Teknis Penggunaan Airbox Besar
Selain memiliki livery yang sangat indah dan mencolok, mobil 2021 Alpine F1, A521, juga memiliki pendekatan desain yang tidak biasa pada bodywork, khususnya di bagian airbox.
Bersamaan dengan kembalinya juara dunia dua kali Fernando Alonso ke F1 dengan skuad yang bermarkas di Enstone, desain airbox A521 yang sangat besar dan bulat menjadi salah satu fokus Alpine di tes pra-musim Bahrain.
Budkowski, yang bercanda bahwa orang-orang meledek mobil baru Alpine, menjelaskan proses pemikiran di balik arah berbeda yang diambil oleh tim, mengungkapkan bahwa mereka telah menemukan keuntungan yang lebih besar dengan memotong kembali polong samping dan memindahkan struktur pendingin lebih tinggi ke atas A521.
"Ini adalah pilihan teknis," kata Budkowski pada hari kedua lari pada hari Sabtu. “Kami menemukan bahwa melangsingkan sidepod adalah arah yang positif, yang sebenarnya bukanlah hal baru.
“Jadi kami telah mengemas ulang dan memindahkan beberapa barang besar di dalam mobil dan meletakkannya di belakang saluran masuk udara. Jadi ya, ini memberikan bentuk yang cukup besar dan spektakuler di dalam mobil, tetapi menurut kami ini berhasil untuk kami.
"Ada kompromi pusat gravitasi tetapi biasanya kinerja aero menang atas berat dan pusat gravitasi.”
Apakah ini ada hubungannya atau tidak dengan desain airbox tersebut, namun Alpine jelas menikmati awal yang baik pada tes pra-musim. Di mana kedua pembalap tim, Esteban Ocon (129) dan Fernando Alonso (128) mencatatkan lebih dari 100 lap di kedua hari tes.
Setidaknya, hal ini menunjukan desain tersebut memberi gambaran Alpine A521 memiliki reabilitas yang cukup baik. Tidak cuma itu, secara kecepatan mereka juga cukup stabil sepanjang dua hari tes.
