Razgatlioglu Menuju "Perjalanan 44 Akhir Pekan MotoGP" di Pramac Yamaha

Yamaha menegaskan tidak akan ada tekanan jangka pendek pada Toprak Razgatlioglu ketika ia melakoni debut MotoGP yang telah lama ditunggu bersama Pramac Yamaha pada 2026.

Razgatlioglu, juara World Superbike 2021 bersama Yamaha dan pemegang gelar saat ini bersama BMW, akan kembali ke pabrikan Jepang tersebut dalam langkah yang menandai perpindahan MotoGP pertama oleh juara WorldSBK sejak Ben Spies pada tahun 2009.

Bintang Turki berusia 28 tahun itu telah mengindikasikan bahwa ia perlu "menunjukkan sesuatu" dalam kampanye MotoGP debutnya. Namun, Pavesio mengatakan ekspektasi Yamaha difokuskan pada perkembangan jangka panjang.

"Setidaknya perjalanan 44 akhir pekan MotoGP"

“Saat Anda merekrut pembalap dengan reputasi seperti itu, tentu saja ia akan mencari performa,” kata Pavesio.

“Bagi saya, yang penting adalah kurva pembelajaran akan sesuai dengan pertumbuhan performa.

“Kami tidak memberinya target jangka pendek. Itulah sebabnya kami memiliki kontrak dua tahun.

“Itulah sebabnya kami telah berdiskusi dengannya secara terbuka, bahwa akan ada kurva pembelajaran. Pasti akan ada saat-saat sulit.

“Namun, ia cukup dewasa untuk memahami hal ini, dan bagi kami, ini bukan lima balapan untuk membuktikan sesuatu.

“Ini adalah perjalanan yang paling sedikit melalui 44 akhir pekan MotoGP di mana ia perlu berkembang, memahami performanya.

“Dan akhirnya, jika ia dapat memberikan sedikit kesenangan yang telah ia berikan kepada semua orang di [WorldSBK], kami semua akan senang.”

Perdebatan gaya balap

Gaya berkendara Razgatlioglu yang ekstrem, terutama dalam pengereman, telah menjadi daya tarik bagi penggemar di seluruh dunia.

Namun, tidak sedikit yang mempertanyakan apakah gaya tersebut akan bekerja dengan motor MotoGP.

Pavesio yakin bahwa bakat Razgatlioglu akan memungkinkannya untuk beradaptasi, seperti yang dilakukannya saat beralih dari R1 ke M1000RR musim lalu.

“Saya tidak berpikir ia akan mengubah cara mengendarai motor MotoGP, tetapi yang pasti, saat Anda melihat MotoGP, tidak semua orang berkendara dengan cara yang sama persis,” katanya.

“Seorang juara mampu beradaptasi dan menggabungkan bakat alaminya dengan apa yang harus ia lakukan untuk membuat motor secepat mungkin.”

Pengetahuan ban Pirelli "tambahan"

Meski Razgatlioglu harus mempelajari segalanya pada musim rookie di MotoGP, kejuaraan melakukan pergantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli untuk musim 2027.

Pengalaman Razgatlioglu dengan ban Pirelli di WorldSBK juga akan berguna bagi Yamaha secara keseluruhan, tetapi Pavesio menekankan bahwa ia tidak akan diberi peran khusus dalam pengujian atau pengembangan.

"Saya pikir ini adalah 'tambahan' yang bagus," katanya tentang pengetahuan Pirelli. "Untuk saat ini kami tidak berencana untuk memberikan fokus khusus kepada Toprak dalam pengembangan ban Pirelli karena ia sudah memiliki banyak hal yang harus dilakukan. Ia akan cukup sibuk dengan balapan 22 ronde dan mengembangkan dirinya di MotoGP.

"Namun akan ada saat-saat ketika ban Pirelli juga akan diuji oleh pembalap pabrikan dan yang pasti pada saat itu umpan baliknya akan sangat menarik, menurut saya. Namun, ia tidak memiliki pekerjaan sebagai 'pembalap penguji'."

Bagaimana Toprak mengangkat popularitas MotoGP?

Popularitas Razgatlioglu yang luar biasa di Turki juga akan membuka pasar baru bagi MotoGP.

“Ini seperti pengalaman Pirelli, ini efek samping yang bagus. Namun, saya ingin mengatakan ini dengan sangat jelas, ini bukan langkah pemasaran,” kata Pavesio. “Kami percaya pada nilai olahraga Toprak sebagai pebalap dan inilah alasan kami melakukan langkah ini.

“Dengan empat pebalap pabrikan. Saya rasa tidak ada ruang untuk keputusan pemasaran. Dan saya telah berkecimpung di bidang pemasaran selama bertahun-tahun. Kami ingin memilih bakat, untuk tampil di lintasan.

“Tentu saja, menjadi orang Turki itu bagus karena membuka negara berkembang besar lainnya bagi penonton MotoGP. Dan jelas di Turki ada pasar sepeda motor yang besar. Namun, ini hanyalah efek samping yang positif.”

Inline atau V4?

Yamaha saat ini tengah mengembangkan mesin V4 baru untuk menggantikan desain Inline 4 yang sudah lama ada.

Pavesio menegaskan belum ada keputusan yang dibuat mengenai mesin mana yang akan digunakan Razgatlioglu dan pebalap MotoGP Yamaha lainnya musim depan.

“Pengembangan mesin V4, karena ini adalah mesin yang benar-benar baru, masih berlangsung,” kata Pavesio. “Jika motornya cukup bagus, kami ingin balapan dengan motor itu tahun depan.

“Tetapi saya senang karena kami juga mengalami kemajuan dengan Inline 4... Akan balapan dengan motor terbaik yang kami miliki.”

Sementara Fabio Quartararo dan Alex Rins akan tetap berada di tim resmi Monster Yamaha tahun depan, belum ada keputusan yang dibuat tentang siapa yang akan menjadi rekan Razgatlioglu di Pramac.

Jack Miller dan Miguel Oliveira membentuk susunan pemain Pramac saat ini, dengan salah satu dari mereka kemungkinan akan tetap bertahan.

Namun, Yamaha belum sepenuhnya mengesampingkan kemungkinan perombakan total, dengan nama-nama seperti pemimpin gelar Moto2 Manuel Gonzalez (mantan pembalap Yamaha) yang diperkirakan masuk dalam radarnya.

Keputusan dari Yamaha diharapkan akan diambil pada jeda musim panas, yang dimulai setelah Grand Prix Ceko di Brno pada 20 Juli.