Gagal membawa pulang satupun poin ke Enstone, Alpine akan membawa update signifikan untuk balapan berikutnya, F1 GP Emilia Romagna.

Skuad Enstone gagal mencetak satu poin pun di F1 GP Bahrain. Dua kali juara dunia, Fernando Alonso, tersingkir lebih awal karena masalah rem. Sementara itu rekan satu timnya, Esteban Ocon, kacau balau setelah ditabrak oleh Sebastian Vettel

Dalam upaya meningkatkan daya saingnya, direktur eksekutif Alpine Marcin Budkowski mengonfirmasi bahwa tim akan update signifikan untuk A521 pada putaran kedua musim ini di Italia.

“Ada area yang berubah dalam regulasi yang merupakan area pengembangan saat ini,” jelas Budkowski. “Jelas itu sisi lantai dan diffuser.

“Kami telah melakukan beberapa pekerjaan selama tes, dan kami telah melakukan beberapa pekerjaan di sini [di Bahrain]. Tidak diragukan lagi kami akan melakukan lebih banyak pekerjaan di beberapa balapan berikutnya, semua orang juga akan melakukannya, itu adalah area yang akan berubah.

“Kami memiliki paket peningkatan yang cukup layak untuk Imola, jadi kami akan memiliki beberapa suku cadang baru dan performa yang lebih baik pada mobil di Imola. Dan secara umum, dalam beberapa balapan pertama musim ini, kami akan memiliki beberapa balapan baru yang akan datang. ”

Alpine kesulitan mengimbangi rival lini tengahnya dalam hal kecepatan selama suhu yang lebih panas di seluruh akhir pekan Bahrain, dan Budkowski mengakui pabrikan Prancis itu "masih kurang antara 0,2 sampai 0,3 detik untuk benar-benar bertarung dengan orang-orang yang ingin kami lawan."

"Di belakang [Red Bull dan Mercedes], Anda memiliki McLaren, yang kuat, AlphaTauri kuat, Ferrari kuat - sedikit lebih kuat dari yang kami harapkan," tambahnya.

“Lalu ada kami dan ada Aston Martin, jadi itulah gridnya jika Anda mau. Saya pikir grup dengan McLaren, dengan Ferrari, dengan AlphaTauri, dengan kami sendiri dan Aston Martin, dan bahkan Alfa Romeo - mereka juga tidak jauh - grup itu sangat, sangat ketat.

“Ini hampir seperti P5 dan P6 hingga P16, ini akan menjadi ketat, sirkuit ke sirkuit, kondisi ke kondisi, itu akan menjadi variabel. Tujuan kita adalah untuk berada di depan kelompok itu daripada di belakang dan pada saat ini kita berada di suatu tempat di tengah-tengahnya, dan kita kekurangan beberapa persepuluh untuk berada di depan.

“Mungkin berbeda balapan berikutnya dan itu akan menarik untuk ditonton karena orang-orang akan mengembangkan mobil mereka sedikit tapi tidak terlalu lama memasuki musim karena regulasi musim 2022 tiba, itu akan menarik. Lini tengah akan menjadi sangat, sangat kompetitif sepanjang musim."