Memulai balapan F1 GP Austria dari posisi ke-14, Fernando Alonso mempertanyakan Daniel Ricciardo dan Charles Leclerc yang diduga mendapatkan keuntungan yang tidak adil pada Lap 1 ketika dengan sengaja melebar di Tikungan 1.

Pembalap Alpine itu dikalahkan dengan nyaman oleh Ricciardo dan Leclerc, pada akhirnya finis P10 setelah menyalip George Russell saat balapan menyisakan 4 putaran. Berkaca pada apa yang terjadi pada lap pembuka, Alonso menggambarkannya sebagai “tidak adil”.

“Kami balapan di Austria dua kali dalam dua akhir pekan dan saya satu-satunya yang menyalip mobil di awal, mengerem sangat terlambat untuk Tikungan 1 satu di dalam,” kata Alonso.

“Saya menyalip Ricciardo dan Leclerc kali ini dan mereka keluar jalur di pintu exit [Tikungan] 1 dan mereka keluar di depan saya. Dan bahkan lebih dari itu, mereka berlari ke mobil berikutnya di depan dari slipstream ke Belokan 3.

“Saya merasa itu sangat tidak adil hari ini, lagi dan itu akhir pekan lalu. Saya berada di Tikungan 1 di depan Charles dan Ricciardo, dan saya keluar dari Tikungan 1 lalu 50 meter di belakang Ricciardo dan saya adalah satu-satunya yang melakukan tikungan, jadi Anda merasa sedikit bodoh.”

Diakui Alonso, para steward sering kali bersikap lebih lunak pada lap pembukaan mengingat ada 20 mobil yang jaraknya berdekatan. Namun, ia menuding Ricciardo atau Leclerc sengaja keluar dari trek untuk mendapat keuntungan.

“Saya pikir itu tertulis dan cukup jelas bahwa pada lap pertama mereka sedikit lebih fleksibel dalam hal penalti dan batas lintasan, karena kami bertarung sehingga terkadang Anda terpaksa keluar lintasan karena Anda bertarung dan dipaksa oleh yang lain. mobil dan Anda mengambil area run-off, ”tambah Alonso.

“Tapi itu tidak terjadi. Itu hanya keputusan murni untuk keluar trek dan menjaga throttle tetap menyala. Tidak ada seorang pun yang berdampingan, jadi saya tidak berpikir itu adalah area abu-abu. Itu cukup jelas.”

Race Director Michael Masi menjelaskan mengapa tidak ada yang dihukum pada lap pertama di Austria.

“Kami melihat itu, salah satu hal yang kami katakan, dan ini terjadi sejak [balapan] Paul Ricard 2019, adalah lap pertama dan beberapa tikungan pertama, jika ada, mobil harus berada tepat di belakang posisi semula sebelum melebar,” jelas Masi. “Kami melihat insiden yang dimaksud Fernando dan dari sudut pandang yang bisa kami lihat saat itu, itulah yang terjadi.

“Jadi itulah prinsip umumnya, karena khususnya dalam keadaan seperti itu, semua orang telah meminta, secara umum, untuk melihat hal-hal itu dengan cara yang lebih lunak dan membantu para pebalap dan tim jika mereka perlu. Itu terlihat pada saat itu. ”