Moto3 Inggris 2025: Comeback Epik Rueda untuk Kemenangan Ketiga Beruntun

Moto3 Inggris menjadi balapan terakhir hari itu di Silverstone, namun tetap  memberikan tontonan menarik seperti biasanya, dengan Jose Antonio Rueda meraih kemenangan ketiga beruntun dari belakang grid.

Jose Antonio Rueda lolos kualifikasi dengan waktu terbaik, tetapi kehilangan posisi terdepan setelah dianggap melaju pelan di garis balap di depan Angel Piquera dan Maximo Quiles setelah mencetak putaran terbaik, sehingga dihukum dengan dikirim ke bagian belakang grid.

Dari posisi ke-26, pembalap Red Bull KTM Ajo langsung naik ke posisi ke-19 setelah satu putaran dan kemajuannya pesat sejak saat itu.

Saat kelompok terdepan melewati serangkaian pemimpin, dengan David Almansa dan Maximo Quiles melakukan porsi terbesar dalam memimpin putaran, motor #99 tampak berhati-hati di dalam kelompok, dengan serangkaian garis yang berbeda dan gerakan agresif di sekelilingnya.

Rueda menyadari ketika Almansa bergerak untuk melakukan break, berpindah dari posisi kelima ke ketiga, lalu menggunakan taktik yang sama ketika ia berusaha untuk memimpin, dengan Quiles yang ikut bersamanya.

Memasuki putaran terakhir, Rueda hampir kalah dalam balapan tersebut, dan Quiles melakukan semua gerakan yang tepat, unggul sebentar namun melihat KTM-nya melaju sempurna menuju garis finis dan meraih tiga kemenangan beruntun bagi pembalap Spanyol itu.

Ini adalah ketiga kalinya seorang pembalap memenangi balapan Moto3 dari posisi paling belakang, bergabung dengan pembalap yang kemudian menjadi juara - Brad Binder menyelesaikan prestasi tersebut pada tahun 2016 dan David Alonso menang dari posisi paling belakang pada tahun 2023 (Pedro Acosta berhasil melakukan hal serupa, tetapi dari start di pit lane).

Qulies, yang baru menjalani tiga balapan pada musim debutnya setelah terlambat memulai karena tidak memenuhi persyaratan usia dan cedera, menjaga Rueda tetap waspada ​​pada lap-lap penutup dengan finis di posisi kedua untuk podium pertamanya, hanya terpaut 0,046 detik di belakang dalam gerakan cepat menuju bendera kotak-kotak.

Luca Lunetta memulai di posisi keenam dan tampil agresif dalam balapan tersebut - yang berujung pada gerakan keras terhadap David Munoz sehingga ia tersingkir dari balapan - yang membuat pembalap Italia itu mendapat penalti dalam balapan tersebut.

Lunetta berjuang untuk posisi kedua saat ia mengambil long-lap penalty, kembali bergabung di posisi ke-13. 

Dengan cepat mengejar posisi, pebalap SIC58 Squadra Corse segera masuk dalam persaingan untuk posisi podium - mengamankan tempat terakhir di podium sebagai pebalap Honda teratas dalam perjalanan yang dramatis dan penuh kontak menuju garis finis untuk grup berikutnya.

Taiyo Furusato menjalani salah satu penampilan kualifikasi terburuknya hingga saat ini, tidak berhasil keluar dari Q1 di posisi ke-19.

Penampilannya di hari Minggu sekali lagi membuatnya melaju ke depan tetapi kontak di putaran terakhir membuat Angel Piqueras terlempar keluar dari persaingan, jadi meskipun pembalap Jepang itu berada di urutan keempat, ia diberi penalti tiga detik setelah balapan - karena balapan yang ketat sehingga membuatnya turun ke posisi kedua belas.

Setelah penalti, pembalap pendatang baru Alvaro Carpe berhasil naik ke posisi pole, pertama kalinya ia berada di posisi teratas di grid. Sebagai pembalap tetap di barisan terdepan, ia mengambil alih di posisi keempat dengan motor Red Bull KTM Ajo kedua.

Pendatang baru lainnya, pembalap Argentina Valentin Perrone tampil mengesankan di posisi kelima untuk Red Bull KTM Tech3, dengan seluruh waktunya di depan balapan sebelum dan sesudah bangkit dari penalti putaran panjang yang disebabkan berkendara lambat di FP1 yang tidak membuahkan hasil bagi Almansa, yang balapan kembali ke posisi keenam untuk Leopard.

Posisi ketujuh diraih oleh pendatang baru lainnya, saat para debutan terus bersinar di lintasan Silverstone yang berkelok-kelok di Moto3, dengan Guido Pini di posisi berikutnya yang melihat bendera kotak-kotak untuk Liqui Moly Dynavolt IntactGP.

Ryusei Yamanaka juga dihukum karena melaju pelan di babak kualifikasi, tetapi dengan waktu yang kurang krusial ia diberi hukuman double long lap, hukuman yang sama dijatuhkan kepada Ruche Moodley (ke-20). 

Melakukan perjalanan pertamanya dari posisi kesepuluh dengan Almansa membuat pebalap Jepang itu kembali ke jalur di posisi ke-13, sedangkan pada putaran keduanya ia hanya turun dua posisi lagi ke posisi kelima belas setelah beberapa kali mengatur waktu dengan baik. Hal itu memberi pebalap Frinsa - MT Helmets - MSI itu cukup waktu untuk bangkit, membawanya ke posisi kedelapan.

Pembalap pengganti Vincente Perez berada di posisi kesepuluh, tepat di depan pembalap Snipers Nicola Carraro di posisi kesebelas.

Scott Ogden adalah pembalap Inggris terbaik di kandangnya sendiri di Moto3, menempati posisi kedua belas setelah kualifikasi yang sulit membuatnya berada di posisi ke-15 untuk CIP Green Power, naik ke posisi kesebelas setelah penalti Furusato.

Poin terakhir yang ditawarkan jatuh ke tangan Jacob Roulstone di posisi ke-13 untuk Tech3, sebelum pertarungan tiga arah untuk posisi ke-14 jatuh ke tangan Cormac Buchanan untuk BOE, di depan pebalap Snipers Riccardo Rossi di posisi ke-15 - meninggalkan Stefano Nepa yang absen di posisi ke-16 untuk tim SIC58 Squadra Corse.

Kemenangan lainnya membuat Rueda memperlebar keunggulannya, sekarang dengan 141 poin. Tiga pesaing terdekatnya sebelum perlombaan tidak mencetak poin, dengan Piqueras dan Kelso sama-sama mengalami DNF karena Fernandez absen karena cedera.

Keduanya menempati posisi kedua dan ketiga dengan masing-masing 87 dan 77 poin.

Carpe tetap menjadi pendatang baru teratas dan naik ke posisi keempat secara keseluruhan dengan 67 poin, dengan Furusato juga melewati Fernandez setelah penaltinya, sekarang berada di posisi kelima dengan 62, sementara Fernandez tetap di posisi 61.

Quiles menggandakan perolehannya yang berjumlah dua puluh dengan jumlah poin yang sama untuk posisi kedua, bergerak ke empat puluh saat ia mengejar Carpe.